בשנת 2024 שוב נחצה רף 20 אלף הכלים הדו-גלגליים החדשים בשוק הישראלי, כשממתינים לפריצה הגדולה שעשויה להכפיל את השוק; הנתונים, המספרים והמגמות של שנת 2024.
https://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d...9c-%d7%91-2-6/
בשנת 2024 שוב נחצה רף 20 אלף הכלים הדו-גלגליים החדשים בשוק הישראלי, כשממתינים לפריצה הגדולה שעשויה להכפיל את השוק; הנתונים, המספרים והמגמות של שנת 2024.
https://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d...9c-%d7%91-2-6/
שוק האנדורו הישראלי מתייצב ואף גדל מעט אחרי התפוצצות הבועה בשנת 2023; בשנה הקרובה הצפי הוא לגידול לכיוון 900 כלים חדשים; המספרים המלאים - בפנים.
https://fullgaz.co.il/%d7%a9%d7%95%d...9%d7%a6%d7%91/
ההערה לגבי אופנועים שנרשמו כיד יבואן היא במקום, ולא רק לאנדורו.
הטראנסאלפ הוא אולי מקום שלישי באופנועים הנרשמים אבל ליבואן אין היום כלים חדשים למכור אלא רק רשומים יד.
לק.ט.מ בד״כ היה איזה אופנוע כביש אחד או שניים ברשימה אבל עכשיו נראה שאין. מוסכים/סוכנים בולטים עזבו את דלב והרושם שקיבלתי משיטוט באתרים של הנותרים הוא שהם מוכרים הרבה יותר אנפילד מאשר כתומים, למרות שבטבלה אנפילד העלתה פחות מחצי.
קצת תלונות פולניות:
כמי שחווה את הכביש הישראלי החל משנת 1982 באופן חוקי, אני יכול להעיד מיד ראשונה כמה המצב השתנה.
החל מחופש הרכיבה והתרבות דרך באופנועים עצמם משם למכוניות וכמותם ועד לרעה החולה של תרבות הנהיגה.
כשבכל שנה עולים לכבישים עוד 250000 מכוניות חדשות כל ארבע שנים יש עוד מיליון מכוניות על הכביש. מה שמצמצם
את חופש התנועה גם של אופנועים.
שטח הכביש הפנוי קטן משנה לשנה, ותרבות הנהיגה במיוחד במגזרים מסוימים (לא רק) הופכת למסוכנת ומזיקה.
הבנייה וההתחדשות העירונית פוגעת בתשתיות ובזרימת התנועה ואפילו אופנועים היום עומדים בפקקים בשעות מסוימות
כי אין יכולות תימרון (ולא זה לא רק בגלל הארגזים אפילו השליחים)
משנה לשנה אני מוצא שהרכיבה הטהורה והזורמת הופכת למשהו אחר לגמרי והשנה האחרונה הייתה הקטלנית ביותר!
לצערי אני לא רואה בשורות טובות גם בשנה הנוכחית להפך!
רכבו בזהירות.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
[QUOTE=השושנים;199670]
הבנייה וההתחדשות העירונית פוגעת בתשתיות ובזרימת התנועה ואפילו אופנועים היום עומדים בפקקים בשעות מסוימות
כי אין יכולות תימרון (ולא זה לא רק בגלל הארגזים אפילו השליחים)
תחליף את המשאית לאופנוע ותראה שלא תעמוד בפקקים
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
[QUOTE=lokimonster;199679]נכתב במקור על ידי השושנים
כולם יודעים שזה האופנוע הכי טוב בעולם!
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
בשנת 2024 נמכרו בישראל כ-840 אופנועים ברישוי אפור - גידול של כ-70%, עם זינוק עצום במכירת אופנועים חשמליים ברישוי ספורט מוטורי; הנתונים והמספרים המלאים - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%92%d7%99%d7...d-%d7%91-2024/
מעניין היה לראות פילוח לפי דגמים בדוקאטי, מוטו גוצי ואנפילד...
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
מגמה מעניינת בקטנועים.
אמנם כולנו בוכים על מחירי הביטוח, אבל לא נראה שזה משכנע את העם היושב בציון להעדיף קטנועי 250 על פני קטנועי 300-350.
ה-250 היחיד שמופיע ברשימה הוא הג'וימקס, בעוד שגרסאות ה-250 של הפורזה והדאונטאון אפילו לא נכנסו לטבלה.
כנראה שזה מעיד על כך שהתוספת בביטוח לא כל כך משמעותית למי שרוכש קטנוע חדש.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
דוקאטי: 60 דזרט איקס, 40 מולטיסטראדה, קצת יותר מ-10 פניגאלה, כ-10 סטריטפייטר, כל השאר יחידות בודדות מכל דגם.
מוטוגוצי: 5 יחידות V7 בדגמים שונים, 3 יחידות V9 בובר, 1 V100 מנדלו, 2 יחידות V85TT.
רויאל אנפילד: 74 יחידות הימליאן 450 החדש, עוד כמה יחידות הימליאן ישן וסקרמבלר 411,
50 יחידות סופר מטאור 650, עוד 10 אינטרספטור ו-3 קונטיננטל GT,
40 יחידות מטאור 350, ועוד כ-40 יחידות משאר ה-350.
לרוב זה אילוץ. השור האירופאי הלך כולו ל-350-300 סמ"ק. לא נשארו הרבה קטנועי 250 סמ"ק.
תודה על הפירוט!
אכן הנחתי שהדזרט אקס הוא הכלי הנמכר ביותר של דוקאטי.
מצער אותי שה-V85TT המצויין לא תופס אצלינו בשוק.
ואת אותו הדבר אני יכול להגיד על האינטרספטור...
לגבי הקטנועים - קשה להבין מהו האילוץ. הפורזה 250 והדאונטאון 250 משווקים בארץ, אבל הקהל מצביע בארנק לדגמי ה-350.
מכאן אני מסיק שעניין החיסכון בביטוח לא נתפס כקריטי.
מצד שני - מחירי הקטנועים האמירו כבר למעל 30 אלף ש"ח (דאונטאון וג'וימקס) ואף נושקים ל-40 אלף ש"ח (פורזה).
כשמישהו מוציא סכום כזה מהכיס על כלי תחבורה צנוע, אפשר להבין שעוד 150-200 שקלים בחודש לביטוח הם לא דיל ברייקר, כל עוד הם מגיעים עם עוד 15-20 קמ"ש במהירות השיוט...
אגב, שמתי לב שקטנועי לונג'יה ירדו מהאתר של מוטו24. היבוא הופסק?
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
אולי שני הדגמים האלו רשומים ברשיון כ250, ואז אין עליהם הנחה בביטוח?
(העיוות תוקן רק בתחילת השנה הזו, לא?)
אולי אחד מהם (פורזה).
זכור לי שה"הפתעה" הזאת תפסה את בעלי ה-CRF250, אז אולי זה תופס גם לקטנוע של אותו יבואן.
הנפח של הדאונטאון הינו 246 סמ"ק, קשה לי להאמין שנרשם כ-250.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
רק הפורצה נכלל בעיוות, וכן - הוא תוקן לפני מספר חודשים.
מטרו מוטור מסכמת את הפעילות של 2024 אחרי 2 תמורות משמעותיות, מספקת תחזיות לשנת 2025, וחושפת את 35 הדגמים שיגיעו השנה ואת מחיריהם.
http://fullgaz.co.il/%d7%9e%d7%98%d7...a-%d7%9c-2025/
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה