התלבטות עם ביטוח מקיף או בלי ? + המלצה על קטנוע + שיתוף סיטואציה

[KKatkov]

חברים תודה רבה על התגובות
הפנמתי ויישמתי את הרוב שנאמר כאן, ירדתי מקטגוריית ה350 במטרה להתרכז ב250 סמ"ק, בעיקר הפיאג'ו XEVO(כפי שנאמר כאן ולפי מחקר שעשיתי קראתי הרבה מחמאות עליו-חסכוני,טיפולים,ביצועים,תמורה למחיר,גובה(גבוה יחסית לאחרים)...) ובג'וי מקס 250.
מחר אני הולך לראות את פיאג'ו XEVO 2016 מפרטי, ועל הדרך נתקלתי בתפנית מעניינת, אני רוצה לשאול כאן ולא לפתוח אשכול חדש(נראלי מיותר):

נתקלתי בג'וי מקס XI 250 שנת 2016 יד 3 שטוען שהקטנוע על 10 אלף קילומטר...זה לא נראלי הגיוני, והוא טוען שלא הוחלף מנוע, ושכל הידיים לפניו היו חברים שלו שהקטנוע עבר ביניהם...יש חיה כזאת או שזה מתכון לאסון?

בנוסף התכנון שלי להתקין הזעקה האחרונה על הפיאג'ו XEVO במידה וארכוש נטו בגלל הטראומה שעברתי, אולי יעזור לי לישון יותר טוב בלילה... אשמח אם יש כאן המלצות עליהם, גם קראתי שהם יכולים להחזיר את מחיר הקטנוע במידה ולא נמצא, אני בכל מקרה אתקשר אליהם לשאול פרטים, אך אשמח לקרוא חוות דעת בעדם או נגדם בפורום.

ושוב אני ממש מודה לתגובות כאן, שהיו בעבר ושיהיו בעתיד, המון המון תודה

לגבי הג'וימקס:
קרו דברים מעולם. יש אנשים שקונים קטנוע ובקושי רוכבים.
עם זאת, כשזה קורה על פני 3 ידיים זה כבר מדליק נורה. פחות סביר שכל אחד מהבעלים לא נסע אפילו 3-4 אלף ק"מ בשנה.
אפשר לבקש לראות תיעוד מהטיפולים, בדגש על טיפול פעם בשנה (כנדרש, ללא תלות בק"מ). אם הקטנוע טופל כל שנה ובקבלות מופיע שבאופן עקבי הוא נסע 1500-2000 ק"מ בשנה, סבבה. אם אין תיעוד, ולא ברור מתי ואיך הקטנוע טופל - הייתי מדלג הלאה מיד.
בכל מקרה, ק"מ נמוך באופן חריג זה נחמד - אבל זה לא בהכרח אומר שהקטנוע במצב מצויין. יכול להיות שעבר תאונה, יכול להיות שהוא עדיין נוסע על שמן בן 6, יכול להיות שנרכב בפול-גז ללא בדיקות שמן והיה בחוסר תמידי.
לכן, אני הייתי מתמקד בראש ובראשונה בחיפושים אחרי קטנוע מבעלים רציני ובוגר, שרכב רגוע, טיפל היטב והיה ערני למכונה. הייתי נמנע מכלים עם ק"מ ממוצע ומעלה (בכל זאת, יש מספיק כלים בשוק), אבל אשקול בחיוב קטנוע שנסע 4-6 אלף ק"מ בשנה בממוצע אצל בעלים רגוע ואחראי.