çåõ îøëéáä ìàìôéí àðé ìà ðîöà òì äàåèåáàï åëëä âí øåá äâøîðéí, éù áâøîðéä ëîä îéìéåðé àåôðåòéí øùåîéí ëôòéìéí àáì òì äàåèåáàï ùîîä ãå âìâìéú.
âí ìîä ùðçùá ëáéùé B áâøîðéä äîðåòéí äàìå ìà îñôé÷éí, äV7 ìôé ãòúé äåà äñîï äúçúåï á÷èâåøéä, ôçåú îæä æä ôùøä àå áâìì äøùéåï äãøåù àå áâìì äòìåú.
ñááä, àáì ìà ëì äòåìí äåà âøîðéä (àå éùøàì, äîöá àöìéðå ãé ãåîä ìâøîðéä).ðëúá áî÷åø òì éãé Dresdner
áèéåì äàçøåï ùìé áéååï øëáðå òí çáø òì æåâ CBF250 òééôéí (ñéðâì 250 î÷åøø àååéø òí 22 ñåñé ôåðé ùìà àëìå ùáåò, ìîé ùùëç) - åðäðéðå îàåã.
äééðå ðäðéí òåã éåúø òí äéå ì-CBF îúìéí éåúø èåáéí åúðåçåú øëéáä îøååçú éåúø, ùîàôùøú îòáø ìòîéãä.
îùåí ùìà òìéðå òì äëáéù äîäéø, äîðåò ùì ä-CBF äñôé÷ ìëì äöøëéí ùìðå: ùéåè òã 100 ÷î"ù áéùåøåú (îé øåöä áëìì ìðñåò îäø éåúø ëùîúâìâìéí áéï ëôøéí áéååï?), ÷öá ùì 30-80 áôéúåìéí (ëàï îâáìåú ä-"çøà àåôðåò" ôâòå á÷öá åáúçåùú äáéèçåï, îöã ùðé - òì àåôðåò èåá éåúø äééðå îùàéøéí àú ä÷öá +/- æää, ëãé ìäéðåú âí îäðåó). îä òåã? ä-CBF äéä àçìä áùáéìé ëåøëø, ëì òåã ìà òåáøéí àú ä-30-35 ÷î"ù. á-40 äøëéáä äåôëú ìøåãéàå.
àæ áòöí, äîèàåø äåà âøñä îúå÷ðú ùì àåúå CBF - òí îðåò áùðé éåúø, ùéàôùø äúâìâìåú òì äîåîðè áî÷åí òáåãú âéø ÷ãçúðéú åðåçåú øëéáä îùåôøú.
ääéîìéàï - æä ëáø ä-CBF äîåùìí, ëæä ùáðåñó ìîðåò áùøðé éåúø åúðåçú øëéáä ðåçä îñô÷ âí îúìéí àøåëé îäìê, èååç øëéáä âãåì (ìà ùæàú äééúä áòéä á-CBF), àôùøåú ìøëá áòîéãä åìùàú îèòï øá.
á÷éöåø - çìåí ùì àåôðåò ëãé ìçøåù àú éååï/àøöåú äáì÷ï/÷ôøéñéï.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
äøùàåú ôøñåí
öéèåè ääåãòä áúâåáä