ציטוט ההודעה בתגובה35 דקות ל6 שעות, כנראה הנתון האמיתי יותר קרוב ל35 דקות.
המוטוקרוס החשמלי המהפכני של סטארק הספרדית מציע מנוע עם 80 כ"ס (!) ומכלולי איכות, על 110 ק"ג, כשבלחיצת כפתור באפליקציה הוא יכול להפוך לאופנוע אנדורו; הפרטים והווידאו המרשים - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%a1%d7%98%d7...b%d7%a0%d7%99/
35 דקות ל6 שעות, כנראה הנתון האמיתי יותר קרוב ל35 דקות.
אף רוכב לא "צריך" 60 כ"ס בשטח. אם מקבלים שעתיים ברכיבת שבילים "אדוונצ'רית" + שעתיים בכביש על 120 קמ"ש זה כלי רלוונטי להמון רוכבים. אם לרוכב יש שליטה על ההספק והוא יכול לתכנן מראש את צריכת הכוח נראה שתוך שנים ספורות נגיע לשם, בזמזום חרישי.נכתב במקור על ידי Dresdner
SUZUKI GSX ES 550 E 1986HONDA NC 750 X 2016KTM 1090 Adventure S 2018
2020 Husqvarna 701 Enduro
KTM 790 Adventure S 2021
בחלומות, 240 ק״מ בכביש ועל זה עוד שעתיים בשטח?
מהנתונים המוצגים בכתבה אין מצב לראות יותר משעה של רכיבה רגילה.
רוצה 6 שעות? תרכב על 20 קמ״ש בשטח או בכביש במישור .
יותר מ-1,000 הזמנות עד עכשיו!
http://fullgaz.co.il/%d7%a1%d7%98%d7...e%d7%9c%d7%99/
100 יורו זה לא סכום שנחשב למחייב, והכי חשוב כמה מ1000 הם לקוחות הקצה ולא דילרים או בעלי עסקים שרוצים להשתמש באופנוע כמקדם מכירות למוצרים אחרים
מתברר לי שאני יותר ענתיקה ממה שהייתי רוצה להיות. בשבילי אופנוע זה חוויה לכל החושים, עם הרעש ועם הריח ועם החרקושים והקרקושים שצריך להיות מוסכניק אומן בשביל להבין מאיפה הם יוצאים. אני מאד מעריך אנשים שיודעים לרכוש כמו הברנש בוידאו ואני לעולם לא אדע לרכוב ככה, אבל בשבילי הבנזין הוא חלק מהחוויה האופנועית. ברור לי שזה סובייקטיבי לגמרי וברור לי שאני אנכרוניסט, אבל אנחנו (עדיין) דמוקרטיה וכו'.
אני רוצה אחד, אבל שיהיה טווח שלא יגמר אחרי 50 ק"מ של אנדורו
If you are a good rider it will prove & exploit your skill to the world, if you are mediocre it will kick you in the teeth & laugh at you
It is purpose built for strafing curves, serious commuters or tourers need not apply
When you ride it nothing else matters except it, you & making the next turn
ROGUE RC51
הרשאות פרסום