טיפול דאון טאון 250

[amit .g]

אשמח לטיפים ממנוסים,

עשיתי טיפולים לקטנועים בעברי וגם עברתי על מספר סרטונים ביוטיוב,
אני פירקתי את כל החלקים בוריאטור ולפני שמחזיר חזרה הייתי רוצה מספר דגשים למי שיודע.

1. גריז - ראיתי סירטונים שמישהו מגרז בתוך הבית משקולות ממש איפה שהם נמצאות, זה נשמע לי לא הגיוני בעליל? האם מישהו יודע משהו בנושא?
ידוע לי שרצוי לגרז את הציר שעליו יושב הבית משקולות + לגרז את הציר של הקלאץ', האם נכון? צריך משהו נוסף?
2. משקולות - האם יש כיוון ספציפי למשקולות או שהעיקר שכולם יהיו באותו הכיוון?
3. סנדלי סחיבה ופעמון - אני רוצה לשייף אותם מעט, עם איזה נייר שיוף מומלץ? מה הרמה? בנוסף הבנתי שאת הרפידות לצד אחד ואת הפעמון לכיוון השני, האם נכון?
אשמח לעזרה מיודעי דבר.

[Tribalmistyc2]

1.מגרזים רק בית משקולות שיש בו אטמי גריז ואם אין אטמים לא צריך שיהיה שם גריז.
מגרזים את מיסב המחטים של הוריאטור האחורי (בטיפול גם מפרקים את הוריאטור האחורי ומנקים + מגרזים את החלקים + מומלץ גם לפרק לנקות ולגרז את הסנדלים).
2.כשיש למשקולות כיוון (לעיתים שני הצדדים זהים ואז אין משמעות לכיוון) - הצד המחוסם אמור לפגוש את הקיר שדוחף את המשקולת מהסיבוב.
3.אם אין מכות בשילוב אין צורך לשייף כלום זה רק יעשה נזק.
נקה את הפעמון עם לחץ אוויר וזהו.
שיוף אפשר לעשות לאיזה כיוון שתרצה אין לזה משמעות.
נייר שיוף עדין - דרגה גבוהה, גם זה לא משמעותי העיקר שלא יהיה גס.

[amit .g]

1.מגרזים רק בית משקולות שיש בו אטמי גריז ואם אין אטמים לא צריך שיהיה שם גריז.
מגרזים את מיסב המחטים של הוריאטור האחורי (בטיפול גם מפרקים את הוריאטור האחורי ומנקים + מגרזים את החלקים + מומלץ גם לפרק לנקות ולגרז את הסנדלים).
2.כשיש למשקולות כיוון (לעיתים שני הצדדים זהים ואז אין משמעות לכיוון) - הצד המחוסם אמור לפגוש את הקיר שדוחף את המשקולת מהסיבוב.
3.אם אין מכות בשילוב אין צורך לשייף כלום זה רק יעשה נזק.
נקה את הפעמון עם לחץ אוויר וזהו.
שיוף אפשר לעשות לאיזה כיוון שתרצה אין לזה משמעות.
נייר שיוף עדין - דרגה גבוהה, גם זה לא משמעותי העיקר שלא יהיה גס.

המון תודה!!

למדתי