שלום חברים,
אני צריך לעשות החלפת שמנים ויש לי כמה שאלות לגבי שמן מנוע 4 פעימות מהסוג שכתבתי בכותרת.
יש לי קטנוע סאן יאנג 125 סמ"ק דיוק קלאסיק שנת 2006.
1. מה ההבדל בין שמן חצי סינטטי וסינטטי מלא? ומה מתאים לקטנוע שלי?
2. איך אני יודע מה נחשב שמן איכותי?
3. האם אני יכול לערבב 2 שמנים של 2 חברות שונות (ראו תמונה מצורפת)
IMG_1744.jpg
1. לקטנוע שלך מתאים חצי סינטטי. שני השמנים שבתמונה הם חצי סינטטיים
2. שמן "איכותי" אלה שמנים עם תכונות ותקנים מסויימים.
לצורך ההשוואה, את השמן מצד ימין אתה יכול להניח בתוך פח הזבל הקרוב ביותר ולהשתמש בפוקס סילקולן
3. לא מומלץ לערבב 2 שמנים אלא להשתמש בסוג אחד
SYM SuperPure 50 - כוח מתפרץ במחסן || Honda XR125L - אהבה מהילוך ראשון נמכר ||
Suzuki DR350SE - כמו יין, משתבח עם הזמן נמכר || Suzuki SV650N - מנוע V כלבבי נמכר ||
Honda CB1000R - סכין יפנית נמכר || KTM 125 EXC - הקטום הכתום והשסתום נמכר ||
Yamaha MT09 Tracer - השילוש הקדוש נמכר || Suzuki GSR 750 - משעמם כמו השגרה נמכר ||
Kawasaki Z900 - בקרות זה לחלשים נמכר || BMW S1000R
אם אני ישים שמן שהוא סינטטי מלא לקטנוע שלי, אני יכול להרוס את המנוע?
1. ההבדל הוא בבסיס שממנו מיוצר השמן. לא משהו שאפשר להסביר בקלות, ומשהו שהאפקט שלו לא מובהק - בעקרון שמנים סינטטיים אמורים להתקלקל פחות ולשמור על הצמיגות לאורך יותר זמן, אבל יש ניסויים שמראים ששמן חצי סינטטי טוב יכול לשמור על התכונות שלו טוב יותר משמן סינטטי לא טוב.
2. שמן ששומר על הצמיגות שלו ומתבלה פחות לאורך זמן במנוע הוא שמן טוב יותר. כמעט ואין לך מדד בפועל לדעת את זה, יש כמה מבחני שמנים בודדים שבודקים את זה עבור כמה סוגי שמנים.
3. אין שום בעיה לערבב שמנים, גם של 2 יצרנים שונים, ובערבוב של צמיגויות אתה אפילו מקבל צמיגות ביניים. מה שכן - אין לך מושג מה התכונות והעמידות של התוצר הסופי, כי יש תוספים בתוך השמן שמחויבים ע"י התקן, ויש את מה שהחברות מוסיפות לצורך דברים כאלה ואחרים - וכל חברה עושה משהו משלה.
שום דבר לא יהרוס לך את המנוע. מה שכן - לשמנים סינטטים בד"כ יכולת ניקוי מעברים מוגברת, ואם יש לך במנוע ישן נזילות שנסגרו לאורך זמן עם שאריות שמן ישן שהתקשו - שמן סינטטי יכול לנקות את שאריות השמן ולפתוח את הנזילות מחדש. לא תרחיש נפוץ.
נכתב במקור על ידי Jack_R1
כל מילה בסלע.
רציתי להוסיף לטובת כלל גולשי האתר:
בד"כ שמנים מחברות גרמניות/יפניות נחשב טוב ואמין.
לעיתים שמנים גם מחברות אחרות נחשב טוב ואמין.
מחירים מומלצים:
60-70 ש"ח ל-4 ליטר, או 70-80 ש"ח ל-5 ליטר, לשמן חצי סינטטי 10W 40.
לא מומלץ לקנות אריזת ליטר, המחיר של הליטר כמו מחיר של 4 ליטר, שחיטה לשמה.
ולסיום: בניגוד למיתוס שמפיצים אינטרסנטים בתחום הדו גלגלי, כי רק שמן השייך לחברת SILKOLENE מתאים לאופנועים, זהו שקר וכזב שנועד לנצל תמימותם של בעלי דו גלגלי ולמנוע מבעלי דו גלגלי לרכוש שמנים של חברות אחרות במחיר הגון, אלא לנצל ולמכור אריזות של ליטר מחברת SILKOLENE במחיר מופקע שווה ערך וקרוב למחיר 4 ליטר.
נ.ב חברת השמנים SILKOLENE חברה מעולה ואיכותית, יש עוד חברות טובות לא פחות, שמתאימים למנועים של אופנועים באותה מידה כמו SILKOLENE, מומלץ להעביר את הדברים לכל בעלי הדו גלגלי ולמנוע מהם הואות מיותרות.
