לאן נעלמו אופנועי הסטנדרט? האם יש עוד מקום לפשטות?

[אקמקרק]

תוך כדי חיפוש אחר אופנוע חדש, אני עובר בין כל אתרי היבואנים של ארצנו הקטנה - מטרו, מאיר, דלק ועוד.
רואה כל כך הרבה קטגוריות, אופנוע לכל אחד יש שם. אדוונצ׳ר, טורינג, ספורט, אנדורו, היפר-נייקד וכמובן כל קומבינציה אפשרית של הנ״ל, קרי אדוונצ׳ר-ספורט, טורינג-ספורט. תנו לדמיון להשתולל.
מצד אחד אני מתרשם מהיכולת להתאים לכל אחד את האופנוע בו הוא חושק, עד רמת הפרט הקטנטן ביותר. ומצד שני, שאלתי היא, לאן נעלמו אופנועי הסטנדרט? כוונתי היא לשני גלגלים, מיכל דלק עגלגל וכידון? רויאל אנפילד כדוגמה.
מה אתם חושבים? יש מקום לאופנועים פשוטים בימינו?
או שהצורך בייחודיות ובהתאמה אישית כבר גבר על הכל? (ז״א כיצד האופנוע מתאים לאישיות שלי).

[mudale222]

אין יותר מדי מקום לאופנועים לא שימושיים\לא נוחים בעליל.
האנפילד הוא דוג' לאחד כזה.
יש לך דווקא הרבה אופנועי סטנדרט. ninja 650, sv650, cbr500, cb500x, ninja400, ועוד...
זה שממתגים אופנועים בכל מיני קטגוריות - זה עניין מאוד שיווקי. הם לא באמת תמיד שייכים אליהם.

[Dresdner]

נראה לי שכמות הדגמים שיש היום פשוט מבלבלת אותך, פעם נכנסו למכולת היה רק מיץ פז היום יש הרבה יותר בחירה ועדיין יש מיץ פז, גם באופנועים זה אותו הדבר, הפשוט והזול עדיין קיים לצד אלו עם כל הטכנולוגיה המתקדמת.

[אקמקרק]

אני דווקא לא מחשיב את הנינג׳ה 400 או הסי.בי.אר 500 כאופנועי סטנדרט. אך אולי ההגדרה שלי אינה נכונה.
כשאני חושב על המילה ׳אופנוע׳, עולה בדמיוני הCB500 של שנות השבעים. פשוט-פשוט-פשוט.
וכמו שכתב דרזדנר, אני רוצה את מיץ הפז שלי.

[mudale222]

אני דווקא לא מחשיב את הנינג׳ה 400 או הסי.בי.אר 500 כאופנועי סטנדרט. אך אולי ההגדרה שלי אינה נכונה.
כשאני חושב על המילה ׳אופנוע׳, עולה בדמיוני הCB500 של שנות השבעים. פשוט-פשוט-פשוט.
וכמו שכתב דרזדנר, אני רוצה את מיץ הפז שלי.

זה בדיוק הפשוט-פשוט-פשוט. זה אותם אופנועים רק עם הזרקה וabs.
גם מבחינת המחיר שלהם הם די תואמים את המחירים אז.
אגב, לדעתי הזרקה בפועל יותר פשוטה מקרבורטורים שהיית צריך להיות מומחה בשביל לדעת לכוון חלק גדול מהם שלא לדבר על לפרק ולתחזק אותם.

[אקמקרק]

זה בדיוק הפשוט-פשוט-פשוט. זה אותם אופנועים רק עם הזרקה וabs.
גם מבחינת המחיר שלהם הם די תואמים את המחירים אז.
אגב, לדעתי הזרקה בפועל יותר פשוטה מקרבורטורים שהיית צריך להיות מומחה בשביל לדעת לכוון חלק גדול מהם שלא לדבר על לפרק ולתחזק אותם.

