ñìç ìé ùàðé àåîø....
îä ùöøéê ì÷øåú ÷åøä, áéï àí æä ùçåø àå ìáï.

àí äéìãéí ùìé éøöå ìøëá, ìà úäéä ìé áøéøä ëé àí àìê ðâã äæøí àäôåê àåúí ìàåéá ùìé (îáçéðúí).
îä àðé ëï àòùä ðëåï ?
àðé àöîéã ìäí îöìîåú ìàåôðåò åàñúëì òì äàåôï øëéáä ùìäí åàðñä ìú÷ï àåúå ëîä ùàåëì.

ãò ìê îùäå àçã, îðéñéåðé ìà ëäåøä - éåúø "âøåò" îäåøä ùùí åèå æä äåøä ùäåìê òí äéìã ùìå éã áéã.
îãåò ?
äåøä ùùí åèå æä ëé ÷ì, äéìã ùí ôñ, äåìê òã ä÷öä åääåøä ÷åôõ ìäöéì àåúå.
äåøä ùäåìê éã áéã, äéìã úåôñ àú äîöéàåú àçøú, äåà øåàä àú äñéëåï ùéù ìäåøä, ìå åàçø ëê òåùä ùé÷åìéí îçãù.

ìâáé àåôðåò CBR, æä ñúí òåã ôìñèé÷ä òí òí öéðåøåú åîðåò áñéñé.
500 ñî"÷ ùì 47.5 ëåçåú ñåñ.
æä àëï àåôðåò ñìçðé îàåã, å÷ì ìúôòåì / àçæ÷ä.
áàåúä äîéãä éù òåã äøáä á÷èâåøéä ùì A1 åäí éåúø ñìçðééí áâìì ùäí òí ôçåú ëåç / éåúø ëáãéí - ëîå CFmoto 400GT àå z400 åòåã ëîä àçøéí.
åîðâã éù ìê àú ä-KTM Duke 390 ùäåà éåúø îñåëï àå z900 áâéøñú A1 ùäåà îëåðú äøâ.

äáçéøä ùì CBR ìà ÷øéèéú ëé äåà ù÷åì, äâåáä éùôéò òìéä îàåã åìà é÷ì òìéä åìëï æå ð÷åãä ÷øéèéú.
àí áëì æàú àúä øåöä îùäå ÷èï éåúø àæ ìê ì÷èâåøééú ä-250
éù 2 àåôðåòéí ùàðé îàåã àåäá á÷èâåøéä äæå åäí:
CFMOTO 250SR àå NK
SUZUKI GSX-250R
éù àåúí ëîå æáì áéã 2 åàðùéí îú÷ùéí ìäôèø îäí ëé àó àçã ìà øåöä ì÷ðåú 250.
æå éëåìä ìäéåú àçìä îöéàä áùáéì ëìé øàùåï, îáçéðä ëìëìéú åîáçéðä ùì ìéîåã äëáéù.

àðé àéùéú òí ëîä ùðéí èåáåú ùì øëéáä åòã äéåí ìà òåìä îòáø ì-400 ñî"÷ åàí äééúé éëåì âí äééúé ðùàø òì 250 ñî"÷.
ìà øåàä ëìåí îéåçã á-1000 ñî"÷.