חויותי מסרס, יוון. רכיבת מסלול בחו"ל

[URIEL]

חזרתי מסרס, יוון לפני כמה ימים. הגוף עדיין לא התאושש ותפוסים לי שרירים שלא זכרתי שקיימים.
זה התחיל לפני כשלושה חודשים במודעת פייסבוק שראיתי, דבר ראשון שאלתי את ההורים האם מתנת יום ההולדת ה-30 עדיין בתוקף
(עברה כמעט שנה וחצי מאז הובטח לי כרטיס טיסה ליעד שאבחר) כי ידעתי שהסיפור לא זול.
משם טלפון לשי, פגישה, מקדמה ואני כבר מתארגן על ציוד.
חסרו לי חליפה ומגפיים, חליפה תכננתי לשאול ומגפיים במידה 49 לא חשבתי שאמצא אז קניתי (TCX בדדוש מוטוספורט(;
לבסוף קניתי גם מכנס רכיבה של SPARX אצל יונתן בהונדה ירושלים,
המכנס יחד עם מעיל הדיינזה העתיק שלי הפכו לחליפת שני חלקים בעזרתו של ג'ורג' החייט.
סליידרים רכשתי בנפרד והוספתי בהדבקה בעצמי.

עלויות עד כאן:
מגפיים 1000 ₪
מכנס 500 ₪
סליידרים 150 ₪
עבודה של חייט 200 ₪
סה"כ 1850 ₪

טסתי דרך קפריסין לסלוניקי (הטיסות כלולות בחבילה ואין טיסות ישירות לסלוניקי), שי אסף אותי משדה.
נסענו לסרס נסיעה של כשעה וחצי.
היום הראשון הוקדש להתאקלמות, הכרת המסלול ומנוחה. בערב נסענו למלון המאוד מרשים, ישבנו קצת בג'קוזי ובסאונה ונסענו למסעדת tomata.
נמנעתי מבשר מטעמי כשרות אבל מה שכן אכלתי היה מעולה וכך גם השירות!
שמחתי כששי הציע לי להצטרף אליו לחדר, גם ככה הרגיש לי לבד מדי כל הטיול הזה.
ב22:00 כבר היינו כפיות במיטה.

[URIEL]

היום השני
קמנו ב7:00. תפילין, ארוחות בוקר של בייקון אנד אגס, אני פחות בבייקון ונסענו למסלול.
חיכינו לזוג יוונים (כמו זוג יונים) שהצטרפו אלינו לשלושה סשנים של רכיבה. הבחור שרוכב בבית על RSV4 רכב מהר וטוב.
החברה שלו שמתורגלת בג'יקסר ליטר נתנה ברך באספלט לראשונה בחייה בסשן השלישי (לצורך השוואה אני הגעתי לזה בסשן ה-15 אבל עוד נגיע לזה)
אני לעומתם עשיתי סשן היכרות עם ה6R והמסלול ואז סשן "היי שי תראה איך אני יודע לרכוב" כדי לשמוע שאני ממש אבל ממש לא בכיוון...
החלטתי לשנות גישה ולהיות תלמיד טוב. שי אומר –אני מבצע. יותר נכון מתאמץ מאוד ולא כל כך מצליח.
עשינו הפסקת צהריים יחד עם היוונים שהביאו איתם באוטו עוד כמה חברים.
ישבנו בעיר במקום שנקרא family, החבר'ה אמרו שהשווארמה שם טובה, אני אכלתי סלט.
שאר הסשנים של יום זה היו בעיקר מתישים. חזרנו למלון עייפים.
בערב יצאנו לעיר וישבנו לאוכל ובירה עם שתי עלמות חן מקומיות, ידידות של שי.
אני לא סתם מציין את עניין החן, זה דיי נדיר שם... אין מה להתלהב יותר מדי, את הלילה שוב סיימתי במיטה עם שי.

[URIEL]

היום השלישי
המשכתי להשתדל ולהיות תלמיד טוב.
החל מהסשן השלישי זנחתי בעצתו של שי את ה6R הקשוח עם הגיר ההפוך ועברתי לGSXR הנוח משמעותית!
ועדיין היה לי כל כך קשה עם עניין המבט הנדרש במסלול שבהמשך היום שי העלה אותי לסשן עם הקטנוע כדי לעבוד על זה.
אם אתמול לא ירדתי משתי דקות אז היום עשיתי הקפה של 1:49.
אין ספק שזה שיפור משמעותי אבל מבחינתי אני עדיין לא "שם". רוצה להרגיש את זה זורם ופחות מתאמץ.

