לפני כ6 שנים גיליתי את קסדות הflip back שם הסנטרון הולך לאחור ולמעשה הקסדה משמשת גם כקסדת 3/4.
נכון לא רצוי אבל כל אחד וניהול הסיכונים שלו..
הקסדה באירופה משווקת עם אפשרות בחירה של 2 מידות במעטפת וכמה דגמים בתוכם הקארבון שמשווק גם בארץ ושוקל כ50 גרם פחות. מהדגם שמיוצר מתרמופלסטיק או במילים פחות מחרמנות פלסטיק
לא שזה רע הפלסטיק יודע לספוג אך שביר יותר וכאמור משקל קצת יותר גבוה.
כמובן שיש תקן ece22.06.
בבדיקה שעשיתי כעת בשארפ 2 הקסדות בעלות 4 כוכבים אך לls2 יש יתרון קטן ברמת המיגון.
על פתיחת הסנטר מופקד כפתור יחיד וכמובן שהוא מתרומם 180 מעלות עד העורף נותן חלוקת משקל טוב במצב פתוח וללא המפרש שנוצר מול הרוח.
בנוסף ישנו כפתור נעילה לסנטרון שלא ירד.
סקורפיון נעילת סנטר.jpg
לא נראה לי שימושי במיוחד והוא מצריך אצבע איתנה כדי לשחרר אותו לטעמי זה מיותר ומסורבל.
בדומה לls2 בעת פתיחת או סגירת הסנטרון המשקף מתרומם.
לפתיחת המשקף ישנן 2 מגרעות אחת בכל צד של המשקף אך לצערי אין מנגנון ראצ'ט כך שלא ממש ניתן להשאיר חרך לאוויר
פירוק המשקף מצריך הוצאת תפס פלסטיק ואז שליפה שלו.
סקורפיון פרונט.jpg
לדעתי פטנט גרוע מאוד ואני צופה בעיות איתו..
הקסדה מצורף פין לוק למניעת אדים שטרם הרכבתי מאחר ואנו באביב.לא הרכבתי אותו.
לפי חוות דעת ברשת בחו"ל הקסדה מגיעה גם עם משקף שמש מושחר בארץ הוא משום מה נעלם אבל זה לא נורא יש משקף שמש מובנה.
בקסדה יש מקום לרמקול הjbl 40 mm וההתקנה נראית נוחה וללא חוטים חשופים.
תודה לגיא מapex ירושלים.
על האוורור מופקדים 2 פתחים קדמיים בעלי סגר אך אין פתח סילוק של האוויר.
סקורפיון פתח אוורור קדמי.jpg
על הרכיסה מופקד מנגנון ראצ'ט שממוקם קצת הצידה ומצריך מבחינתי הסתגלות.
סקורפיון אבזם.jpg
הריפודים היפואלרגנים אך ללא שליפה מהירה בעת תאונה
אז איך זה מרגיש?
חבישה על הראש קלה סגירת רצועת הראצ'ט מצריכה יד איתנה וכאמור התרגלות בשל המיקום של האבזם וכך גם הפתיחה שלו.
אני מניח שהראצ'ט יתרכך עם הזמן בכל מקרה מרגיש איכותי
ברכיבה הראשונה הוא הציק ולאחר עצירה קצרה וכיוון מחדש הנוחות הסדרה.
תופעה שהייתה בls2 שהאבזם היה מפריע לצווארון של המעיל לא מורגשת פה והאמת שנראה לי שהרצועהניושבת קצת יותר לכיוון הצוואר ( מקום פחות קדמי) אצטרך לבדוק את זה עם.מ עיל הפוריגאן הרב עונתי.
תפעול נמשקף נהדר וחלק אך בהיעדר ראצ'ט אני לא בטוח אם ניתן יהיה לרכב עם פתיחה חלקית.
וזו בעייה.
מנגנון נעילת הסנטרון מסורבל וקשה וכרגע לא ניתן לשימוש בעת רכיבה.
כאמור מיותר.
הסנטרון נפתח עם כפתור אחד אך מצריך לחיצה קלה של הסנטרון כלפי מטה ואז לחיצה של הכפתור.
תיאורטית אולי זה מנגנון בטיחות ( אבדוק בהוראות בהמשך).
פתחי האוורור לא ממש מורגשים זאת בשונה מהls2 advant שידעה לספק זרם אוויר נהדר לקרחת שהיה ממש מורגש.
תפעול הסגרים של פתחי האוורור נוח ומרגיש איכותי
הסנטרון עובד חלק מקום שבו היו לי המון בעיות כמעט מההתחלה של השימוש בls2.
משקף השמש נפתח ונסגר בקלות.אך לדעתי אנשים עם אף ארוך יקבלו אותו לאף אז תמדדו ותשחקו בזה אם תחשבו לרכוש.
הריפוד נוח אך בעת הסגירה של הסנטר יש לחיצה של הקסדה בצדדים אז כמובן שבעת המדידה לבדוק התאמה
סקורפיון פרונט פתוח.jpg
התחושה הכללית של הקסדה היא פלסטיקית אך לא נשמעו אי אילו קיקוושים וחריקות.
מאידך זו קסדה רועשת הרבה יותר מקסדת הls2 או מהניאוטק הזקנה שלי ורעשי הרוח מורגשים.
אתמול ברכיבה ככל הנראה הייתה רוח שגרמה לנידנודים לא נעימים אך היום זה ממש לא הורגש גם בקצב תיאורטי השתיקה יפה לו.
בחלק העליון של המשקף ישנה מדרגה שככל הנראה נועדה לאטום כניסת מים.
בתוך המנהרות של כביש 16 בירושלים התאורה מהתקרה פשוט נשברה וזה משתקף לתוך המשקף זה קצת הציק לי.
המוח של הדיבורית מותקנן במיקום קצת אחורי בשל מיקום המנוף של משקף השמש לא משהו מציק.
סקורפיון שמאל.jpg
פירוק המשקף לא נוח ועם פוטנציאל איבוד ואף שבירת חלקים.
סיכום יום ב':
אני מודה שכרגע אין לי פסק דין סופי.
הקסדה נוחה מאווררת חלקית.
נוחות התפעול שונה בין המנגנונים השונים נע בין מצויין למסורבל.
אני עם תחושה אמביוולנטית לגבי הרכישה ולא סגור עדיין אם זו אכן הייתה רכישה מושכלת.
נ.ב
גיליתי צביעה צהובה
איך לא לקחתי את זה??
המשך יבוא
סקורפיון אחור.jpg
ציטוט ההודעה בתגובה
