מה לקנות? התלבטות ליטרים

**matanmalki** · 04-02-2016, 19:23

מוטוגוצי לא בא בחשבון?

**Guccii800** · 04-02-2016, 19:35

כמו שכבר אמרו, אפריליה קפנורד, הדיאבל אופנוע מדהים, נוח, חזק ולמרות שללא מיגון, המשקף ספורט עושה את העבודה, בגלל היבואן אני לא הייתי חושב על שום דוקאטי!!!!

**rontl** · 04-02-2016, 20:58

היי, למה אתה אומר?

**Guccii800** · 05-02-2016, 06:27

נכתב במקור על ידי rontl

היי, למה אתה אומר?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אומר כי מהנסיון שלי אני יודע.

**אסף זומר** · 05-02-2016, 19:53

נכתב במקור על ידי fistuk

ודרך אגב, אצל מטרו יש גם z1000sx שלא מתקרב לרמה של דוקאטי, אבל בתקציב, נוח, מיגון רוח טוב, מנוע חלק וחזק. לפני שהבנתי שמה שאני מחפש זה naked ומכיון שהייתי מוגבל תקציב, חשבתי עליו ברצינות.

מאיזו בחינה הוא לא מתקרב לרמה של דוקאטי? ולאיזה דוקאטי...?

נכתב במקור על ידי max

קפנורד 1200, הוא מעט יקר מהתקציב שלך אבל מגיע עם חבילת פינוקים....
ביצעתי עליו רכיבה השבוע, לדעתי שווה מבט נוסף!
http://wheelz.co.il/%d7%90%d7%a4%d7%...9%d7%99%d7%9d/

+1 ביג טיים.
למרות שציינת 110 אלף שקלים - עם מתיחה קלה והנחה קלה, יש פה אפשרות מגניבה ברמות - נוח כמו רכב אמריקאי, מתלים חשמליים סמי אקטיביים כולל כיוון פרילואוד(!) שעובדים כמו קסם, מנוע חזק וגמיש (גם אם לא מרגש כמו נניח מולטיסטראדה) והכל ברמת גימור גבוהה למדי, אלקטרוניקה טובה ואול-ראונדר מדהים. שווה פלוס פלוס!

נכתב במקור על ידי rontl

כמעט קניתי אותו, אבל מה עושים עם כל האטרף הזה?
במה הוא שונה מהmt, זה נראה ומרגיש כמו mt עם סטרואידים, אין מיגון רוח בסיסי או נוחות לטיול.. או שאני מפספס?

שני אופנועים מ-א-ו-ד שונים. האחד אופנוע נייקד מגניב מאוד - פלייבייק שטותניק שמח ושובב עם חבילת מתלים בינונית ומטה. מאוד קל לרכיבה, מאוד גמיש, נעים בהתנהגותו.
השני אופנוע ספורט עם כידון גבוה. זה לא בדיוק חוליגן במובן הקלאסי של החוליגניזם, ה-mt בעיני יותר שובב דווקא. הטואונו הוא פשוט אופנוע שלוקח את עצמו מאוד ברצינות, יותר בא לעבוד (רכיבה ספורטיבית) ופחות בא להשתטות (ווילי נר בשלישי ב-60 קמ"ש איטיים).
הטואונו יותר איכותי בכל פינה מה-mt, אבל מפוקס מאוד לכיוון הספורטיבי.

נכתב במקור על ידי השושנים

אל תפסול בימר בגלל הסוכנות, לא מגיע לך העונש הזה!
בלע רוק וטפל אצל מישהו אחר.

לא הצלחתי להבין למה לא התחברת לאפריקה, אני יודע שכל העולם ואשתו מהללים אותו
ודווקא בגלל מרחקי הרכיבה הקצרים שלך עדיף, ויש את הבונוס לרדת לשבילים לפעמים,
או אפילו קצת שטח יותר מאתגר, כי עם האוכל בא התיאבון.

למה שהאפריקה יהיה טוב דווקא בגלל המרחקים הקצרים שלו? דווקא אופנוע נוח ביותר להסתובבות של כמה שעות באוכף.

נכתב במקור על ידי moshmosh

אין לי מושג מה העלות של הכלי ואיך הוא בכללי, אך הוא יפיוף לא נורמלי, שבא ממשפחה יוקרתית.

שווה בדיקה:

Mv agusta turismo veloce

+1 - למרות שעל זה טרם רכבתי, אמור להיות פרימיום של mv במחיר דומה לזה של הקאפונורד, עם מנוע הטריפל 800 החזק והמגניב שלהם,שלדה וגלגלים של אופנוע כביש ועם תנוחה וגאדג'טים של אדוונצ'ר יוקרתי.

ולפותח השרשור - תנסה למקד טיפה יותר מה הכוונה "פאן" מבחינתך, לאיזה אופנועים אתה מתחבר יותר, נייקדים או אדוונצ'רים או בכלל ספורט טוררים וכו'.

**rontl** · 05-02-2016, 20:15

נכתב במקור על ידי אסף זומר

...לפותח השרשור - תנסה למקד טיפה יותר מה הכוונה "פאן" מבחינתך, לאיזה אופנועים אתה מתחבר יותר, נייקדים או אדוונצ'רים או בכלל ספורט טוררים וכו'.

היי אסף,
תודה על התגובה המושקעת,
כנראה שאני בעצמי לא בטוח מה הכיוון, אני מחפש כלי עם כח שידע לתת בראש כשצריך ובטיולים שיהיה אפשרי לסיים בלי צוואר/גב חדשים.
מדי פעם לקחת גם את האישה איתי(10 אחוז מהכלל) לטייל או סתם ממקום למקום.
שתהיה אלקטרוניקה מצילת חיים ובטיחות מוגברת.
זהו בערך, אולי טואנו עם מיגון רוח טוב יותר זו התשובה, אולי דיאבל מתאים גם.
הפחד שלי הם עלויות אחזקה וסחירות ביום שאחרי לשני הכלים ואם טואנו, עד כמה נוח יהיה ליום יום ותיור..

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

**Fistuk** · 06-02-2016, 19:10

נכתב במקור על ידי אסף זומר

מאיזו בחינה הוא לא מתקרב לרמה של דוקאטי? ולאיזה דוקאטי...?

צודק אסף, הייתי צריך להיות יותר ברור. ההשוואה היתה מבחינתי למולטיסטראדה 1200 מכיון שהנחתי שזאת ההשוואה המתבקשת מבחינת פותח השרשור. מבחינת אלקטרוניקה ואיכות מכלולים הוא לא בר-השוואה ל z1000sx. אבל, יחסית למחיר שלו לדעתי התמורה מצוינת.

**MasterOz** · 05-02-2016, 20:01

אסף, בחנפנות לגמרי, אתה צריך לכתוב ולהגיב יותר.

**א הזקן** · 05-02-2016, 21:41

סליחה שאני מתעקש, אבל לפי התיאורים שלך הוורסיס 1000 זה בדיוק מה שאתה מחפש. מבחינת נוחות למורכבת - אשתי טוענת שזה האופנוע הכי נוח לה מכל אילו שהיו לי (הרלבנטיים הם TDM והסופר טנרה). גם הרשת מלאה בתשבוחות בנושא הזה.

האופנוע שחפשת בהתחלה היה s1000xr שהוא בדיוק אותו קונספט: מנוע 4 בשורה של אופנוע ספורט שמותן ונכנס למבנה של אדבנצ'ר.
כתבת שהוא נראה מעט אנמי. אני לא ממש מבין מה זה אומר, אבל קח עליו רכיבת מבחן. אני משוכנע שתופתע לטובה. השיפור היחיד שאני עשיתי לו זה מגן רוח גבוה שמאפשר לרכב עם קסדה פתוחה (ככה אני אוהב) עד כ-150 חצילים. הקומבינציה של מנוע-גיר (גמישות, כוח זמין בכל סלד) הם הטובים ביותר שיצא לי לבחון. ובתקציב שלך נכנס אחד חדש עם כל הייתרונות של כלי חדש.

**rontl** · 05-02-2016, 21:44

אתה כנראה צודק, פשוט הורסיס לא עושה לי את זה, אקח את עצתך לבצע נסיעת מבחן ואחליט אחרי.

**matan27** · 05-02-2016, 22:56

אני זורק לאוויר- מה לגביי mt10 החדש?

על הנייר נשמע כלי מטורף, סופר נייקד (אז אולי איזה שמשה קטנה נגד הרוח..) נראה מדהים, וע"פ כל הכלים האחרונים שימאהה
הוציאו אני בטוח שגם הוא לא יאכזב.

**rontl** · 06-02-2016, 00:24

נכתב במקור על ידי matan27

אני זורק לאוויר- מה לגביי mt10 החדש?

על הנייר נשמע כלי מטורף, סופר נייקד (אז אולי איזה שמשה קטנה נגד הרוח..) נראה מדהים, וע"פ כל הכלים האחרונים שימאהה
הוציאו אני בטוח שגם הוא לא יאכזב.

לא בא לי עד אופנוע תקציב, רוצה איכותי יותר ונעים, כולל הכל..
תודה מתן!

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

**אסף זומר** · 06-02-2016, 13:54

נכתב במקור על ידי rontl

לא בא לי עד אופנוע תקציב, רוצה איכותי יותר ונעים, כולל הכל..
תודה מתן!

Sent from my lg-d855 using tapatalk

ה-mt10 החדש ממש לא הולך להיות אופנוע תקציב... לפי הפרטים הידועים ומשיחה שהייתה לי שבוע שעבר עם מישהו בכיר מאוד בימאהה אירופה שהיה מעורב בתהליך
התכנון של הmt (וגם ה-xsrים החדשים) - מדובר באופנוע מגניב מאוד וכמעט פרימיום במונחים של ימאהה.

בסכום של 100 אלף שקלים הולך להיות אולטרא מענין, אבל קח בחשבון שזה לא פייזר 1000 - אלא יותר בסגנון של הטואונו - אופנוע ספורט ערום.

**shushu** · 06-02-2016, 20:15

נכתב במקור על ידי rontl

צמצמתי את האופציות ל3:
טואנו עם מיגון רוח מוחלף.
דיאבל 2014.
אפריקה חדש.
נכון כל אחד שונה מקודמו ולכל אחד יכולת מסויימת.. מה אתם הייתם בוחרים?

שלושה אופנעים שונים לגמרי שפרט לדרגת הרישיון אין להם שום מכנה משותף, אני במקומך הייתי נסגר קודם על נישה ואז בוחר דגם מתוכו.
לדעתי אתה כבר מבולבל לגמרי.

**אסף זומר** · 06-02-2016, 20:39

נכתב במקור על ידי fistuk

צודק אסף, הייתי צריך להיות יותר ברור. ההשוואה היתה מבחינתי למולטיסטראדה 1200 מכיון שהנחתי שזאת ההשוואה המתבקשת מבחינת פותח השרשור. מבחינת אלקטרוניקה ואיכות מכלולים הוא לא בר-השוואה ל z1000sx. אבל, יחסית למחיר שלו לדעתי התמורה מצוינת.

אמת, הירוק הרבה יותר פשוט מהבחינה הזו אבל הטרייד אוף הוא שבמחיר של אחד חדש קונים מולטי בן כמה שנים.
אגב, באנגליה למיטב זכרוני ה-sx הוא אחד הכלים הנמכרים ביותר בשוק והקאוואסאקי הנמכר ביותר. לך תבין...

נכתב במקור על ידי shushu

שלושה אופנעים שונים לגמרי שפרט לדרגת הרישיון אין להם שום מכנה משותף, אני במקומך הייתי נסגר קודם על נישה ואז בוחר דגם מתוכו.
לדעתי אתה כבר מבולבל לגמרי.

אתה קצת חושב בתבניות. למה שיחליט על נישה ואז על אופנוע? אלה שלושה שעושים לו את זה? אז שיבחר מתוכם לפי זה שהכי עושה ביחס לאחרים. אף פעם לא הבנתי את הקטע הזה של לחפש נישה... יש בקרים שממש לא בא לי על הטואונו אלא הייתי שמח אם היה איזה אדוונצ'ר מגודל ומזווד ויש ימים שבא לי טואונו לבד בחליפת עור או בכלל משהו שובב כמו הסופר דיוק בשביל לעשות איתו טרור חסר מטרה. בימים כמו אלה אגב הייתי מאוד רוצה אפריקה טווין וללכת לתת גז באיזה שביל רטוב.

נכתב במקור על ידי masteroz

אסף, בחנפנות לגמרי, אתה צריך לכתוב ולהגיב יותר.

תודה

*אמוג'י מחבק* (חיבוק אחים, תרגע).

אשכול: מה לקנות? התלבטות ליטרים

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

ארגז הונדה מקורי 48 ליטרים + הסבל שלו

מכירים מקום שמייצר מדבקות ויניל לאופנוע?

מכירים את זה שלכותרת אין שום קשר לתוכן?

מכירים את זה שפתאום נהיה מעניין?

כמה טוב אתם מכירים אותי? ;)

הרשאות פרסום