הראש אומר smc690 - הלב אומר mt07

[ktm690smc]

*אלה שמגזימים כאילו זה r1*
כולה כלי עם 47 כס

כשהייתי עם הsmc שלי יום אחד מחוץ למגרש הסינטטי שאני משחק בו עם החבר'ה באתי לנסוע הביתה. באתי לצאת מהחנייה ובטעות בלי לשים לב (חבר דיבר איתי מהצד) סובבתי טיפה יותר ממה שצריך את הגז.. מה אני אגיד לך.. הכלי שלח אותי ואותו ביחד כמו קמיקזה וסיימתי 10 מטר קדימה על הרצפה.
במקרה אחר לקחתי פנייה ימינה ובטעות (הכל הרי בטעות) נתתי קצת יותר מדי גז ביציאה. האחורי זרק והחלקתי.
לא צריך לזלזל... תתחיל עם דיוק390. שמע לאנשים שרוצים בטובתך. זה גם כיף יותר למצות כלי שנראה לך "וואו" בהתחלה ואז לקבל את הרעב הזה ולהתקדם למשהו יותר חזק.

[danielk]

*אלה שמגזימים כאילו זה r1*
כולה כלי עם 47 כס

באופנוע סופר ספורט, עד שייפתח לך המנוע בסל"ד הגבוה, כבר תספיק להיות פעמיים על הרצפה על מנוע סינגל שבועט בנמוך, וגם המוגבלים בועטים בנמוך ההגבלה בדרך כלל באה לידי ביטוי בתחום העליון של הסל"ד.

תקשיב לאנשים עם ניסיון, לא סתם אומרים לך להתחיל ב390.

אבל אם אתה מתעקש, זה בסדר, או שתלמד על בשרך, או שלא תהנה מהאופנוע, אחד מהשניים יתקיימו בוודאות.
ואתה תראה שכל "ילד" על 390 ייתן לך בראש כי אתה פשוט תפחד מהאופנוע הגדול שלך.

[ktm690smc]

באופנוע סופר ספורט, עד שייפתח לך המנוע בסל"ד הגבוה, כבר תספיק להיות פעמיים על הרצפה על מנוע סינגל שבועט בנמוך, וגם המוגבלים בועטים בנמוך ההגבלה בדרך כלל באה לידי ביטוי בתחום העליון של הסל"ד.

תקשיב לאנשים עם ניסיון, לא סתם אומרים לך להתחיל ב390.

אבל אם אתה מתעקש, זה בסדר, או שתלמד על בשרך, או שלא תהנה מהאופנוע, אחד מהשניים יתקיימו בוודאות.
ואתה תראה שכל "ילד" על 390 ייתן לך בראש כי אתה פשוט תפחד מהאופנוע הגדול שלך.

לפעמים אני מרגיש שאני מדבר לקיר. אין אינטרקציה.

[moshmosh]

פות"ש אם אתה חושב שאתה יכול לעלות על KTM Adventrue 1050 מוגבל ל47 כ"ס עם 8.1 קג"מ, בהצלחה עם זה.

47 כ"ס לא אומר הרבה, גם לVN900 אני יותר מדי סוסים אך הרבה מאוד מומנט.

ואני אגלה לך סוד, תרכב על אופנוע ספורטיבי עם 70 כ"ס ומומנט של כ 4 קג"מ בסל"ד של 5 ספרות, יהיה הרבה יותר מתאים לרוכב מתחיל מאשר לעלות אל הKTM 1050 הזה.

[Yadin Tal]

פות"ש אם אתה חושב שאתה יכול לעלות על KTM Adventrue 1050 מוגבל ל47 כ"ס עם 8.1 קג"מ, בהצלחה עם זה.

47 כ"ס לא אומר הרבה, גם לVN900 אני יותר מדי סוסים אך הרבה מאוד מומנט.

ואני אגלה לך סוד, תרכב על אופנוע ספורטיבי עם 70 כ"ס ומומנט של כ 4 קג"מ בסל"ד של 5 ספרות, יהיה הרבה יותר מתאים לרוכב מתחיל מאשר לעלות אל הKTM 1050 הזה.

לא הבנתי מה קשור הקטום 1050?

[audiR8]

כשהייתי עם הsmc שלי יום אחד מחוץ למגרש הסינטטי שאני משחק בו עם החבר'ה באתי לנסוע הביתה. באתי לצאת מהחנייה ובטעות בלי לשים לב (חבר דיבר איתי מהצד) סובבתי טיפה יותר ממה שצריך את הגז.. מה אני אגיד לך.. הכלי שלח אותי ואותו ביחד כמו קמיקזה וסיימתי 10 מטר קדימה על הרצפה.

לא מעוניין להכנס לדיון (הנסיון שלי מוגבל מכדי להביע דיעה), אבל המקרה שאתה מתאר קרה לי עם KLX250. כלי חלש לכל הדיעות.

Sent from my C6833 using Tapatalk

[danielk]

אתה רק מבין שr1 זה הכי חזק בעולם, וכל אופנוע שהוא לא r1 אז הוא סבבה, אז אתה בעצם מודה בחוסר הבנה.
אל תקנה 690-700, תעשה לעצמך טובה.
תקנה 390, תפסיד ירידת ערך (וגם זה בספק אם תמכור מהר כמו שאתה חושב) מי ישמע תפסיד עליו 20 אלף שקל, תפסיד אלף אלפיים, שווה את החיים שלך תאמין לי.

[ktm690smc]

לא מעוניין להכנס לדיון (הנסיון שלי מוגבל מכדי להביע דיעה), אבל המקרה שאתה מתאר קרה לי עם KLX250. כלי חלש לכל הדיעות.

Sent from my C6833 using Tapatalk

אם אתה כבר מביע את עצמך תלמד לעשות את זה עד הסוף. מה אתה רוצה לומר פה בשורה התחתונה?

[ducati boy]

באופנוע סופר ספורט, עד שייפתח לך המנוע בסל"ד הגבוה, כבר תספיק להיות פעמיים על הרצפה על מנוע סינגל שבועט בנמוך, וגם המוגבלים בועטים בנמוך ההגבלה בדרך כלל באה לידי ביטוי בתחום העליון של הסל"ד.

תקשיב לאנשים עם ניסיון, לא סתם אומרים לך להתחיל ב390.

אבל אם אתה מתעקש, זה בסדר, או שתלמד על בשרך, או שלא תהנה מהאופנוע, אחד מהשניים יתקיימו בוודאות.
ואתה תראה שכל "ילד" על 390 ייתן לך בראש כי אתה פשוט תפחד מהאופנוע הגדול שלך.

--
התגובה הכי נכונה פה,
אני קפצתי מ קטנוע לכמעט 95 כ"ס מה שאומר יותר חזק ממה שאתנ רוצה ולקח לי זמן עד שנהניתי איתו, בלי קשר לדעתי אתה צעיר מדי לאופנוע הזה!! קנה אופנוע חלש יותר ותתחיל איתו

[audiR8]

אם אתה כבר מביע את עצמך תלמד לעשות את זה עד הסוף. מה אתה רוצה לומר פה בשורה התחתונה?

א. אני לא תוקף אותך. תוכל לנסות להתבטא בצורה מכובדת?
ב. השורה התחתונה פשוטה - המקרה שתיארת יכול לקרות בכל אופנוע, ונובע מחוסר תשומת לב או נסיון.

Sent from my C6833 using Tapatalk

[moshmosh]

לא הבנתי מה קשור הקטום 1050?

אני עונה לאמירה שלך.

הרי אתה אמרתה "יש לו כולה 47 כ'ס", אך מעבר לזה מסתתר לו אופנוע חזק מאוד שיכול להעיף רוכב לא מספיק מיומן אפילו בנסיעת מבחן.

מצחיק שבסוף שנות ה90 ימאהה התחילה למכור מפלצת ספורטיבית שנקראת r1, בזמנו היא היתה המכונה הספורטיבית הכי חזקה ללא ספק, אך למה נקעתם שם? היום r1 עדיין כבודו במקומו מונח, אך הוא לא כלי כזה שיכול עדיין להחזיק בתואר, היום יש הרבה אופנועים ספוריביים חזקים ממנו.

ממש כך, כל רוכב ילד שנולד, נתקע בשנת 1998 ומנגן כל הדרך לגן R ONE R ONE.

[Yadin Tal]

אתה רק מבין שr1 זה הכי חזק בעולם, וכל אופנוע שהוא לא r1 אז הוא סבבה, אז אתה בעצם מודה בחוסר הבנה.
אל תקנה 690-700, תעשה לעצמך טובה.
תקנה 390, תפסיד ירידת ערך (וגם זה בספק אם תמכור מהר כמו שאתה חושב) מי ישמע תפסיד עליו 20 אלף שקל, תפסיד אלף אלפיים, שווה את החיים שלך תאמין לי.

במקרה של ktm זה לא הפסד של 1000-2000 זה הפסד שלך יותר במעמד המכירה... ובכלל הפסד.. אלה עושים הרבה הנחות גם

[ktm690smc]

א. אני לא תוקף אותך. תוכל לנסות להתבטא בצורה מכובדת?
ב. השורה התחתונה פשוטה - המקרה שתיארת יכול לקרות בכל אופנוע, ונובע מחוסר תשומת לב או נסיון.

Sent from my C6833 using Tapatalk

אני מתבטא בצורה מכובדת תמיד. אין כאן דבר אישי.
אתה מסכים איתי שזה יכול לקרות בתדירות גבוהה יותר על אופנוע עוצמתי מאשר קטנוע?
מה שאתה אומר הוא מה שאני טוען. הבחור פותח האשכול הוא ילד חסר נסיון ואסור לו להתחיל עם 690 או כל אופנוע דומה אחר חכן המלצנו לו על דיוק 390 שהוא הרבה יותר מתון ואני לא מכיר אותך אבל אגיד לך דבר כזה - יש הבדל גדול מאוד בין ה390 ל690 נקודה.

[Yadin Tal]

אני מתבטא בצורה מכובדת תמיד. אין כאן דבר אישי.
אתה מסכים איתי שזה יכול לקרות בתדירות גבוהה יותר על אופנוע עוצמתי מאשר קטנוע?
מה שאתה אומר הוא מה שאני טוען. הבחור פותח האשכול הוא ילד חסר נסיון ואסור לו להתחיל עם 690 או כל אופנוע דומה אחר חכן המלצנו לו על דיוק 390 שהוא הרבה יותר מתון ואני לא מכיר אותך אבל אגיד לך דבר כזה - יש הבדל גדול מאוד בין ה390 ל690 נקודה.

כל כלי יכול להתאים למתחילים.
לא כל מתחיל יכול לעלות על כל כלי.

זה הכל בחיבור בין הראש ליד ימין.

....

[danielk]

במקרה של ktm זה לא הפסד של 1000-2000 זה הפסד שלך יותר במעמד המכירה... ובכלל הפסד.. אלה עושים הרבה הנחות גם

רוצה 690? תקנה מהם 390, ואז שתחליף לsmc ייתנו לך מחירון.
ותפסיק להקשיב לשמועות, היום שום דבר לא נמכר במחירון גם לא הונדה וגם לא יפני אורגינל.