את החלק המוטורי של היום סיימנו במסלול קארטינג הצמוד למסלול שלנו.
גם שם שי נתן לי בראש ושידל אותי לעבוד על "המבט" בפניות.
אחרי הטרפת בקארטינג נרגענו עם בירה וצפינו בחולי ההגה המקומיים עולים למסלול ברכביהם שכאילו יצאו מהסרטים של מהיר ועצבני.
שי נעלם וחזר עם קסדת שלושת-רבעי ביד. תתכונן הוא אומר לי, סידרתי לך סיבוב.
ישבתי ליד הנהג בב.מ.וו ישנה סדרה 3, לא נראית משופרת חוץ מהגה קטנטן. 10 דקות של דריפטים מטורפים!!

במלון חיכתה לי הפתעה נוספת, החברה הזמינה לי מסז' מפנק. באמת שלא יכולתי לבקש יותר.

אחרי ארוחת ערב רומנטית במסעדה יפה בנקודה המשקיפה על כל סרס, ירדנו לקרוע ת'עיר.
היתה לנו הזמנה מבעל אחד משני המועדונים הקיימים בסרס לערב סטודנטיות אצלו במועדון, נשמע מבטיח!
עד השעה היעודה ישבנו לדרינק באחד מעשרות הבארים שבסרס.
יש בעיר אוניברסיטה המושכת אליה הרבה צעירים ומרכז העיר אכן תוסססס. מזכיר קצת את מרכז העיר ירושלים.
שי היה גמור הרבה יותר ממני אבל החזיק מעמד לטובת הערב האחרון שלי.
אז הסטודנטיות של סרס הן בנות 15-40 כך הסתבר ורובן בכלל סטודנטים. עשינו מלא צ'ייסרים, הצקנו בנימוס לשתי בחורות והתגלגלנו חזרה למלון.

עם היפה שלי



נותן בראש עם SH150

[הפלג הצפוני]

ספר איך האופנוע.
ספר איך המסלול.
ספר איפה הקטעים שהקשו עליך.

[URIEL]

S8 ונהג עם קסדה. שבר את שיא הנהיגה האיטית במסלול בסרס...



את הלאנצ'יה היפהפיה הזאת ראיתי במסלול קארטינג
אני מסביר לשי איך צריך לעשות את זה נכון (אנדרסוט של פולגז כבר רכשתם?)

[Ami]

לא ניתן לשכור שם ציוד רכיבה?

[URIEL]

היום הרביעי והאחרון
עד היום שי דרש שלא אוציא גוף במהלך הרכיבה (מדי פעם התפלק לי..)
היום לראשונה עבדנו על זה. בכל זאת מגיע צלם וצריך להיראות קרביים בתמונות...
בסשן השני הרגשתי את החיבור שייחלתי לו בימים האחרונים, הרכיבה זרמה והזמנים השתפרו.
בסשן השלישי ולראשונה בחיי סליידר ימין נגע באספלט, תכלס נבהלתי.
בסשן הבא הביטחון עלה ואיתו הזויות. מרוב התלהבות גררתי סליידרים כמעט בכל הפניות.
בפניית פרסה ההדוקה ביותר הגעתי גם לרגלית ימין (ללא גשש, מושחזת היטב מהחלקה קודמת של האופנוע).
חוץ מאיתנו היו היום על המסלול עוד כמה רוכבים.
אחד מהם, בולגרי, החליק עם ה1R שלו בלואו סייד בפנייה מספר 2 וראיתי עוד כמה רוכבים מסיימים ישורות מחוץ למסלול אבל על הגלגלים.
יושב עם שי בבוקס בין הסשנים ועובר על סרטונים, מנסה ללמוד ולהשתפר עוד קצת.
שי אומר לי להחזיק סטופר ביד ולעצום עיניים. "דמיין הקפה של 1:40" עצרתי את הסטופר על 1:39!
עולה לסשן אחרון להיום ואחרון בכלל.
שי גם עולה במטרה למשוך אותי ולשפר עוד קצת את זמן ההקפה שלי.

אחרי כמה הקפות, אני נכנס בקו לא נכון לפנייה מספר 2, משכיב נמוך, נמוך מדי ויאללה אל הדשא בלואו סייד בדיוק באותה נקודה בה החליק הבולגרי.
הייתי כל כך נמוך בהשכבה שלא הייתה מכה בנפילה אלא רק החלקה נעימה (בחיי!) על האספלט ואז כמה גלגולים על הדשא.
אני נעמד כמעט אינסטינקטיבית, לוקח לעצמי שתי דקות להירגע, חושב על זה שהטיול היקר ממילא הפך ליקר עוד יותר.
פאק איט! מרים את האופנוע וממשיך לרכוב.
ההקפה הטובה ביותר שלי היום ובכלל היתה 1:42. אחרי ההחלקה על אופנוע מעט שבור עשיתי לפחות שלוש הקפות של 1:44.

