שלום לחברי הפורום,
אחרי 16 שנה על קטנועים, עברתי לפני כשנה לאופנוע. על פי המלצות, התחלתי במשהו צנוע- cbr250. הכל עבר חלק (טפו טפו). עכשיו כשהגיע הזמן להשתדרג, השאלה היא האם לדעתכם אפשר לעבור מכאן לכלי של 650 סמ''ק או שהייתם עוברים בדרך ב-500 סמ''ק? יצוין שאני כבר ילד גדול (38) ורוכב בצורה אחראית (משמע, לא עושה שטויות על הכביש) והאופנועים אותם אני בודק הם אופנועי אדוונצ'ר.
אחלה סופ''ש לכולם
נשמע שאתה יכול לתת עצות לאחרים ולא ההיפךנכתב במקור על ידי noamw
אתה לא מתכנן לעבור ל-r6 או משהו כזה אז למרות שהאופנוע יהיה חזק יותר אתה לא תקבל בום היסטרי כי באדוונצ'ר המשקל גבוה יותר , וההתנהגות הכללית רגוע יותר.
מעבר לכך יש לך המון ניסיון , גם ה-cbr250 שלך מגיע למעל 140 , שזאת מהירות מספיק גבוהה בשביל להכניס אותך לצרות גדולות מאוד.
תודה על התגובה המהירה!
אגב, חלק מההתלבטות הוא אם ללכת על הונדה cb500x יד שניה 2015 או על סוזוקי v-strom 650 משנת 2010-2011. יש לי הצעה להחליף את הקטנצ'יק שלי בהונדה cb500x (מחירון במחירון) אבל יש על ה-cb500x כבר 22 אלף ק''מ. ראיתי את התגובה שלך לבחור שהתלבט בין 250 חדש ל-500 ישן (ללכת על ה-250 החדש) וגם אצלי הכלי ישמש ככלי תחבורה יחיד. אני חייב לציין שהלב אומר ויסטרום.
לא תהייה לך שום בעיה לעבור גם לכלים שפויים בנפח יותר גבוה מ 600.
הויסטרום הוא אופנוע שלם ו"אמיתי" הרבה יותר מהcb500, קח בחשבון שהסוזוקי יהיה יקר יותר לתחזוקה.
Tracer 900
עברתי מ-cbr250 ל-cb650f אחרי שנה וקצת על ה-250. לא הייתה לי שום בעיה. אציין גם שה-250 היה הדו"ג הראשון שלי...
He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man
תודה!
אכן הבנתי מכל המחקרים שעשיתי שהויסטרום הוא לפחות רמה אחת (סביר להניח שיותר) מעל ה-cb500x. אם ככה, עכשיו נשאר רק לעשות רשיון a.
תעבור ל600+ בלי שום פחד, במיוחד שאתה מדבר על דו"שים/ טוררים בינוניים כמו ויצטום אוcb500.
אגב, מישהו יודע אם יש הבדלים מהותיים בין ויסטרום ללא הגבלת כ''ס לבין זה שמוגבל לרשיון a1?
בערך 30 סוסים.
בקיצור, להוציא רשיון a
תמיד.
ברור , תמיד עדיף להיות עם האופציה ביד גם אם לא תנצל אותה.בקיצור, להוציא רשיון a
עצם תהליך הוצאת הרישיון מאוד מהנה , אתה תרכב על כלי הרבה יותר חזק ממה שרכבת עד עכשיו וזה גם יעזור לך להבין כמה כוח אתה רוצה\צריך (ועם מה לא תתפתה להרוג את עצמך).
כל הסיפור כ-1500ש"ח (טסט ראשון) הוצאה חד פעמית לכל החיים , ודי מהנה לדעתי.
העניין שעדיף 250 חדש על פני 500 ישן היא במקרה של פותח האשכול ההוא,
משמע אופנוע 500 שנת 2000 בערך מול 250 שנת 2008+-, ברור שעדיף 250 במקרה הזה.
נשמע שיש תמימות דעים לגבי העדיפות של ויצטום בן ארבע על פני CB500X בן שנה (אבל עם קילומטרז' של 22k).
אז השאלה הבאה שלי תהיה- מה אורך החיים של מנוע של כלים כאלה? מאיזה קילומטרז' להתרחק?
ותודה לכולם על התשובות.
כל דבר מתחת ל70 ייחשב למנוע יחסית צעיר.
מנועים כאלו באחזקה נכונה חוצים 150k בלי בעיה.
עדיפות כמובן להיסטורית טיפולים במידה ויש, ובכללי הוא לא רואה ממטר את ההונדה בכל תחום.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה