עקיצה של מחיר?

[ayalzo]

אני לא יודע אם הם משלמים או לא,
אבל בתקופה של הקורונה יצא לי כמה פעמים להשתמש במגרשים ריקים לטובת הדרכות רכיבה.
יותר מפעם אחת הגיעו אלינו נציגים של חברות הניהול של מתחמי המשרדים שהחניונים שייכים אליהם, ואמרו ששימוש במגרש דורש תיאום ותשלום.
אולי במגרשים הייעודיים זה שונה, ומתוקצב ע"י העיריה, אין לי מושג.

[Avner]

בכפר סבא שיעור A1 עולה 240 שח לשעה.

[matanbar26]

בוודאות שכחנו עוד הוצאות כאלה ואחרות (טלפון, אינטרנט, אתר, בלת"מים, דוח תנועה למורה) נשארנו עם 55 אלף ש"ח בחודש לפני תשלום על המקום והשכר של המורה.

בטח שכחת, שכחת תשלום למס הכנסה ומע"מ.
שכחת תשלום לרואה חשבון שיכין את הדו"חות החודשיים (כי הרי מדובר בעוסק מורשה ולא פטור).
שכחת הפרשות פנסיוניות לעצמו ואולי לעובד אם יש.

[קידוזו]

כמו הדיון האינסופי על מחיר המנות במסעדות. כן זה יקר (לעומת כוח הקניה) אבל 98% מהמסעדות נסגרות תוך שנתיים מהפתיחה.
להחזיק עסק בארץ זה יקר. יקר בגלל רגולציה כסתח"ים וקהל לקוחות בעייתי.
עם יד על הטחול- כמה מאיתנו מוכנים שערסים עם נזלת בעיניים יעלו על רכוש האופנועים שלכם כדי לתת בגז בלי שהם יודעים בכלל לרכב?
זה חלק מהקהל שמגיע, אול הרוב. אנא אערף.
העסק מציין מחיר. הכל בסדר גם אם לא מתאים לאחד מהצדדים. אין עקיצה.

[KKatkov]

כמו הדיון האינסופי על מחיר המנות במסעדות. כן זה יקר (לעומת כוח הקניה) אבל 98% מהמסעדות נסגרות תוך שנתיים מהפתיחה.
להחזיק עסק בארץ זה יקר. יקר בגלל רגולציה כסתח"ים וקהל לקוחות בעייתי.
עם יד על הטחול- כמה מאיתנו מוכנים שערסים עם נזלת בעיניים יעלו על רכוש האופנועים שלכם כדי לתת בגז בלי שהם יודעים בכלל לרכב?
זה חלק מהקהל שמגיע, אול הרוב. אנא אערף.
העסק מציין מחיר. הכל בסדר גם אם לא מתאים לאחד מהצדדים. אין עקיצה.

כשלמדתי A1 בשנת 2010, שיעור עלה 90 או 100 שקלים (בחגי אופנועים - לא מקום זול במיוחד).
באותם ימים, YBR250 עלה כ-40 אלף שקלים. היום אופנוע 250 צנוע עולה החל מ-25 אלף שקלים.
מחיר הדלק אז היה בערך כמו עכשיו - סביבות 6.5 שקלים לליטר.
מחירי הביטוח היו גם כן דומים - אלה היו הימים של מחאות הביטוח.
אז נכון, שכר המינימום עלה משמעותית (היה אז ~3700 שקלים בחודש), מחירי המוסכים עלו, ומחירי הסחירות עלו.
האם זה מספיק כדי להסביר זינוק של 80 עד 140 אחוז במחיר השיעור?

[קידוזו]

כשלמדתי A1 בשנת 2010, שיעור עלה 90 או 100 שקלים (בחגי אופנועים - לא מקום זול במיוחד).
באותם ימים, YBR250 עלה כ-40 אלף שקלים. היום אופנוע 250 צנוע עולה החל מ-25 אלף שקלים.
מחיר הדלק אז היה בערך כמו עכשיו - סביבות 6.5 שקלים לליטר.
מחירי הביטוח היו גם כן דומים - אלה היו הימים של מחאות הביטוח.
אז נכון, שכר המינימום עלה משמעותית (היה אז ~3700 שקלים בחודש), מחירי המוסכים עלו, ומחירי הסחירות עלו.
האם זה מספיק כדי להסביר זינוק של 80 עד 140 אחוז במחיר השיעור?

נתח שפיצשייך עלה לפני עשר שנים 35 ש"ח לק"ג.
כיום בסביבות ה -100 ש"ח.
אף אחד לא מונע ממני להיות קצב וממך להפוך למורה נהיגה ושנינו לא מכירים מורה נהיגה אחד שהתעשר מהמקצוע.
מה שנראה ללקוח מחיר מופקע הוא החלטה שרוב בעלי העסקים מגיעים אליה לאחר חשיבה. לכל עסק בתחום שכיח יש תחרות ואפשרות להפסיד מתמחור שגוי למעלה או למטה.
אם מישהו עובד בתקופה ארוכה במחיר שנראה לך גבוה ולא צצו לו עשרות מתחרים כנראה שהמחיר לא באמת גבוה.