לחץ על הרגליות בסיבוב / השכבה

[אסף זומר]

Cheburek שמעת????
תתחיל להוציא ברך ותראה שלא נוח להפעיל נוח על הרגלית אלה לעגן את הרגל למיכל.

אתה דווקא לא ממש צודק... הנה, למקרה שפספסת את התשובה של ניב:

אנו מלמדים בקורסים המתקדמים כיצד להפעיל את השרירים ברגל החיצונית בזמן ההיגוי ולאחריו,בכדי לייצר עיגון ולקבל תחושת יציבות.

כפי שניב עוד ציין, אין תורה אחת ויש הבדלים שונים של סגנון מרוכב לרוכב שלא בהכרח יהיו לא נכונים - פשוט הבדלים של נוחות ותחושה.

ספציפית לגבי מה שאמרת פה - אתה קצת טועה. מיקום נכון של הרגל על הרגלית החיצונית והפעלת לחץ יכולה לעזור לעגן את הירך החיצונית למיכל הדלק, בין אם אתה מוציא ברך או לא.
נקודה לדוגמה - אני קצר ורטיקלית ויחד עם פציעה שהחלישה אצלי את הירך - קשה לי לחבוק היטב את האופנוע בפניות שמאליות, במיוחד כשאני "מוציא ברך". הפעלת לחץ על הרגלית החיצונית עוזרת לי לעגן את ירך שמאל למיכל הדלק ולא להישאר "מפושק".

אגב, הוצאת ברך היא לא טכניקה שמחליפה הפעלת לחץ על רגלית והיא לחלוטין לא טכניקה הכרחית למרבית הרוכבים.

[nitzann84]

הכוונה הייתה לחכמולוג שבא להשתחצן על חשבוני.
אני למשל בהוצאת גוף חריפה לא מגיע עם הרגל לרגלית בכלל,ולכן רק מעגן עם הירך.
תסכים איתי שאם לא הייתה פציעה,היה לך יותר נוח להפעיל לחץ על המיכל ולא על הרגלית .(?)

[Cheburek]

הכוונה הייתה לחכמולוג שבא להשתחצן על חשבוני.
אני למשל בהוצאת גוף חריפה לא מגיע עם הרגל לרגלית בכלל,ולכן רק מעגן עם הירך.
תסכים איתי שאם לא הייתה פציעה,היה לך יותר נוח להפעיל לחץ על המיכל ולא על הרגלית .(?)

לא באתי להשתחצן, אבל התשובה הראשונית שלך היא לא נכונה לכן עדיף לא לענות בכלל ולחכות למומחים.
אם לבחור נוח להשתמש בטכניקה והיא נותן לו בטחון למה לקטוע בלי לדעת? היחיד שעונה כמו ילד זה אתה.

[Ami]

רוכב על אופנוע שטח קליל ואופנוע כביש כבד. באופנוע השטח כשאני במצב עמידה, כל לחיצה על רגלית מסיטה את האופנוע. לאופנוע הכביש זה לא מזיז

[ducati boy]

רציתי לפתוח שרשור אבל ראיתי ששאלו שאלה דומה ,
האם מומלץ להפעיל לחץ על שתי הרגליות בזמן פנייה חדה בנהיגה ספורטיבית ומהירה?
אשמח לתשובה

[א הזקן]

אישית, כשאני פונה במהירות (יחסית לפנייה, כמובן) לחיצה על הרגלית החיצונית נותנת לי תחושה של שליטה טובה יותר בכלי.