ציטוט ההודעה בתגובהאיילזו,אתה רואה שש שש שבע שבע.
בלינק הוזזו החורים 8 ממ אחורה כדי לאכלס את הבולם הבטט שלא הסכים להתלבש על המקורי.
שופץ הקליפר האחורי המקורי והוחלפה משאבת הבלם.
תשמע אני לא פראייר, ובכל זאת אני מרשה לו לפעמים לגעת לי בברזלים, אבל רק קצתנכתב במקור על ידי lokimonster
למשל פעם בגלל עודף משקל (שלי) הוא בחר לשתול לי בבולם האחורי את הקפיץ של הביוקר. ונשארו לו רק עוד שניים מהם.
אממה, הקפיץ היה קצר מדי ושייבה או שתים לא היו עוזרות, אז הוא אילתר כסווה, שזו רגל של כיסא אלומיניום מנוסרת לחצי לכל האורך בשביל שיהיה אפשר להלביש
אם תרצה זה כמו שתקח פחית בירה ועם פותחן תפתח לה את הראש, והבסיס, ועכשיו תחתוך לכל הגובה, ועכשיו תעמוד על זה
עד עכשיו זה לא קרס ובנתיים עליתי במשקל. נס רפואי.
איילזו,אתה רואה שש שש שבע שבע.
בלינק הוזזו החורים 8 ממ אחורה כדי לאכלס את הבולם הבטט שלא הסכים להתלבש על המקורי.
שופץ הקליפר האחורי המקורי והוחלפה משאבת הבלם.
בבולם האחורי מורכב קפיץ 15 ממ של טנקים סובייטים.שני רוכבים עם ציוד מלא לא מזיזים לו.
הוצאתי את המלעון ובינתיים תקעתי שם בולם מ XT600 שהחלפתי את הקפיץ ל-14 ממ.
מרגיש יותר טוב אבל עדיין קשה והוא במצב הרך ביותר.
במרזוקי יהיה קפיץ 13 ממ ויורכב כשיהיה מוכן.
15 זה לחלשים
תתקדם ל17 פרוגרסיבי
(גילוי נאות: רוכב על 14 מבית היוצר ואין שום תלונות. למרות המשקל. שלי)
אם זה לא יעזור,יש תכנית לשתול זרוע אחורית של 1090.
הרכבתי את המרזוקי עם קפיץ 13 וזה עדיין מרגיש בטון.
עכשיו מחזיר את הבולם של ה xt עם הקפיץ הביריון אבל במיקום שונה לאורך הבולם כדי שלא יתנגש עם הלינק ולא ינסר את צינור השמן שחופף אליו.
הורכב הקפיץ בטון ונתן גובה נאה לאופנוע .
נערך לאחרונה על ידי lokimonster; 20-07-2019 בשעה 13:59.
אמר רבי נאור מי שלא טבל בהונו בג'וחדאר לא יודע שמחה מה היא
הבולם עם הקפיץ הגיבור לא נרתע כשהנחתתי עליו טיול רכוב למקורות המים בגולן.התחלנו בשטחי הכינוס ליד יונתן לכיוון קשת,עיינות פחם,תל פארס,בריכת ג'וחאדר,גילגל רפאים,צומת דליות והביתה על הכביש דרך המג'רסה.
כאמור למעלה,החלפתי את ה15 ב13 וחל שיפור ניכר בכושר ספיגת הזעזועים.
רכבתי ככה כמה זמן אבל אז הרהרתי בקסדה שעקב החלפת הקפיץ ניתן להגביה את היצור בעוד סנטים וחצי,אז הגבהתי.
רכיבת ניסיון העלתה שהאופנוע אמנם גבה אך פעולת הספיגה נפגעה,לכן פירקתי היום שוב את הבולם והחלפתי את הקפיץ לדק יותר.
ובאותו מעמד הגבהתי עוד קצת את המהלך.
נערך לאחרונה על ידי lokimonster; 08-10-2019 בשעה 15:02.
זה לא להפרעת הקשב המעורבת בהפרעת הסדר הכפייתית שלי מה שהולך שם!
רק עכשיו חזרתי מעוד סבב של ניתוב צמת החשמל ושרינק פה שרינק שם ועוד אזיקון להצמדת חוט סורר וכו'...
אבל אז אני נזכר שאתה רואה הכל מהרבה יותר גבוה
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
מה תה אומר על הסבל של ה DR שהרכבתי בדקה?
אתמול לקחנו את היצור לסיבוב מורכב לבדיקת השיכוך.
אז רכבנו בבית צידא,רכבנו עד כורסי בשטח קל,נכנסנו מאחורי אפיקים ליער מנחמיה ואף ביקרנו בסוכנות פולגז החדשה במנחמיה.
משם ליבניאל,עמק הזורעים,חצינו את צומת פוריה לנבי שועייב לעבר קיבוץ לביא ויער לביא [4 עצים].
בבית נטופה עלינו לתצפית וחזרנו דרך העמק מצפון לה.
צריך להמשיך לחשוב על פיתרון.
כרגע חושב על הארכת הזרוע האחורית,כדי שאוכל לתת יותר ספייס לבולם.
אתה סטודנט ניצחי. מכיר את המושג?
זה שאתה מפחד לצאת מהאקדמיה לעולם.
תרכיב כבר את הגרוטאה הזו ותתפנה ל ... גרוטאות אחרות.
אני אומר שאתה גוטה גוטה!
באפריל כשאני שוב אצלך בחצר האחורית אתה בא לקפה על האופנוע
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
הרשאות פרסום
