רכיבה ראשונה: ווג DS900X אדוונצ'ר

[Dresdner]

אבל בנלי שייכת לQJ שמחזיקה גם את keeway וQJ היא בכלל חברת בת של ג׳ילי שמחזיקה את וולוו ואת לוטוס ועוד כל מני אנקדוטות כמו חצי מהבעלות על סמארט (החצי השני של מרצדס אבל ג׳ילי היא כרגע הגורם הדומיננטי) ועוד כמעט חצי מהבעלות על איזה חרא קופים מלזי.

לכל החברות האלה יש קשר אירופאי ובינלאומי.
כנ״ל גם ההודים... הקשר של רויאל אנפילד מובן מאליו אבל בג׳אג׳ מחזיקה ב49.9 אחוז מהבעלות על ק.ט.מ.

ידוע אבל הקונה האירופאי רוצה לראות את הקשר האירופאי ולא רק לשמוע בתאוריה.
בנלי הייתה פעם חברה איטלקית ולמרות שאין כמעט כל קשר לבנלי של פעם הסינים השאירו משרד וחצי באיטליה ליצור רושם כאילו בנלי היא אותה חברה שרק שהיצור עבר לאיטליה, גם בישראל יש שחושבים ככה.

השאר כמו שכבר הוזכר עם מנועים של במוו וKTM למרות שלגבי הבמוו אני כבר לא בטוח אם זה פיתוח של במוו שמיוצר בסין או שהם חתכו פינות וקנו מנוע מסין, בכל מקרה המנוע הזה נמצא באופנועי במוו וזה מספיק כדי לתת לווג ניחוח אירופאי.

סחבק עושה היום בתחום השבבים בדיוק את זה, שיתופי פעולה עם מפעלים סינים, כמו שאומרים באמגלית
its an accident waiting to happen