לחוצים להגיע לטיסה בזמן, אני מתקלח ליד הבוקס ומתארגן במהירות, לא הספקנו לאכול צהריים אפילו.
בסוף התברר שהטיסה שלי מאוחרת מכפי שחשבנו אז אחרי שאכלנו משהו ונפרדנו התייבשתי קצת בשדה בסלוניקי.
ברוך בורא הWIFI!
קונקשיין באתונה, איחור של שעה בהמראה, בנחיתה אני מזהה את הבית שלי (גם בהמראה) והופ אני בישראל.
בשאטל מהמטוס לשדה אני קולט שהדרכון לא עלי... עיכוב של חצי שעה נוספת.
בסוף מצאו אותו במטוס ונכנסתי לארץ.

R1 שבוז
גבינה בולגרית

[URIEL]

הנזק לציוד מינורי (בטח בהשוואה למה שהיה קורה אלמלא הייתי ארוז הייטב)

עוד שניה אני עוקף
והנה עקפתי

שוב עקף אותי המניאק
מספרים:
עלות הטיול 11,300 ₪ (טיסות, מלון מפנק, אופנועים+דלק+צמיגים, הדרכה, ביטוח. תלוי בשער היורו ובמועד ההרשמה)
עלות הנזק לאופנוע 2700 ₪ (בעיקר קוסמטיקה, שי היה הגון בכל הקשור לזה)
אוכל ובזבוזים בסרס 700 ₪ (ארוחות צהריים וערב, קארטינג, אלכוהול. בגדול דיי זול שם)
ציוד רכיבה שרכשתי לטובת הטיול 1850 ₪
סה"כ 16,550 ₪
שזה בערך שווי האופנוע שאני מחזיק (הונדה VFR800 שנת 99)
לא מעט כסף אבל חוויה אדירה!
עד שיהיה מסלול בארץ אני בהחלט ממליץ!!

[URIEL]

ספר איך האופנוע. רוצחעעעתת111
ספר איך המסלול. מפותל משהו
ספר איפה הקטעים שהקשו עליך.

קראת הכל?

בגדול התחושה של האספלט במסלול בשילוב הפירלי KR סליקס היא של אחיזה אין סופית!
האופנועים מכווונים היטב וסופגים את תחלואי המסלול הלא מושלם של סרס
(עדיין לא בר השוואה לשום פיסת אספלט אחרת שראיתי עד היום).
הR6 אנס אותי בלי ווזלין והג'יקסר היה מעט יותר מחשב.
אחרי כמה ימים על סקרימרים במסלול, כשעליתי בבית על הVFR לרגע חשבתי שאני יושב על ויסטרום או משהו בסגנון.

קשיים חוויתי בעיקר עם עניין המבט וכן עם ביצוע של הקו האידיאלי במסלול.
היו בקו נקודות מסויימות שפשוט לא הסתדר לי בראש שאני אמור לרכוב דרכן.

לא ניתן לשכור שם ציוד רכיבה?

היתה לי אפשרות לשכור חליפה בסרס דרך שי (חליפה אחת ספציפית שלא ברור לי מה מידותיה)
או לשכור ציוד בארץ דרך חנות שיש לשי איזשהו הסדר איתה.
בדיעבד, בעקבות ההחלקה, שמח שהייתי עם ציוד פרטי שלי.

[אביעד אברהמי]

וואו! חוויה אדירה!

ב-3 ימים מלאים על מסלול אפשר ללמוד כל כך הרבה, ועם ה-1 על 1 שהיה לך נראה שהרווחת בגדול.

אבסולוטית זה הרבה כסף, אבל אני חושב שכל רוכב צריך לעבור את החוויה המזוקקת הזו.

[Ser Jorah Mormont]

תודה על השיתוף. נראה כמו אחלה חוויה.

[URIEL]

מדקה 5:45 זה נהייה יותר מעניין.
דקה 7:20 בעקך רואים את הבולגרי מתרסק מאחורי

[Biker boyz]

חוויה מטורפת, מחכה לרגע שאוכל להרשות לעצמי לעשות זאת גם(מה שלא יקרה בשלוש שנים הקרובות) העליות יקרות אולם מבירור זאת עלות סבירה למה שנותנים והנזק לאופנוע הוא מינורי שכן מדובר בפיירנג מירוצים ומכאן העלות הנמוכה אני מניח.
שאפו על ההתקדמות, ממליץ לך להמשיך לעבוד על קווים שזה אחד הדברים הכי חשובים לרכיבה ספורטיבית.....עכשיו הלאה להתחיל לחפש אופנוע סופר ספורט בארץ גם :P

[lokimonster]

נראה מגניב ומהנה
יישר כח

[הפלג הצפוני]

איזה יופי.
נהיית משחיזן צמרת.