קרסו קונה חלקים ממטרו-טוב או רע ליהודים?

[Tribalmistyc2]

2. אחותי נוהגת בסטפווי 0.9 טורבו רובוטי (לצערינו לא ידני, זה לא נהוג במשפחה). הרכב 2018 עם כ-100 אלף ק"מ. ככל הידוע לי, עד כה לא היו בעיות, טיפולים שוטפים בלבד. האם אפשר להגיד שזה 50% יותר אמינות מהונדה? :-)

האמת שהייתה במשפחה שלי בדיוק כזו חדשה ובדיוק בחתך השנים הזה הגיר הרובוטי היה מאוד לא אמין עד כדי תביעה ייצוגית נגד הקרסו.
גם המנוע לא היה שיא האמינות - הטורבו היה מוציא הרבה שמן ועוד.
רמת הגימור של הדגם הייתה זולה מאוד אני לא אשכח את "איכות" התמונה במצלמת הרוורס.
רנו תוצרת רומניה לא 50% הונדה ולא נעליים.
המחיר הריאלי של הרכב הזה הוא בערך 20K שקלים לחדש.

[KKatkov]

האמת שהייתה במשפחה שלי בדיוק כזו חדשה ובדיוק בחתך השנים הזה הגיר הרובוטי היה מאוד לא אמין עד כדי תביעה ייצוגית נגד הקרסו.
גם המנוע לא היה שיא האמינות - הטורבו היה מוציא הרבה שמן ועוד.
רמת הגימור של הדגם הייתה זולה מאוד אני לא אשכח את "איכות" התמונה במצלמת הרוורס.
רנו תוצרת רומניה לא 50% הונדה ולא נעליים.
המחיר הריאלי של הרכב הזה הוא בערך 20K שקלים לחדש.

לא ידוע לי על אכילת שמן במנוע אצל אחותי. לא יכול להתחייב על שנתונים אחרים.
גיר רובוטי חד מצמדי זה חרא בהגדרה, אבל מבחינת אמינות - כרגע אין אליו טענות. אולי זה תלוי שימוש - רוב הק"מ של אחותי הוא בשומרון, הרכב לא מריח הרבה פקקים.
רמת גימור - ברור. אתה מקבל את מה ששילמת עליו. זאת הנישה של דאצ'יה, יש את אלה שזה לא מתאים להם, ויש את אלה שמבחינתם העיקר שיהיה אפשר לשטוף את הרכב מבפנים עם צינור גינה :-)
אגב, למשך שבועיים "נהנתי" מיונדאי I20 כפולת-מצמדים כרכב חלופי.
הרכב מרגיש מבפנים כמו סבונייה, ולא שונה בכך מהותית מהסנדרו.
ההגה מנותק ולא מתקשר - כנ"ל.
מנוע ליטר-טורבו-3-צילינדרים שרועד בעמידה - כנ"ל.
הגיר... יחסית ל-2 דוושות הוא בסדר גמור, למען האמת. חוץ מעניין האמינות (אין לי מושג כמה גיר כזה מחזיק וכמה עולה התיקון כשנדרש).

אז למה יונדאי I20 זה "אחלה רכב" שאנשים עומדים בתור כדי לקנות, והסנדרו זבל?