שושנים ברומניה-סיפורי אופנוע.

[השושנים]

...אז אחרי הלילה הראשון התחלנו בטיול עצמו, מהות הטיול עצמו הייתה הרכיבה ופחות המקומות שבהם נבקר, רומניה היא פחות מרשימה מוינה או
בודפשט פשוט כי היא מתעוררת רק עכשיו, רוב האתרים בה מוזנחים יחסית גולמיים עם הרגשה שהם לא מלכודות תיור אלה באמת מקומות שאנשים
חיים בהם ורוב העם הרומני עני, זה נכון לכפרים, זה נכון לפאתי הערים, זה נכון גם לעיירות גדולות יחסית ולשטחים שבניהם, המון בתים נטושים חלקם
מפוארים מאד עם היסטוריה ועבר מרשימים שעומדים ומתפוררים אבל גם תנופת הבנייה והשיפוץ ניכרים בה מאד. המון משקים חקלאיים שמספקים
לעצמם ולסובבים אותם את התוצרת והאוכל וניתן למצוא המון בעלי בתים שמוציאים לפתח הבית את הפירות והירקות שגדלו אצלם בגינה לדוכן למכירה.

20240921_144749.jpg

20240918132004_IMG_4850.jpg

20240924_151405.jpg

[השושנים]

"ה"טראנס-אלפינה" הוא שמה של דרך החוצה את הרי הקרפטים בכיוון צפון-דרום. דרך עתיקה שנפרצה עוד בימי הרומאים, ונועדה לחצות את רכס הפאראנג במקביל לדרך הראשית החוצה צפון לדרום בעמק בין רכסי הפאראנג והפגרשאן.
היא נסללה בימי המלך קארול השני (תחילת המאה ה-20) ושופצה ע"י הגרמנים בזמן מלחה"ע ה-II. בזמן שלטונו של צ'אוצ'סקו נפרצה דרך מקבילה החוצה את הרי הפגרשאן, והשמועות טוענות כי השליט המגלומן סלל אותה ע"מ להתחרות עם הטרנסאלפינה (ולנצח…) על תואר "הדרך היפה/מרשימה ביותר ברומניה".לאחרונה הסתיימו עבודות סלילתה מחדש של הטראנס-אלפינה, שחלקים רבים ממנה לא היו סלולים והיא היתה קשה למעבר ע"י כלי רכב רגילים. הכביש שנסלל, קרוב ל-150 ק"מ אורכו, מטפס אל הנקודה הגבוהה ביותר בה סלול כביש ברומניה וברכס הקרפטים בכלל – "מעבר אורדל", בגובה 2145 מ'. הוא סלול למופת – חדש וטוב ומאפשר לנהגים/רוכבים ליהנות עד הסוף מכל כלי רכב שאוהב סיבובים/השכבות… וכו'. עם זאת הוא "צנוע" וניכר שהושקעה מחשבה רבה בתכנונו החכם והמתחשב, תוך פגיעה מינימאלית ככל שניתן בטבע המדהים מסביב"

20240921_130006.jpg

[השושנים]

ואכן כביש שלא נגמר על רכסי ההרים הגבוהים בנוף מדהים מהאגדות גן עדן לאוהבי רכיבה טכנית ואפילו לא קשה במיוחד (רכבתי במקומות הרבה יותר מאתגרים)

בנקודת האמצע מספר רב של קרוונים צועניים שמוכרים מזכרות דברי אוכל ומתיקה.

הירידה למטה לא פחות ממשכרת ומהנה, אולי אפילו יותר מהעלייה.

20240921_141556.jpg