ללא שיפורים כמובן על הכלי . רק לשים את האגזוז .
ללא שיפורים כמובן על הכלי . רק לשים את האגזוז .
את אותה התוצאה שנותן חזה מסיליקון. יש כאלה שאוהבים את זה.
(רעש. זה עושה רעש.)
אוקיי . תודה רבה
תלוי מאוד במקרה הספציפי המדובר , בגדול זה משנה את העקומת מומנט והעקומת הספק.
מפחית משקל
מעלה זיהום אוויר
נראה אחרת (לרוב טוב יותר)
רעש
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
למה אומרים רעש?
זה לא רעש, זה מוזיקה
עושה צליל מדהים (לדעתי), ולכן גם מוסיף הרבה כיף לרכיבה.
You live more in five minutes on a bike like this going flat out than some people live in a lifetime" - Burt Monroe"
KTM 790 Adventure R
מציע לך לשאול את השכנים שלך אם הם חושבים כמוך. כנראה מחכה לך הפתעה.נכתב במקור על ידי relz
למה אומרים רעש?
זה לא רעש, זה מוזיקה
אלא אם אתה גר במקום כמו כליל בגליל, כלומר, אין לך שכנים.
איך בוחרים אגזוז לחץ טוב איך בוחרים את כמות הרעש ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
כמו כל דבר יש נתוני יצרן עם טבלאות שמראות איך זה משנה את העקומת הספק
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
אני אישית הרגשתי כאילו נוספו כמה כוחות סוס לאופנוע, הוא הפך לאגרסיבי יותר.
הסאונד מטמטם וגם שומעים אותך טוב יותר שזה פלוס גדול בפן הבטיחותי.
אין כמו הסאונד שלו אחרי שבוע מתחת לכיסוי... ברברברברברררררר.
אין כמו פאניקה ועצבים של הנהגים סביבך כדי להרגיש בטוח.
אני אפסיק לשפוט, כל אחד ומה שעושה לו טוב
אגזוז פתוח* (לחץ זה ל2 פעימות) וזה תלוי בכלי שלך.
בעיקרון אם יש לך כלי בנפח גדול ככה תרגיש יותר שינוי כי לרוב זה חוסך במשקל גדול יותר מכיוון ויש בהם סעפת כבדה יותר ומורכבת יותר
(עשוי טיטניום או קרבון ואין בו את כמות המתכת במשתיק/ סעפת רגילה) בנוסף השפעה גדולה יותר על ההספק (עדיין לא משהו מטורף).
תוצר לוואי של כל הטוב הזה הוא כמובן הפחתה במשתיקים שבדוד/סעפת המקוריים ולכן גם ה״סאונד״ בעוצמה גבוהה יותר מה שלטעמי רק יוצר נהגים עצבניים (גם ככה אנשים לא ממש סימפטיים על הכביש בישראל כלי אופנועים) וכמובן מרים את השיערות בעורף לילדי הדיטי הרוצעכט ולנשים מהזו שאינך מעוניין בו (אני מניח) ** אלא אם כן יש לך אופנוע שיכול לעמוד מאחורי הסאונד שהוא מייצר ;-).
אני שם פס על הנהגים סביבי, בדיוק אותו פס שהם שמים עלי כרוכב, מבחינתי כל אוטו מסביבי הוא רוצח פוטנציאלי ואם אני צריך לקרוע להם את עור התוף כדי שהם ישימו לב אלי ולא יהרגו אותי אז זה מה שאעשה.אין כמו פאניקה ועצבים של הנהגים סביבך כדי להרגיש בטוח.
אני אפסיק לשפוט, כל אחד ומה שעושה לו טוב
על כל אחד ששם לב אליך לפני שאתה מגיע בזכות הרעש, יש 9 שנבהלים כשאתה עובר לידם.
אתה משלה את עצמך שזה בטיחותי, ברוב המקרים זה רק מעלה לך את הסיכון.
האגזוזים האלה גורמים לתת בגז יתר על המידה ,וכשהאדרלנין עולה ככה ממכר שקשה להוריד גז.
צריך הרבה ריסון ומשמעת עצמית
זה כבר תלוי ברוכב עצמו.
נערך לאחרונה על ידי exc; 12-04-2016 בשעה 05:38.
KIMCO MOVE קטנוע עם מוסר עבודה
איזה אח!
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה