רכיבה ראשונה: CF MOTO 800MT בהשקה מקומית

[Dresdner]

מודה שיש לי סלידה אמיתית ממוצרי המפלגה הסינית ובטח שלהכניס אותם לתחביב.
יש לי גם חשש אמיתי מאיכות סינית כשמדובר במערכות קריטיות - ובאופנוע (כמעט) הכל קריטי. לא שהם לא יודעים לעשות דברים טוב כשהם רוצים, כולל ייצור OEM לאחרים.
אבל יש הבדל. מדובר במהנדסים שיודעים שלא יקרה להם כלום אם 100 אנשים יתרסקו בגלל טעות שלהם כל עוד המפלגה מגבה אותם. אין להם בעיה מוסרית לגנוב ולהעתיק מוצרים, נהפוכו- יש להם תגמול. לכן עד שלא תהייה ברירה וכדי לשרוד אצטרך להניף את דגל המפלגה, שיזדיינו!
ועוד לגבי המוזרות.
להבנתי, מנגנון ה- ABS עובד מול מוח שמפעיל את הבלמים. הם לא רתמו למנגנון הקיים מוח שמפעיל את המנוע באריזה מקבילה שמאפשרת למכור אותו כמו הכתום.
מדובר בתנאי של קטמ מול הסינים.

רוב האופנועים הסינים שנמכרים במערב מגיעים עם מערכות אירופאיות של בוש וקונטיננטל שהרכיבים הפנימיים של בוש נעשים במפעלי בוש וקונטיננטל נעזרת בשירותי חברות אחרות כמו אינפיניון הגרמנית.
הMT800 מגיע עם מנוע אוסטרי (לפחות התיכנון, מעניין איפה היצור) אלקטרוניקה גרמנית ובולמים יפנים ככה שהוא מורכב פחות או יותר כמו אופנוע אירופאי רק מוזר שהם בחרו לשים קליפרים סינים ולא ברמבו חוץ מזה הזהות הסינית באופנוע הזה כמעט ולא קיימת, מה ההבדל בינו לבין טריומף טייגר 800 שמיוצר בתאילנד?