עוד "מבחן ברוח הזמן" - 1200 ק"מ עם XMAX 250 IRON ממבטו של רוכב דוקאטי :)

[ayalzo]

לגבי היציבות ברכיבה

בהדרכה אמרו שיש לשבת כשהרגליים מונחות על המדרס ב90 מעלות ואז זה מספק חלוקת עומס ורגש אופטימיליים ( טוב טוזטוז כמה רגש כבר אפשר להשיג) וכמובן ממורכזות בכלי וללא זליגה של הברכיים החוצה.

בהרבה הדרכות רכיבה אמרו לי את השטות הזאת שהם מדקלמים בעל פה. אז לקחתי באחת ההדרכות מדריך מהוותיקים, אחד שגם נראה שמפעיל את הראש ועימתתי אותו עם זה. ובכן, לא. זאת לא בהכרח התנוחה הנכונה. בוודאי אם יש אחרת בה ניתן לשתול יותר את הגוף כנגד חמוקי הקטנוע. אצלי זה כשהרגל בחלק הקדמי של המדרס, והאצבעות כבר מטפסות על ההתרוממות מקדימה. או לחילופין רגל שטוחה על הרצפה, אבל החלק הקדמי של הנעל שתול בפנל הקדמי. כך גם אני יכול להתנגד טוב יותר לבלימות בלי להשעין משקל על הכידון, וגם לנעוץ את הישבן כנגד הבליטה במושב. כמובן שאין הכוונה לרגליים למעלה כנהוג במחוזותינו. תיכף אצייר משהו.
לא לשכוח שכל ההדרכות הללו נולדו מאופנוענים שכל חייהם רכבו על אופנועים ועשו קורסים בחו"ל על...אופנועים. חלק מהדברים (לדעתי) התפספסו בשלב התרגום לקטנועית.
images (1).jpeg