לא רכבתי על ה-S1000XR.נכתב במקור על ידי carolinor
על המולטי רכבתי באיטליה (כולל רומא), לא הרגיש לי כבד במיוחד.
אם האופנוע ישמש רק לעיר - אני לא בטוח שאתה צריך אדוונצ'ר כבד, יכול להיות שעדיף להסתכל לכיוון של TRACER9 או אפילו טריומף טייגר 660.
לא רכבתי על ה-S1000XR.
על המולטי רכבתי באיטליה (כולל רומא), לא הרגיש לי כבד במיוחד.
אם האופנוע ישמש רק לעיר - אני לא בטוח שאתה צריך אדוונצ'ר כבד, יכול להיות שעדיף להסתכל לכיוון של TRACER9 או אפילו טריומף טייגר 660.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
תודה . איך Multistrada הרגיש בגיחות קצרות בעיר קל לתמרן? TRACER9 ו-Tiger פחות תפסו אותי העיצובים שלהם משעממים ויש מהם כאן המון, רציתי משהו יותר ייחודי
לא עשיתי איתו גיחות קצרות, כן הייתי צריך לפלח את רומא עד ליציאה עם מורכבת ו-3 מזוודות.
הרגיש לי בסדר גמור, בוא נגיד שויסטרום 650 עם מזוודות צד יותר קרוב למשאית מאשר הדוקאטי.
עדיין, בניגוד למולטי 1100 הפרטי שלי, על ה-950 אין תחושה שאתה רוכב על סופרמוטו. זה עדיין אופנוע תיור, ול"גיחות עירוניות קצרות" וטיולים מועטים, הייתי מעדיף משהו בסגנון הק.ט.מ 690, או אולי הדוקאטי היפרמוטארד 698 מונו החדש.
אגב, אחד הכלים שהכי נהנתי איתו בעיר היה... ק.ט.מ דיוק 200.
כך שבכלל קשה לי להבין את ההיגיון ברכישת אופנוע ליטר תיורי להתניידות בעיר, חבל על האופנוע וחבל על הרוכב.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
בעיקרון אתה צודק. בהתחלה כמעט הלכתי על CB650R, אבל צריך משהו שגם נוח לטיולים בסופי שבוע עם מורכבת, אז Multistrada מושך אותי יותר ייחודי ומרגיש טוב גם לנסיעות ארוכות. ההתלבטות היא רק בינו לבין הבמוו
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה