בסרק יש על המשאבה הכי הרבה עומס והכי מעט עם מצערת פתוחה.
תגדיר עומס, כי
בסרק לכאורה יש הכי הרבה התנגדות, אבל בשביל זה יש עודפים ו/או בייפאס וכו...
המשאבה נדרשת לספיקה הגבוהה ביותר כאשר המצערת פתוחה לרווחה בעומס (לא עם גלגל באוויר, או ניוטראל באופנוע, אלא בנסיעה), ושם בד"כ רואים לראשונה סימפטומים של משאבות עייפות.