שמן יפני? איזה שמן יפני יש? יש ליפן בכלל באר נפט?
רוב השמנים בעולם אירופאים ואמריקאים כי שם זה בארות הנפט הטובות לשמן
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
זה מה שמצאת בכל ההודעה שהפריע לך?
לא טענתי שיש ליפן בארות, בנוגע לחברות אמריקאיות יש לי נסיון לא הכי טוב עם חברה אחת אמריקאית בשם PRESTON, ומלבד אותה חברה אני לא מכיר באופן כללי חברות אמריקאיות לכן לא ציינתי זאת.
אם תרצה ולמען כולם, תפתח אשכול על סוגי השמנים ואני מתחייב להכניס את שמות החברות שקניתי, חברות יפניות, וקוראיניות שזה כמעט אותו איכות.
לשם הגילוי הנאות: אין לי אינטרס למכור/לקדם שמן של אף חברה, אלא, לתועלת הכלל, לכתוב ולציין מספר עובדות שלא כולם מכירים, ואת זה מנצלים היטב בעלי האינטרסים כמו שצויין לעיל, ודי למבין.
(בגלל מגבלות זמן של עריכה, אני נאלץ להגיב את התגובה המתוקנת כולה)
זה מה שמצאת בכל ההודעה שהפריע לך?
אתה טועה ומטעה, בשביל מה קיים גוגל?
לא טענתי שיש ליפן בארות. כתבתי שיש שמנים של חברות יפניות, ואם לא כתבתי ברור, אז שוב פעם: שמנים למנוע שמיוצרים ע"י חברות יפניות.
בנוגע לחברות אמריקאיות יש לי נסיון לא הכי טוב עם חברה אחת אמריקאית בשם PRESTON, ומלבד אותה חברה אני לא מכיר באופן כללי חברות אמריקאיות לכן לא ציינתי זאת.
אם תרצה ולמען כולם, תפתח אשכול על סוגי השמנים ואני מתחייב להכניס את שמות החברות שקניתי, חברות יפניות, וקוראיניות שזה כמעט אותה איכות.
לשם הגילוי הנאות: אין לי אינטרס למכור/לקדם שמן של אף חברה, אלא, לתועלת הכלל, לכתוב ולציין מספר עובדות שלא כולם מכירים, ואת זה מנצלים היטב בעלי האינטרסים כמו שצויין לעיל, ודי למבין.
קבל קישור לחברות יפניות שאמנם אין להם בארות נפט, אך מייצרות שמן:
1. www.mitasuoil.com/en/
2. http://global.eneos.com/
יש עוד, ואני לא יודע מאיפה המצאת את מה שכתבת.
ועוד מידע על תעשיית השמן ביפן:
http://www.japan-partner.com/oil.php
נערך לאחרונה על ידי AntiVirus; 07-07-2016 בשעה 21:11.
החברות הללו ממחזרות שמן שרוף, דוגמאת Valvoline
שמן אמריקאי?
Silkoline
Texaco
Shell
Aral
Fuchs (הבעלים של סילקוליין)
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
תודה רבה!!
60-70 ש"ח ל- 4 ליטר?
אולי של רכב,לא לאופנועים.
בבקשה פרט, נמק, הסבר והוכח.
יש תקנים לשמן מנוע לרכבים בנזין, לקטנועים בנזין, ולאופנועים בנזין, ולכל השלושה אין משהו יוצא דופן ע"פ רוב למעט יוצא דופן.
דיזל סיפור אחר, אבל בד"כ שמנים של בנזין מתאימים גם לדיזל.
למה כתבת "לא לאופונועים", איך הגעת למסקנה, אשמח אם תסביר.
זה נקרא עוקה.
יבשה או רטובה זה לא משנה (אלא אם אתה משבט אדומי העור ויש לך עכסן בקלאץ')
בקקנועים זה באמת לא משנה.
לא על זה כתבתי.
בנוגע למה שכתבת על אופנועים, אני מכיר ויודע את הבעייה של החלקת קלאץ', ובשביל זה קיים בשמנים הללו תקן שמונע החלקה של הקלאץ', אבל למיטב ידיעתי זה לא מייקר את השמן לרמה של ליטר ב- 60 ש"ח אלא 4 ליטר בסביבות 110 ש"ח, אשמח אם תתקן אותי.
אני מסייג את דבריי ומתקן, אמנם לאופנועים בניגוד לרכבים וקטנועים אין תקן בשמנים למניעת החלקת קלאץ', אבל המחיר לא יקר משמעותית כתוצאה מכך ובצורה בלתי סבירה של ליטר שמן 60 ש"ח ולפעמים יותר!
אין הבדל תקן בין אופנועים לקטנועים.
מומלץ לשים דיזל בבנזין,בנזין בדיזל לא כדאי או שאני טועה.
שמנים כן?
הרשאות פרסום
