gn 250 caferacer המשך שיפוץ

[caferacer]

ריתוך תושבת מספר ללוח מספר:



לוח מספר + תושבת במקום:



במהלך השבוע עדכון על תהליך בניית אגזוזים חדשים מנירוסטה

[caferacer]

כפי שהבטחתי לכם להלן העדכון על תהליך יצור אגזוזי נירוסטה חדשים.

האגזוזים המקוריים היו אכולים לגמרי ואם כבר לשדרג אז לאגזוז מנירוסטה שאינו מחליד.
השלב הראשון היה לקחת את הישנים ל"ינאי תעשיות כיפופים" מרח' בר יוחאי 35 ת"א טל: 036871182
הם יצרו לי 2 צינורות מכופפים על פי הדוגמא:


השלב הבא היה לקחת דוגמא ליוסי החרט כדי שיעשה לי סופיות לצינורות מנירוסטה:



שלב שלישי: מדידת המרחק המדוייק של הצינורות מראש המנוע , חיתוך הצינורות ב 2 ס"מ וחזרה ל"ינאי" לצורך כיווץ הקצוות של הצינורות:

[caferacer]

השלב הבא היה ריתוך סופיות האגזוז לצינורות. לצורך כך נעזרתי באייבי ריתוכים בפתח תקוה טל: 0526044971
ולהלן התוצאה:





במקביל הכנתי את תופסני האגזוז למנוע לפני ריתוך אגזוז שמאל לימין:



השלב הבא היה למדוד את המיקום המדויק לחיתוך וריתוך שני צינורות האגזוזים האחד אל השני לצורך כך חיברתי את שני האגזוזים לראש המנוע הישן וזה סייע לקבוע את המקום המדויק לחיתוך וריתוך :

[caferacer]

ולאחר כל השלבים הנה התוצאה הסופית לאחר ריתוך וליטוש:





עדכונים בהמשך

[caferacer]

הרכבת האגזוז לאופנוע לא הלכה בקלות. מסתבר שהצינור הימני גבוה יחסית לשמאלי בכסנטימטר. חיברתי למלחציים ובעזרת מנוף כופפתי אותו לגובה של השמאלי.
והתוצאה לפניכם:



בכך לא הסתיימו הבעיות מסתבר שיש צורך לחתוך את קצה האגזוז הימני לאחר החיבור לשמאלי ולרתך ברך. כרגע הצינור צמוד לגלגל האחורי ומפריע לג'ק האמצע שעליו אני מתכוון ממילא לוותר..

את ההתאמה אני אעשה רק לאחר שדוד האגזוז יגיע מחו"ל ובכך אחסוך התאמות נוספות

[caferacer]

וכפי שכתבתי, רכשתי לאופנוע רדיאטור שמן. המקום שבחרתי למקם אותו הוא על המשולש מאחורי המנוע ולא לפניו. אני מודע שהוא יהיה פחות אפקטיבי אך לא מצאתי מקום טוב יותר שיראה גם אסטטי. לצורך כך ריתכתי שני פסי מתכת כתושבות לרדיאטור:



באותה הזדמנות החלטתי למקם את הרגולטור מתחת למושב העתידי (מעל משולש השלדה ה"נקי") לקחתי את הפס המקורי והעברתי אותו מקום..



עדכונים בקרוב.

[Ser Jorah Mormont]

פרוייקט תענוג! מחכה לראות אותו מוכן.

[UnKnOwN]

מרתק כרגיל!
תמשיך לעדכן אותנו.

[ItayK]

מדהים. איך לא ראיתי את השרשור הזה עד כה?
מנהלים, יש פורום משקיענים! אנא העבירו למקום הראוי!

כל הכבוד. פשוט תענוג לראות.
אני אשמח אם תוכל לפרט אחרי כל פוסט כמה שעות עבודה זה לקח ומה היתה העלות. נראה לי שאלו נתונים מעניינים...

[caferacer]

תודה רבה על הפרגון. אשתדל לעדכן שעות עבודה ועלויות. שבוע טוב

[caferacer]

כפי שסיפרתי בעבר, מיכל הדלק יבנה מאלומיניום ויקבל ליטוש כמו מראה. להלן התהליך שנעשה עד עתה:

השלב הראשון היה לשרטט קו דמיוני זורם למיכל הדלק ויחידת הזנב על פי מידות משוערות. ממנו יצרתי בקרטון ביצוע את צידי המיכל:



השלב הבא חיתוך הצדדים באלומיניום:



עיגול קצוות המיכל לצורך שבירת המבנה הקופסתי



השלב הבא היה ריתוך המיכל. לצורך כך יצרתי רצועת אלומיניום רחבה בחלק אחד וצרה בשני במטרה לייצר מיכל עם מקום צר בירכיים ומתרחב לכיוון הכידון.
את כיפוף הרצועה ביצענו תוך כדי הריתוך לשני צידי המיכל במקביל
להלן תוצאת הריתוך בפיקים:

[caferacer]

מיכל הדלק חלק עליון לאחר השלמת הריתוך:





השלב הבא היה חיתוך פתח לשלדה:



מדידת המיכל על האופנוע - מסתבר שהמיכל גדול מדי והפרופורציה לאופנוע לא יפה:

[caferacer]

אין ברירה צריך לשנות פרופורציה. לצורך כך הנמכתי את המיכל בכ 6 - 7 ס"מ על ידי חיתוך פרוסה מסביב למיכל:



מדידת המיכל לאחר החיתוך - לטעמי!



השלב הבא: בניית החלק התחתון של המיכל:

שרטוט על לוח אלומיניום של הכיפופים הנדרשים:



השלב הבא היה כיפוף הכנפיים פנימה - נראה פשוט אך בפועל תהליך מסובך וקשה להלן התוצאה:

[caferacer]

השלב הבא הוא כיפוף הכנפיים החוצה. לצורך כך ביצעתי חיתוך בדיסק בקו הכיפוף כדי להקל על הכיפוף:



שרטוט תוואי המיכל לפני חיתוך

]

אחרי החיתוך:



אין חיים קלים! מסתבר שלא התחשבתי בכך שהשדרה של השלדה מתרחבת במפגש עם אזור המושב. לצורך ההתאמה יש צורך לחתוך חלק מהחלק התחתון:

שרטוט:

[caferacer]

חיתוך וכיפוף לאחר השרטוט:



התאמה על השלדה



הכנת חתיכות אלומיניום לצורך סגירת החתכים בריתוך



חלק עליון ותחתון על האופנוע לפני ריתוך



השלב הבא יהיה ריתוך החלקים יחד. זה יקרה בקרוב לאחר שמכסה מכל הדלק יגיע מחו"ל. כמו כן הפתעה בהמשך ...