מעניין.
קריאת ההודעה שלך העלתה בי מחשבה. האם אני מתגעגע לקרבורטור? דווקא בארבע גלגלי אני נוסע ומטפל ברכב כזה ״מיושן״, אך באופנוע, למרות הרצון הנוסטלגי, אני רוצה שיניע לי בקלות בכל בוקר עם מערכת הזרקה משובחת. אני גם רוצה ABS כשאני בולם חזק על כביש רטוב.
אולי בעצם אני רוצה את מה שהיה בעבר ״שלי״, זאת אומרת, בשנים בהן התחלתי להתעניין באופנועים.
אולי בכל אחד יש את הרצון לפשטות של פעם, כל אחד חושב שבצעירותו הכל היה פשוט ויפה יותר, שלא לומר ״רומנטי״ יותר.

קוראים לזה נוסטלגיה?

[Dresdner]

מעניין.
קריאת ההודעה שלך העלתה בי מחשבה. האם אני מתגעגע לקרבורטור? דווקא בארבע גלגלי אני נוסע ומטפל ברכב כזה ״מיושן״, אך באופנוע, למרות הרצון הנוסטלגי, אני רוצה שיניע לי בקלות בכל בוקר עם מערכת הזרקה משובחת. אני גם רוצה ABS כשאני בולם חזק על כביש רטוב.
אולי בעצם אני רוצה את מה שהיה בעבר ״שלי״, זאת אומרת, בשנים בהן התחלתי להתעניין באופנועים.
אולי בכל אחד יש את הרצון לפשטות של פעם, כל אחד חושב שבצעירותו הכל היה פשוט ויפה יותר, שלא לומר ״רומנטי״ יותר.

קוראים לזה נוסטלגיה?

זה חסד נעורים קלאסי

[cb750]

אינטרספטור 650

[ayalzo]

איפה כל הילדים, איפה הם כולם?

[Dresdner]

המיץ פז של ימינו זה MT07, אפשר להשוות אותו לGS500 של פעם

[NAOR2207]

המיץ פז של ימינו זה MT07, אפשר להשוות אותו לGS500 של פעם

אז מה ה DR650? מיץ פז מקולקל ?

[xlib]

יש מקום לאופנועים פשוטים בימינו?
או שהצורך בייחודיות ובהתאמה אישית כבר גבר על הכל? (ז״א כיצד האופנוע מתאים לאישיות שלי).

אתה מתאר אופנועים זולים. היום הם נקראים "קטנועים". לאופנועים לא נוחים במיוחד באמת אין מקום.

[אקמקרק]

NAOR2207, אולי הדי.אר. הוא ה-קריסטל מנטה.

ובחזרה לנושא השרשור, בא לי אופנוע רגיל. ללא יומרות מתוחכמות, גיר ידני (לא קטנוע), מכאניקה פשוטה (אך לא מיושנת).
ה-W800 של קאווסקי הוא לדעתי אחד כזה.

[Dresdner]

NAOR2207, אולי הדי.אר. הוא ה-קריסטל מנטה.

ובחזרה לנושא השרשור, בא לי אופנוע רגיל. ללא יומרות מתוחכמות, גיר ידני (לא קטנוע), מכאניקה פשוטה (אך לא מיושנת).
ה-W800 של קאווסקי הוא לדעתי אחד כזה.

אז אתה בקטע של רטרו לא אופנוע סטנדרטי, גם בקטגוריה הזאת לא חסר אופנועים, יש לך רויאל אנפילד, טריומף, מוטו גוצי...

אופנוע סטנדרטי יהיה תואם לתקופה ולא חיקוי של אופנוע ישן

[השושנים]

הסטנדרט עלה ואיתו מחירי האופנועים.

תאשים את רודפי הגאג'טים תאשים את תקנות היורו, תאשים את מפרט הבטיחות, האופנועים של פעם כבר לא רלוונטיים, ועוד מעט
יעברו שינוי מהותי נוסף.

הטכנולוגיה מתקדמת בצעדי ענק והורגת איתה את המוכר והידוע, דרכו של עולם.

אז או שתסתגל ותאמץ, או תהפוך לחובב אספנות ונוסטלגיה או שתלך על רטרו, הכי טוב רטרו ללכת עם להרגיש בלי, (פאק גם זה ישן).

תעצרו את העולם אני רוצה לרדת...