בלהעלות הילוכים בלי קלאץ' הסיכוי לנזק נמוך יותר מאשר להוריד הילוכים בלי קלאץ'.נכתב במקור על ידי ducati boy
אם אתה עושה את זה כמו שצריך (עניין של סל"ד מנוע והבנה איפה נמצאות הנקודות המתאימות להעברה ומתי לשחרר את הגז ולהעביר) אין בעיה להעלות הילוכים ככה, להוריד תוריד עם קלאץ'.
למעשה, הגיר באופנוע בנוי ויודע לעבוד כך - אין בו סינכרונים או כל מכלול שילוב חיצוני פרט לגלגלי השיניים עצמם (ואעצור את ההסבר כאן כי הוא ארוך).
ציטוט ההודעה בתגובה