סיכום שנת 2023 בשוק הדו-גלגלי הישראלי

[אביעד אברהמי]

מעניין היה לראות פילוח לפי דגמים בדוקאטי, מוטו גוצי ואנפילד...

דוקאטי: 60 דזרט איקס, 40 מולטיסטראדה, קצת יותר מ-10 פניגאלה, כ-10 סטריטפייטר, כל השאר יחידות בודדות מכל דגם.
מוטוגוצי: 5 יחידות V7 בדגמים שונים, 3 יחידות V9 בובר, 1 V100 מנדלו, 2 יחידות V85TT.
רויאל אנפילד: 74 יחידות הימליאן 450 החדש, עוד כמה יחידות הימליאן ישן וסקרמבלר 411,
50 יחידות סופר מטאור 650, עוד 10 אינטרספטור ו-3 קונטיננטל GT,
40 יחידות מטאור 350, ועוד כ-40 יחידות משאר ה-350.

מגמה מעניינת בקטנועים.
אמנם כולנו בוכים על מחירי הביטוח, אבל לא נראה שזה משכנע את העם היושב בציון להעדיף קטנועי 250 על פני קטנועי 300-350.
ה-250 היחיד שמופיע ברשימה הוא הג'וימקס, בעוד שגרסאות ה-250 של הפורזה והדאונטאון אפילו לא נכנסו לטבלה.
כנראה שזה מעיד על כך שהתוספת בביטוח לא כל כך משמעותית למי שרוכש קטנוע חדש.

לרוב זה אילוץ. השור האירופאי הלך כולו ל-350-300 סמ"ק. לא נשארו הרבה קטנועי 250 סמ"ק.