ייעוץ כולל לפני הוצאת רישיון A1, בחירת אופנוע מתאים ומיליון שאלות נלוות:)

[KKatkov]

שלום לכולם!

אופנוע-
3. קודם כל אני מחפש חיזוק שאופנוע זה אכן בשבילי ולא קטנוע. אני נהג מנוסה וממש לא מחפש הרפתקאות ולסחוט את המנוע לקצה או משהו כזה, אבל כן מגדיר את עצמי כאחד שאוהד בוסט מידי פעם וחוויה ספורטיבית כוללת. ובכללי די משעמם אותי מראה של קטנוע. שני דברים "מטרידים" אותי- נוחות וגיר. אני לא רואה את עצמי יושב כל נסיעה כעשרים דקות מכופף, ובעניין הגיר אפשר לומר שמיציתי אחרי כמה שנים טובות עם גיר ידני ברכבים. הבנתי שהילוכים באופנוע שונה בטרחנות מרכב, וגם כאן מחפש חיזוק מרוכבים עם ניסיון שזה לא כזה נורא. *ראיתי כמה סרטונים ביוטיוב וראיתי שמעבירים הילוך כל 40 קמ"ש בערך בממוצע. מקווה שזה סביל ולא תגידו לי עכשיו "עזוב אופנוע, קח קטנוע". הלב אומר אופנוע. מצד שני לא רוצה שימאס לי אחרי כמה חודשים ואתחרט שלא קניתי קטנוע.
4. עפתי על הצורה של הנייקדים. אם הוחלט על אופנוע- די סגור שזו הקטגוריה. יתרונות? חסרונות? חשוב לי נוחות כמו שאמרתי ולא לסבול בנסיעות עירוניות+איילון כל יום כעשרים דקות נסיעה כל כיוון וקצת תמרון בפקקים.
5. אחרי כמה בדיקות אפשר להגיד שדי התאהבתי בCFMOTO 400NK. חתיך, מרשים ובמחיר טוב. ראיתי שחדש עולה 30 אלף וזה פחות או יותר התקרה שלי. מה דעתכם?
6. כמה כסף להשאיר בצד לציוד נלווה כמו קסדה, מעל וכדומה?
7. שאלה של טירון: אם אני קונה מהחברה ולא יד שנייה, חלק מהציוד אני מקבל במסגרת קניית האופנוע, או כלום? כנ"ל ביד שנייה, נהוג למסור קסדה או משהו נוסף?

כל תגובה מבורכת,
תודה מראש חברים

3. רוב האופנועים כיום בשוק מציעים תנוחה שאינה שפופה כלל. אם מה שמעניין אותך זאת הנוחות, כנראה שתמצא את מבוקשך באופנועי "אדוונצ'ר" - אבל גם אופנועי "נייקד" או רטרו יהיו נוחים ועם תנוחה זקופה.
רוב האופנועים הם עם גיר רגיל. אני לא מצליח להבין מה לעזאזל הבעיה עם גיר רגיל ברכב (אולי זה מפריע לקפה ולענות על הודעות וצאפ בנהיגה). בכל מקרה, באופנוע תפעול הגיר שונה מאוד מרכב, והאופנוע כמכונה דורש מעורבות רבה יותר. כמו שאמרו מעלי, יש כמה אופנועים (לטעמי - משעממים ויקרים ללא הצדקה) עם גיר אוטומטי. אם "לא להעביר הילוכים" זה פרמטר חשוב, כנראה שהכלי הראשון שלך יהיה קטנוע.

4-5. נייקדים - יש רבים ושונים. לא ברור לי מה בדיוק קרץ לך ב-CFMOTO פרט למחיר הרכישה הנמוך. אופנוע סיני, עיצוב גנרי, מנוע משעמם והתנהגות כביש בסדר ותו לא. אתה מקבל את מה שאתה משלם עליו (בהנחה והוא יהיה אמין לאורך זמן - כדאי למצוא בעלים של כלים כאלה ולהתייעץ).

6. אי שם בין 2000 ל-10000. הייתי אומר שקסדה טובה אפשר לקנות בסביבות ה-2000 ש"ח, עוד 2000 זה מעיל רב-עונתי פשוט יחסית + כפפות + מגני ברכיים.
אם תרצה להוסיף מעיל חורף, מכנס חורף, מגפיים - תצטרך להוציא עוד סכום משמעותי. אם תרצה לרכוש ציוד של יצרנים "נחשבים", בעיקר מהליינים המתקדמים שלהם - תצטרך גם כן לשלם יותר.

7. בחברה יציעו לך לרכוש מהם ציוד, אולי תקבל גם הנחה מסויימת אם תרכוש מהם אופנוע. עדיין, סביר להניח שהמחירים אצל היבואן יהיו גבוהים יחסית.
קסדה זה פריט מיגון אישי שעדיף לרכוש חדש, משום שבשבועות הראשונים הריפודים שלה נמעכים וכך נוצרת התאמה מיטבית לצורת הראש שלך. קסדה שמישהו אחר רכב איתה במשך שנה תהיה לך פחות נוחה ובטוחה. דבר נוסף - כל נפילה עם מכת ראש מורגשת פוסלת את הקסדה לשימוש (משום שבמעטפת הפנימית, יש קלקר שתפקידו לספוג אנרגיה - והוא יכול להימעך גם אם חיצונית הקסדה נראת שלמה). לכן, לא מומלץ להשתמש בקסדה יד-שניה שאינך יודע מה עבר עליה. כמובן, כשהייתי צריך קסדה לתקופת גישור/קסדת מורכב הייתי מגמיש מעט את התנאים האלה.