שלום חברים,
האם מומלץ לשנות (להעלות אני מניח) לחץ אוויר בצמיגים (קדמי/אחורי/שניהם) ברכיבה עם מורכב/ת ממוצע/ת?
לצורך העניין, השאלה מתייחסת לרכיבה על קוואסאקי en500 (קרוזר בינוני, גדול ואיטי), עם לחץ אוויר לפי הוראות יצרן: קדמי-36, אחורי-38
תודה
שלום חברים,
האם מומלץ לשנות (להעלות אני מניח) לחץ אוויר בצמיגים (קדמי/אחורי/שניהם) ברכיבה עם מורכב/ת ממוצע/ת?
לצורך העניין, השאלה מתייחסת לרכיבה על קוואסאקי en500 (קרוזר בינוני, גדול ואיטי), עם לחץ אוויר לפי הוראות יצרן: קדמי-36, אחורי-38
תודה
התשובה היא כן, יש צורך לעלות את לחץ האויר עם מורכב ו/או עם משקל נוסף על האופנוע, בדרך כלל רק בצמיג האחורי.
קישורים לאתר KAWASAKI שבו תוכל להוריד את ספר הרכב, ולאתר NHTSA האמריקני.
http://www.kawasaki.com/ServiceManuals/ChooseVehicle
http://www.nhtsa.gov/people/injury/p...ireSafTips.htm
If everything seems under control, you're just not going fast enough- M. Andretti
אלו הלחצים המתאימים לטווח משקל ? אתה מרגיש בעיה כלשהי בזמן שאתה עם מורכב ?
אלו הלחצים המומלצים ע"י היצרן (לדגם הספציפי) לרוכב בודד, ועד כה ההרגשה בסדר גמור (עד כמה שאפשר מהאופנוע הזה). עוד לא הרכבתי, לכן העליתי את השאלה.נכתב במקור על ידי zx2r
בדרך כלל כתוב על הזרועה האחורית את הלחץ אויר המומלץ אם רוכבים לבד או עם עומס(הרכבה)
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה