לצערי, יש סיכוי טוב שאתה צודק...אבל היום אם אני לוקח את הרוכב הממוצע שם אותו על אופנוע בלי לגלות לו את שם המותג ע"י רכיבה בלבד קשה לי להאמין שהוא ידע
לזהות את התוצרת.
מזל שעדיין יש יוצאי דופן. גוצי או דוקאטי יותר קל לזהות
לצערי, יש סיכוי טוב שאתה צודק...אבל היום אם אני לוקח את הרוכב הממוצע שם אותו על אופנוע בלי לגלות לו את שם המותג ע"י רכיבה בלבד קשה לי להאמין שהוא ידע
לזהות את התוצרת.
מזל שעדיין יש יוצאי דופן. גוצי או דוקאטי יותר קל לזהות
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
מה שאומר שהוא יותר מתכוון ליפנים ולא לתוצרת האירופית שעוד נותנת added value לאופנועים שלהם.נכתב במקור על ידי KKatkov
לצערי, יש סיכוי טוב שאתה צודק...
מזל שעדיין יש יוצאי דופן. גוצי או דוקאטי יותר קל לזהות
אין אפילו צל של ספק שיש הבדלים מורגשים בין מוטוגוצי TT, BMW GS וKTM אדוונצ׳ר, לכולם יש ברמבו וצמיגים זהים אבל השוני מאד ברור.
שושנים רוכב על אופנוע יפני מאד סטנדרטי כנראה יותר מידי שנים.
אבל רצוף ובלי הרפתקאות מיותרות ריקול, ומחלות ילדות.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
מחלות ילדות וריקולים יש לכולם, לקוואסקי בעבר היו דברים מזעזעים אבל כן בכללי אמינות טובה יותר ליפנים, לכן מצאתי פרטנר טוב בטרייסר, אמינות יפנית אבל גם עם פאן פאקטור שקשה למצוא אצלם
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה