לא הייתי אומר שמזעזע אבל כן חסר פרופורציה ורצוי לקצר.נכתב במקור על ידי R86
מאסטר, מה אתה מתכנן מבחינת בידוד מהחום לך/מורכב/ת?
בתמונה נראה כי אכן האגזוז ארוך מאד יחסית לאופנוע,
אם תקבל את רצון הצ'יף הצפוני, תצטרך לתלות משולש אזהרה.
ברם, (אבל)...יתכן... ואני מסייג מאד, שבתוספת מחרשה למספר הרישוי
ופנס אחורי מתחת לאגזוז וארגז על סבל עליון הפרופורציות יקבלו מענה.
בכל מקרה שאפפו...
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
זה לא יקרה, הפלסטיקה חוזרת למקומה.
לא מאריך את הזרוע, לא מקצר את האגזוז...יש סיבה למה הוא ארוך כזה.
הסיבה לא ניתנת לשינוי, גם האגזוז לא.
לא לטעמך? אז עזוב, אל תבנה לך כזה...
אין חום ולעולם אין מורכב או מורכבת...
פעם אחת בחיי הרכבתי על האופנוע הזה גברת מאוד מיוחדת,
זה לא יקרה יותר.
אבל אפשר לקרוא על זה כאן בבלוג הסיפורים הנפלאים
של החברה TSAV .
בשביל שתבין איך זה אמור להראות כשיודעים מה עושים (ובמקרה גם עשה את זה בחור ישראלי פה בארץ על האופנוע שהוא למעשה הסבא רבא של הקינג):
1150 מולי.jpg
ואל תיפגע אם אמרתי שזה מזעזע
יש קווי עיצוב לאופנועים,בנתיים אתה אפילו לא קרוב ומקווה לטעות כשתסיים.
יחידת זנב/אגזוז לעולם לא יכולה להסתיים אחרי הגלגל האחורי,זה אף פעם לא נראה כמו שצריך,אף פעם.
ויש פיתרון לחריטה של השמות,אבל זה לא צריך להרוס את כל העיצוב של האופנוע
על המשולש העליון,כיתוב במרכז המכל,אתה לא הראשון שעושה את זה וגם לא האחרון יש פתרונות,תחפש.
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
סבבה? סבבה!
או או תרגע,מה קרה נהיית רגשנית?
אתה בפורום ציבורי ולי יש זכות (וחוצפה) להביע דעה,זה שלא ביקשת את הדעה שלי זה עניין אחר.
אני יודע שאני שחצן,ואני מתמודד עם זה אבל במקרים כאלה אני פשוט לא יכול להתאפק
אבל זה אופנוע שלך וכסף שלך (?) ובחירה שלך אז אני יעצור פה.
בהצלחה.
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
ידידי
אתה העלת את הפוסט. חלקתה איתנו את היצירה שלך
חלק אהבו חלק פחות אני חושב שזה לגיטימי.(יש גם אופנועים חדשים שאני מתחבר או לא למראה שלהם)
מי שירכב על הסוס הנ"ל בסופו של יום זה יהיה אתה. אם חפצה נפשך באופנוע ורוד עם נצנים לך על זה.
אני חושב שהפרופורציות קצת משונות. ונראה לי שתצטרך משולש אדום כזה להתקין על הזנב (-:
מאחל שנראה את ה"סןס" בחזרה על הכביש ובקרוב.
צודק לגמרי, חוות דעת זה אחלה...באמת.
לומר שזה יפה זה מצויין, גם לומר שזה מכוער טילים זה מצויין.
לקבוע דעה נחרצת, אפילו מאדם שהוא מעצב על..שעובד שנים ומעצב אופנועים, שנשמעת כך:
"בשביל שתבין איך זה אמור להראות כשיודעים מה עושים "זו שחצנות גרידא! וחוסר הבנה בסיסי.
או כך:
"יש קווי עיצוב לאופנועים,בנתיים אתה אפילו לא קרוב"
או כך:
"יחידת זנב/אגזוז לעולם לא יכולה להסתיים אחרי הגלגל האחורי"
אין ויכוח על טעם, ריח או עיצוב, כפי שכתבת...באמת אני ארכב עליו בסוף ואצטרך לחיות עם המראה,
אבל בשורה התחתונה...עיצוב זה עניין של טעם, לא של חוקים.
באותה מידה זה יכל להיות ראט-בייק חלוד ומטונף, או באגר נוצץ עם גלגל קדמי ענק.
"באמנות כמו באמונות, אין דבר כזה שאין דבר כזה...."
ובדיוק כמו שכל אחד יכול להביע את דעתו, כל אחד גם יכול ליצור מה שהוא רוצה ואוהב.
הבעיה שלנו הישראלים זה בסגנון ובקו העצבים שיורד נמוך מדי ושובר שיאי רדידות כל
שנה.
ההמלצה שלי, המאסטר ו-R86 ייקשרו יד ליד למשך יומיים וילמדו להסתדר...
איפה המנהל?
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
כן שושנים איש הדיו קראת לי.
ציקי נצנצים וורודים זה לגמרי עוז הולך נהדר עם ביקיני ודיו.
והמבין יבין
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
ניתק קשר הערס....לא בעיה שלי....
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
עוזה בשבילך
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
I LOOOOOVE Toce, יש להם עיצובי סלאש מדהימים! (יש לי באיחסון אגזוז Dubble Down של R6 שאני שומר ליום שמשי :P), אבל מסתבר שיש לא מעט תלונות בפורומים בחו״ל על כך שהפחתת הכוח מורגשת באופן מהותי גם באופנועים בעלי נפח מנוע גדול. שלא נדבר על בעיית הדציבלים בארץ... כך שיש לתת לכך את הדעת.
עוזה בשבילך
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
