להלחם בעייפות.

**אברי** · 22-10-2015, 12:44

לפעמים 'יוצא לי' בנסיעות ארוכות, בעיקר באור יום אבל קרה גם בלילה - שאני מנקר / נרדם על הכידון. לא משנה כמה זמן ישנתי לפני הנסיעה.
קורה לכם?מעבר ללעצור ולעשות פק''לים על השול או לטרוף רדבולים/ קפה - יש פתרון?

**dudybou** · 22-10-2015, 13:03

קורה בנהיגה מונוטונית..
תנסה להכניס פלפל לנהיגה..

Tapatalk - just tap it..

**אברי** · 22-10-2015, 13:03

לעשות דריפטים מתחת למשאיות? כי את זה אני יכול גם מתוך שינה -_-

Sent from my SM-E500F using Tapatalk

**ALF** · 22-10-2015, 15:38

לעצור

**Shasha127** · 22-10-2015, 15:43

קורה ברכיבה על כל ורדארו, גם אם הוא 125.

**אברי** · 22-10-2015, 15:44

נכתב במקור על ידי Shasha127

קורה ברכיבה על כל ורדארו, גם אם הוא 125.

הבנתי שה1000 בינוני כמכונת טורינג.
יש בזה אמת? כי על הנייר הוא לא רע בכלל..

Sent from my SM-E500F using Tapatalk

**רונן** · 22-10-2015, 16:55

נכתב במקור על ידי אברי

הבנתי שה1000 בינוני כמכונת טורינג.
יש בזה אמת? כי על הנייר הוא לא רע בכלל..
Sent from my sm-e500f using tapatalk

באחד הפורומים הואראדרו הוגדר כ: אופנוע לזקנים ולזקנים ברוחם...
היה לי אותו שנתיים, הוא לא אופנוע רע אבל בהחלט משעמם, לרכב כל הדרך על 150 ולפהק.
ממנו עברתי ל fjr, הבדל של שמיים וארץ, כיף לכל אורך הסקאלה, עד 220 (יש לי משפחה, לא ניסיתי יותר...)

**אברי** · 22-10-2015, 15:43

ברור שלעצור. אם תסתכל, תראה שלעצור ולעשות מתיחות זה מה שאני עושה.
מה הקטע? כשאני עוצר חם לי אפילו יותר וזה עושה אותי יותר רדום. ולא כל הזמן יש מקום בטוח לעצור.
ב30~ השעות האחרונות עשיתי 1300 קילומטר בערך. ברוב הנסיעה לא היו הרבה מקטעים שבטוח לעצור בהם אני שואל מה אפשר לעשות מעבר ללעצור בשול ולהתמתח. גם בהכנה של לפני הנסיעה. גם בזמן הנסיעה.וגם בסיום שלה.

Sent from my SM-E500F using Tapatalk

**doutsh** · 22-10-2015, 16:31

נכתב במקור על ידי אברי

ברור שלעצור. אם תסתכל, תראה שלעצור ולעשות מתיחות זה מה שאני עושה.
מה הקטע? כשאני עוצר חם לי אפילו יותר וזה עושה אותי יותר רדום. ולא כל הזמן יש מקום בטוח לעצור.
ב30~ השעות האחרונות עשיתי 1300 קילומטר בערך. ברוב הנסיעה לא היו הרבה מקטעים שבטוח לעצור בהם אני שואל מה אפשר לעשות מעבר ללעצור בשול ולהתמתח. גם בהכנה של לפני הנסיעה. גם בזמן הנסיעה.וגם בסיום שלה.

Sent from my SM-E500F using Tapatalk

אני אמנם לא רוכב כביש, אבל נשמע לי לגיטימי להרדם אחרי שרכבת 1300 ק"מ ב-30 שעות...

**דינגו** · 22-10-2015, 16:41

באמת יש מצב שזה רפואי, אם זה קורה בלי קשר לשעות שינה.

פעם ראשונה שמנקרים על ההגה זה צריך להיות אזעקה לעשות שינוי דרסטי, כדי שהדבר לא יחזור יותר בחיים.
וברכב עוד יש כריות אויר, חגורות בטיחות, כלוב קורס וכו'.
אם קרה לך על אופנוע ולא טיפלת בזה, אתה יותר דביל מהילד עם ניסיון על קטנוע שרוצה לקנות r1 אחרי שחסך 150,000 ש"ח.
הרבה יותר, כי הוא לפחות ילד.

**lokimonster** · 22-10-2015, 16:22

אם אתה רציני אז כדאי שתלך להבדק אצל רופא משפחה.

עייפות יכולה להגרם מהפסקות נשימה בלילה, נחירות, מחלת הנשיקה(יש דבר כזה)מונונוקלאוזיס זיהומי, תזונה לקויה, אנמיה, מחלות לב ועוד היד נטויה.
בריאות והצלחה
dr' loki

**אברי** · 22-10-2015, 16:54

גילוי נאות.
אני אינסומני - כלומר אני יושן לעיתים רחוקות מאוד.
לרוב זה קורה בתנאי חום קיצוניים - 12 עד 2 בצהריים,ובגלל זה אם זה לא הכרחי אני לא נוסע בשעות האלה.

אתמול הגדלתי ראש ו400 קילומטר לפני הסוף פשוט נכנסתי לבית מלון ללילה. כי ידעתי שפשוט לא.
הפעם הראשונה היתה בחזרה ממצדה כשהתעוררתי בנתיב הנגדי כשמשפחית חולקת את הנתיב רק מהכיוון הנגדי.
היום זה קרה שוב. עצרתי בתחנת דלק וטרפתי שתי משקאות אנרגיה ואספרסו כפול. הלב רצה לקפוץ מהחזה.
מקרה נוסף בו זה קרה כשיצאתי בבוקר מהבר ונסעתי לכיוון טבריה. סתם כי בא לי. בדרך חזרה היה חם ונאבדו לי כמה דקות.
לפחות אני שומר על שיווי משקל!
שוב, כמעט תמיד במצבי חום קיצוניים. אף פעם לא מעיפות.

בכל מקרה אני בכל מקרה כנראה מוותר על הדו''ג לתקופה הקרובה לטובת פחית.
רק המחשבה של לעשות רישיון על מכונית מעביר בי צמרמורות חלחלה.

נערך

**lokimonster** · 22-10-2015, 17:53

נכתב במקור על ידי אברי

גילוי נאות.
אני אינסומני - כלומר אני יושן לעיתים רחוקות מאוד.
לרוב זה קורה בתנאי חום קיצוניים - 12 עד 2 בצהריים,ובגלל זה אם זה לא הכרחי אני לא נוסע בשעות האלה.

אתמול הגדלתי ראש ו400 קילומטר לפני הסוף פשוט נכנסתי לבית מלון ללילה. כי ידעתי שפשוט לא.
הפעם הראשונה היתה בחזרה ממצדה כשהתעוררתי בנתיב הנגדי כשמשפחית חולקת את הנתיב רק מהכיוון הנגדי.
היום זה קרה שוב. עצרתי בתחנת דלק וטרפתי שתי משקאות אנרגיה ואספרסו כפול. הלב רצה לקפוץ מהחזה.
מקרה נוסף בו זה קרה כשיצאתי בבוקר מהבר ונסעתי לכיוון טבריה. סתם כי בא לי. בדרך חזרה היה חם ונאבדו לי כמה דקות.
לפחות אני שומר על שיווי משקל!
שוב, כמעט תמיד במצבי חום קיצוניים. אף פעם לא מעיפות.

בכל מקרה אני בכל מקרה כנראה מוותר על הדו''ג לתקופה הקרובה לטובת פחית.
רק המחשבה של לעשות רישיון על מכונית מעביר בי צמרמורות חלחלה.

נערך

האמת שלאחר קריאת השורות האלו המחשבה שאתה על הכביש מדאיגה אם לא מצמררת.
השיוויון נפש שאתה אומר נרדמתי מדאיג!

תערוך בדק בית לפני שתהרג או חמור מזה תפגע במישהו אחר

יצאתי לפגרת חורף מחוסר תקציב
אשוב בקרוב
לתרומות בפרטי

**אברי** · 22-10-2015, 18:33

נכתב במקור על ידי lokimonster

האמת שלאחר קריאת השורות האלו המחשבה שאתה על הכביש מדאיגה אם לא מצמררת.
השיוויון נפש שאתה אומר נרדמתי מדאיג!

תערוך בדק בית לפני שתהרג או חמור מזה תפגע במישהו אחר

יצאתי לפגרת חורף מחוסר תקציב
אשוב בקרוב
לתרומות בפרטי

בוא נשמור על פרופורציות.
כשזה קורה אני יורד מהכלי עד שאני מרגיש בסדר. גם אם זה אומר להכנס למלון (לדוגמא - אתמול ).
גם אם זה אומר לשבת שעתיים בתחנת דלק. (לדוגמא - היום ).
אני עוצר ברגע שזה קורה.
אני, ברשותך, אעיד על עיסתי.

נכתב במקור על ידי אברי

בכנות, אני חולה שליטה.
וככזה, לא נוח לי כשמישהו אחר נוהג.
וכשאתה לומד נהיגה על רכב, תמיד יצא שלפרק זמן כזה או אחר מישהו אחר ינהג.על אופנוע אני מסכן בעיקר אותי, מורכבות לרוב מתלוננות שאני רוכב כמו סבא שלהן (על האופנוע, רבאק, על האופנוע ), ולמרות שרובן קבועות, ורובן מתורגלות - רק עם אחת הרשתי לעצמי לרכב 'בשביל הפאן'. כי למות איתה זה בסדר.
אני נוהג להצתדק פה בדיונים על רכיבה פרועה בכביש הציבורי.
גם אני חוטא, אמנם בכבישים ריקים ( או לכל הפחות נטושים, ב3 או 4 בבוקר) אבל תמיד האדם היחידי שאני מסכן זה אני ( ובמקרה אחד משפחת חזירי בר שלא שמעה על אסון האלכסון)

ברכב זה לא המקרה - בדיוק כמו שאתה אומר.
אין לי שום זכות על חיים של אנשים אחרים, וכנהג רכב אני אהיה מסוכן.

כשאני מחליט 'לשחק' קצת, על הכלי שלי או של אחרים, זה תמיד אני והקצה ומלאך המוות שרוכב ביצ'
כשהייתי צעיר ויפה אבא שלי היה מלמד נהיגה, וכל הזמן היו שואלים אותי למה אין לי רישיון. היו לי שלל תירוצים.( מרד נעורים, רוצה אופנוע! [היה טריומפ 500 אדום בחצר, תבין אותי?] זה משעמם, אין לי זמן וכדומה )
בסופו של יום זו הסיבה האמיתית היחידה.
אני חולה שליטה, אבל אין לי זכות על חיים של אחרים.
כששואלים אותי למה אני נשאר על 125 ( וזה קרה השבוע פה בפורום, אבל ביום יום זה קורה על בסיס יום יומי ) אני עונה שזה משאיר אותי בחיים, גם לפה וגם ולפה.
מקווה שעניתי לך על השאלה בצורה מלאה - למה מכוניות מלחיצות אותי.

נקודה מעניינת לחשוב עליה- אם אתה לא שומע כלום ואין לך מודעות סביבתית כשאתה במכונית , תמכור את הרכב או שאני אגבה ממך מס מראה. יש לי כפפות ממש טובות בשביל זה

אני נהג יותר בטוח מהרוב רק בגלל שאני מפחד לפגוע במישהו, לא אותי, אגב.

אני לא ביקשתי איבחון לבעיה, שאלתי אם עוד מישהו חווה את זה - וכיצד הם מתמודדים.
זה קרה לי כמה פעמים. פעם אחת בבוקר מאוד מאוד מאוד חם ( הדרך לטבריה ) ופעמיים בצהרים חמים מאוד בנסיעות מאוד ( הקצרה שבהן היתה שעתיים) ארוכות מיגון מעור מוסיף לחגיגה.

אני כבר יודע איך אני מרגיש לפני שזה קורה, ויודע לעצור ברגע הראשון שמתאפשר לי.
ברכב זה יהיה בכלל פשוט. עוצרים והולכים לישון.

בנוגע לשיוויון הנפש שלי - אם משהו קרה, ובהנחה ואין לי מכונת זמן, אין לי יכולת להשפיע עליו, נשארים לי רק שני קווי פעולה - למידה והימנעות, או להיכנס לפאניקה.
ואני לא הטיפוס שיכנס לפאניקה. זה קרה, בפעם הראשונה חשבתי שזה מתוך עייפות ולמדתי שאם עייפים לא נוהגים.
היום אני יודע שכשמאוד חם, ואני מסתנוור, העיניים נעצמות, זה מנגנון טבעי.
מעבר ללהחליף למשקף כהה או צהוב ברכיבות יום ( שנדיר גם ככה שיש לי ), אני לא עושה יותר נסיעות יום ארוכות.
אני בכל מקרה כנראה יותר מדו"ג לתקופה הקרובה בתקופה הקרובה.

נ.ב אם ורדרו בצביעת טריקולור תופס את עינך - עלה על המונסטר ונוס מפני! ברגע שאני עולה על הגז.... צריך פגוש כדי לעצור אותי

**אברי** · 22-10-2015, 16:59

אני מהאנשים שמצקצקים גם על רק 150.
אפשר להנות גם על פחות.

אשכול: להלחם בעייפות.

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

להלחם בעייפות.

הרשאות פרסום