נשבר מחוליגנים ללא תקנה

[Dresdner]

אגזוז שווה לרעש ובטבע רעש זה כדי להראות מי יותר חזק ככה שזה כנראה טבע האדם אבל זה עדיין לא אומר שמה שעבד לאדם הקדמון עובד היום.

רוצה כבוד? תן כבוד, אל תקח בכח, אני רואה איך בגרמניה רוכבים מתעקשים לעצור כדי לתת לאנשים לעבור במעבר חציה או גם שאין ואיך שרכב מתקשה להשתלב הם יאיטו את התנועה מאחוריהם כדי שהרכב השתלב, זאת הדרך להעביר נהגים והולכי רגל מאוייבים לתומכים, תארו לכם אדם שרוצה לעבור לא במעבר חציה כי אין ואז מרחוק הוא רואה אופנוע והוא כבר יודע ״הנה האופנוע מגיע והוא יעצור בשבילי״ ככה הופכים אנשים ממחנה אחד לשני.

תנסו את זה אתם, כל רכיבה לעבודה תעשו משהוא אחד שמבחינה חוקית לא הייתם חייבים אבל זה הגינות בסיסית בן אדם לאדם, אני עושה את זה כל הזמן ומקבל חיוכים וניפנופים לשלום, זה עדיין לא אומר שאני רוכב כמו זקן אני רק יותר מודע לסביבה שאני נמצא בא.

[ziki]

אני לא יודע איפה זה הוכח אבל אני בספק רב שזה נכון.
בנס הרים שאני נוסע לפעמים על המנתק (אגזוז רגיל), הרבה פעמים רכבים שנמצאים הרבה לפני יורדים קצת לשוליים ונותנים לעבור.

גם אני חושב שזה נחמד.
אבל זה קצת בריונות בכביש לא ?
הרכב שומע את המתאבד הקרוב על 2 גלגלים רוכב בפיצוצים לא נזוז ?
ברור נזוז. אבל הוא יזוז באותה צורה אם תצפור כמו משוגע. מה ההבדל?
זה לא משרת את קהילת הרוכבים.
וזה שמישהו ירד לשוליים כדי לתת לך לעבור כי אתה עם מרעיש בעצם מסכן את עצמו אותך ונכנע לבריונות.
אני לא מתחסד. גם אני נהנה מזה שרכבים לפעמים מפנים לי את הדרך. אך לא בגלל ש הפחדתי את הסבתא הנהגת עם פיצוצים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mudale222]

גם אני חושב שזה נחמד.
אבל זה קצת בריונות בכביש לא ?
הרכב שומע את המתאבד הקרוב על 2 גלגלים רוכב בפיצוצים לא נזוז ?
ברור נזוז. אבל הוא יזוז באותה צורה אם תצפור כמו משוגע. מה ההבדל?
זה לא משרת את קהילת הרוכבים.
וזה שמישהו ירד לשוליים כדי לתת לך לעבור כי אתה עם מרעיש בעצם מסכן את עצמו אותך ונכנע לבריונות.
אני לא מתחסד. גם אני נהנה מזה שרכבים לפעמים מפנים לי את הדרך. אך לא בגלל ש הפחדתי את הסבתא הנהגת עם פיצוצים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני לא רוכב "בפיצוצים". אגזוז תקני סטנדרט על סל"ד גבוה.
אני לא נצמד לאנשים ב15,000 סל"ד במשך דקות עד שהם מפנים לי את הדרך.
אני מרביץ, מי שמפנה סבבה, למה לא, מי שלא גם סבבה.
הרוב לא מפנים, כן? זה פעם ב.
זה רק בא להראות שכנראה שומעים אגזוזים פתוחים יפה מאוד.

[ayalzo]

האגזוז שלי הכי חלש שיש בערך. ולי מפנים את הדרך די הרבה. לא עושה רעש. לא צופר ולא מהבהב. כך שנראה לי שהאגזוז זה לא העניין. אולי בפקקים כמעט עומדים זה ימנע ממישהו לפתוח עליך דלת.

[ofirus]

בוקר טוב זה המחקר שבוצע למי שמעוניין לקרוא.
שורה תחתונה והגיוניות ,האגזוז של האופנוע נמצא מאחור, הרכב נמצא מקדימה ,הסיכוי שהרכב ישמע את האגזוז גם כשהוא אפטרמרקט, ועוד כשהאופנוע במהירות גבוהה הוא נמוך, מה עוד שהוא לא מה שימנע תאונה.שימו לב למה שאייל אמר וזה נכון, האגזוז המרעיש אולי טוב לפקקים ולמהירויות נמוכות אך הוא לא פקטור למניעת תאונות במהירות גבוהה,הדבר היחידי שהוא נותן זה להרים את האגו ודווקא לגרום להאצות ותאונות.

[ofirus]

אני לא רוכב "בפיצוצים". אגזוז תקני סטנדרט על סל"ד גבוה.
אני לא נצמד לאנשים ב15,000 סל"ד במשך דקות עד שהם מפנים לי את הדרך.
אני מרביץ, מי שמפנה סבבה, למה לא, מי שלא גם סבבה.
הרוב לא מפנים, כן? זה פעם ב.
זה רק בא להראות שכנראה שומעים אגזוזים פתוחים יפה מאוד.

