כמו ללחוץ על כפתור ב"מצב ידני" בגיר אוטומטי.
זאת הרי תחילתו של מדרון חלקלק.
כמו ללחוץ על כפתור ב"מצב ידני" בגיר אוטומטי.
זאת הרי תחילתו של מדרון חלקלק.
ממש לא, בדיוק כמו שברכבים אוטומטים שמים פדלים מאחורי ההגה ואף אחד לא משתמש בזה יותר מפעם אחת והסיבה היא שאין לזה תחושה.נכתב במקור על ידי ayalzo
קוויק שיפטר מספק חוויה, אין את במצב ידני בגיר אוטומט.
כבר 3 שנים עם קוויק שיפטר ולא מרגיש צורך או חשק לגיר אוטומט.
זה לא מזכיר גיר אוטומט או טיפטרוניק בשום דבר. זה גיר ידני טהור רק יותר ספורטיבי. אם כבר זה יותר דומה לזה שמקצרים את מהלך ידית ההילוכים ברכבים ספורטיביים.
לפני שנה כתבתי שזה נראה לי מיותר, ואחרי שנה עם קוויקשיפטר ואוטו בליפר זה ממש כיף.
אכן מדרון חלקלק.
מה גם שכבר שומעים רוכבים מהללים את ה-DCT של הונדה, הרי זה "טוב כמו גיר ידני, רק יותר טוב כי הוא מעביר לבד. הו הקידמה, העתיד, החדשנות!".
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
גם הרבה מהללים את הT MAX, לא זה ולא הונדה עם DCT נחשבים אופנוע
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה