מטען מצברים

[אברי]

איך אתה יודע שגם החדש נפח את נשמתו? התרוקן זה לא זהה למת.
הערובה לכך שהבעיה היא באופנוע היא העובדה ש"מתו" לך שני מצברים בהפרש של יומיים, אחד מהם חדש.
בדוק מערכת טעינה.

כן.. בנוגע לזה, מישהו התעסק לי עם הקיל סוויצ' ( המדומם )..
אני לא נוגע בו אף פעם אז לא חשבתי לבדוק אם שיחקו בו.
יצאתי נעל? - בהחלט! אם זה קורה לטובים שבינינו, ואם לטובים זה קורה מידי פעם - אז לי זה אמור לקרות המון.


הקודם כן מת, היה בן שלוש ומשהו, והתנפח משום מה.

למיטב הבנתי זה לא בהכרח נכון , באם המצבר גמור הוא לא יוכל להחזיק את את האופנוע מונע גם בהנעה בדרדור .
כשהלכנו לבדוק xtים , אחד עמד איזה תקופה והמצבר שלו היה גמור . ניסינו להניע בדחיפה ולא הלך .
חיברנו כבלים והוא הניע כמו גדול , בד"כ ניתן להסיר את הכבלים אך במקרה הנ"ל האופנוע לא יכל לשמור על טורים והשארנו אותו מחובר לפחות 15-20 דקות למצבר הרכב בכדי שיוכל להישאר מונע ולהיטען .

זה לא נחמד או קל להתניע בדרדור.
ניסיתי בחמישי בערב כשהמצבר הראשון החזיר את נשמתו לטאיוון - דרדרתי, והייתי בכרמל ככה שהיה לי מדרון ממש טוב להתדרדר ממנו, ראיתי קצת יותר מ40 על הספידומטר ( כשבאינטרנט ראיתי שמהירות סבירה להתנעה בדרדור היא 8 קמ"ש בערך.
איפה היתה הבעיה שלי? את כל הדרדור המשוגע בזבזתי בניוטרל במקום בהילוך שני - ככה שכשהגעתי לסוף הירידה - נתקעתי בין שתי שתי עליות משמעותיות ומשם השיחה לגרר היתה קצרה.
יכול להיות שגם אתם פיספסתם הילוך?