חשבת שאולי קודם רואים אותך ואח"כ שומעים ולא ההפך? מה אומר זה יכול להיות?
כי לפי התאוריה שלך כולם אמורים לשמוע אותך אז למה לא כולם מפנים לך את הדרך?
תחשוב על אחי

[קידוזו]

בוקר טוב זה המחקר שבוצע למי שמעוניין לקרוא.
שורה תחתונה והגיוניות ,האגזוז של האופנוע נמצא מאחור, הרכב נמצא מקדימה ,הסיכוי שהרכב ישמע את האגזוז גם כשהוא אפטרמרקט, ועוד כשהאופנוע במהירות גבוהה הוא נמוך, מה עוד שהוא לא מה שימנע תאונה.שימו לב למה שאייל אמר וזה נכון, האגזוז המרעיש אולי טוב לפקקים ולמהירויות נמוכות אך הוא לא פקטור למניעת תאונות במהירות גבוהה,הדבר היחידי שהוא נותן זה להרים את האגו ודווקא לגרום להאצות ותאונות.

תודה על הקישור.
שורה תחתונה מהכתבה לגבי אגזוז מרעיש:
ישמעו אבל מקסימום ממרחק של 15 מ'.
ללא אטמי אזניים -נזק ודאי בשמיעה.
לאו דווקא ישפר ביצועים ועלול להזיק למנוע אם לא מדובר במערכת שלמה.

[tree]

הם גם נגעו בנקודה שהחל ממהירות מסוימת אתה כבר לא שומע את האגזוז אלה את הרוח ואני אוסיף לזה, אם אתה לא שומע את האגזוז של עצמך במהירות של בין עירוני אז אך רכב ישמע אותך.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

[mudale222]

חשבת שאולי קודם רואים אותך ואח"כ שומעים ולא ההפך? מה אומר זה יכול להיות?
כי לפי התאוריה שלך כולם אמורים לשמוע אותך אז למה לא כולם מפנים לך את הדרך?
תחשוב על אחי

כי למה אתה חושב שזה מעניין את התחת של כולם לפנות לאופנוע את הדרך?
יש אנשים שמבינים שהם נוסעים מאוד מאוד לאט בדרך חד סטרית עם סיבובים ומספיק נחמדים בשביל לרדת קצת לשוליים ולפנות את הנתיב לעקיפה ויש את רוב האנשים שלא מעניין אותם כלום חוץ מעצמם.

הם גם נגעו בנקודה שהחל ממהירות מסוימת אתה כבר לא שומע את האגזוז אלה את הרוח ואני אוסיף לזה, אם אתה לא שומע את האגזוז של עצמך במהירות של בין עירוני אז אך רכב ישמע אותך.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

ומה עם כל שאר הנסיעות בכבישים לא בין עירוניים מהירים? זה לא נחשב? יש הרבה אנשים שרוב הנסיעות שלהם מבוצעות בכבישים איטיים\עמוסים יחסית.

[ofirus]

[[QUOTE=mudale222;181614]כי למה אתה חושב שזה מעניין את התחת של כולם לפנות לאופנוע את הדרך?
יש אנשים שמבינים שהם נוסעים מאוד מאוד לאט בדרך חד סטרית עם סיבובים ומספיק נחמדים בשביל לרדת קצת לשוליים ולפנות את הנתיב לעקיפה ויש את רוב האנשים שלא מעניין אותם כלום חוץ מעצמם.

אבל הטריגר שמפעיל את אותם נהגים לרדת לשוליים זה לא הרעש שאתה עושה אלה הנראות שלך,ופה נכנס עניין האגזוז המרעיש ותועלתו.
עכשיו שאלה כאופנוען האם אתה שומע אופנועים אחרים בסביבתך או רק ממש שהם חותכים או נמצאים לידך?
עכשיו תחשוב שוב שאתה בקופסא מסוגרת עם רדיו או טלפון האם בהכרח ישמעו אותך? לא בטוח כי כמו שאמרת :"כי למה אתה חושב שזה מעניין את התחת של כולם לפנות לאופנוע את הדרך"?,באותה מידה שלא רואים אותך גם לא שומעים אותך.

[ziki]

אם אני רוכב בפקקים.
אני לוחץ על הצפצפה עד שאני מסיים את הפקק.
אבל לפני מחליף לצופר אוויר של משאית (שישמעו).
זה נשמע כמו האגזוז. כל הזמן מרעיש. אנשים זזים קיבלתי את מבוקשי.
מי החליט שרעש של אגזוז זה יפה וצפפה זה נורא.
רעש זה רעש.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ayalzo]

אם אני רוכב בפקקים.
אני לוחץ על הצפצפה עד שאני מסיים את הפקק.
אבל לפני מחליף לצופר אוויר של משאית (שישמעו).
זה נשמע כמו האגזוז. כל הזמן מרעיש. אנשים זזים קיבלתי את מבוקשי.
מי החליט שרעש של אגזוז זה יפה וצפפה זה נורא.
רעש זה רעש.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אז למה לא לשים כבר כריזה ולפחות להשמיע מוזיקה? כל יום סגנון אחר.
אני מזמין את יום שלישי- קלאסית.