אני מניח - או שיש מנגנון אלקטרוני שסופר סיבובים של הקראנק ומגיב רק כל סיבוב שני לפי סדר נתון מנקודה נתונה (זה ה-t של ה-dtc של הצילינדר הראשון), או שיש חיישן של סיבוב קאמשפט ואז המערכת יודעת מי מהצילינדרים באיזה מצב פעילות (כי קאמשפט מסתובב בחצי מסל"ד המנוע).
ציטוט ההודעה בתגובה