דו״ח שימוש xv950

[lokimonster]

המרקיז דה סאד לקח אותנו ( אני והמנהלת הגדולה) לתל אביב.
התלווה אלינו השושנים והקרנף האימתני שלו ודהרנו ( מהירות זחילה במושגים של הבאנדיט) לעבר גוש דן.
את 443 אני מכיר כמו כף היד והדרך אצה לנו ללא דרמות מוגזמות למעט קפל אחד באספלט שפיספסתי באזור גבעת זאב ששלח את המירקם שלו ישירות לגב שלי ושל זוגתי.
החום בגוש דן היה סביר ובאזור הטיילת הייתה בריזה נהדרת וכולנו נהנהו.
רן רכש לו מספר פריטים בברוש והבחור שנתן את השירות ממש נחמד.
משם יצאנו לבוט תוך שאנו נזהרים מהבורות של כבישי תל אביב.
המרקיז המעוטר בדגלי המדינה שייט כמו לחמוזינה נשיאותית של עראפת והאמת שסך הכל היה נחמד.
חיש קל נחתנו בבוט.
בזכות הדגלים קיבלנו חולצה ואף זכינו לראות את התמעות הישראלית בדמותו של הארליסט מזדקן שהתמקח וניסה בכל כוחו להוציא חולצה לאישתו.
שיהיה כנראה כך הוא הגיע להארלי.
הגיעו לא מעט הארליסטים ורחרחנו אחד לשני ( אל תדאגו לא את התחת) את האופנועים והייתה לי הזדמנות להשוות קצת ואכן בהשוואה לספורטסטרים במצבם המקורי המרקיז לא מאכזב ומתהדר בעיצוב מגניב גם ללא תוספות או שיפורים.
נכון חסר לו קצת סאונד אך מעבר לכך הוא נותן תצוגת אופנה שלא הייתה מביישת את דנה אינטרנשיונל.
לקראת 2 מיצינו את החום של השפלה ויצאנו לעיר שלם והשכינה ששוקה עליה בדמות מזג אוויר נעים.
רכבנו על 431 ובזריזות מפתיעה הגענו ל443 בואך ירושלים.
באחד המבחנים נאמר כי חום המנוע מציק ואכן הוא היה מורגש אך לא משהו שלא חוויתי על הבאנדיט.
את העליות של 443 המרקיז שתה בזוג ובמהירות בהחלט יפה.
סיכום:
המושב האחורי צריך עידון.
התרגלנו לקצב ולתנוחה.
פידבקים חיוביים על המראה ואפילו כבר יש לי רעיון למשכנת אחורית למרקיז.
מסתמנת השלמה מסויימת עם נושא קצב הרכיבה.
בעיית ההבדלים בתקשורת בין הצמיג האחורי והקדמי קיימת ( ניתן לחיות עם זה).
היום אפילו השחזנו את הקצה של הנעל.
ישנה השלמה מסויימת והפנמה שהxv הוא לא באנדיט.
נראה כי אנו נפשית ערוכים לטיול ארוך ( אולי אילת או הצפון) לנופש.
כמובן שנעדכן






I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️

[lokimonster]

בר מצווה של בן של חברים זו הזדמנות פז לחופש מהעבודה.
יצאנו הראיס דה סאד והמנכ״ לית לקפה במושבה.
פילסנו את דרכנו בין הפקקים בכביש רמות.
חיש קל הגענו למושבה הגרמנית והתיישבנו אני והמנכ״לית לקפה.
בחור כבן 70 החל להקיף את האופנוע תוך עניין והחלנו לשוחח.
בעברו היה לו ימאהה וולקיר או משהוא דומה ובהחלט התלהב ממראה האופנוע.
הסכמנו שהכלי מותאם לאגואיסטים.
מאחר ואני לא נמנה עליהם קפצנו לסוכנויות בירושלים ומצאתי טראנסאלף מדהים ביופיו. קרוסטורר ועוד כמה הפתעות בדמות xv1300.
חייב להודות שלמנכ״לית נמאס מהשגעונות שלי וחטפה את הקריזה ( די בצדק מבחינתה).
בחזור עלינו את כביש רמות כשהקוף השתלט על יד ימין.
הכלי רץ בצורה משכנעת הקפצת הילוכים מהירה הטייה לשמאל עוברים קפל באספלט והראיס מאבד את עצמו לדעת.
המכ״לית שולחת קללה עסיסית ומעדכנת שאם זה ימשיך כך הראיס יוחרם.
בקיצור שבוע הבא נבחן עוד אופציות ( אפילו קרוב משפחה בנפח 1.3)
אני מודה שאני די נהנה ממנו הוא נותן תחושה של שובבות ובכל זאת חסר לי קצת יכולת.
תמונה מהקפה




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️

[lokimonster]

שבת - מי שמכיר אותי אני מאלה שקמים מוקדם.
מה זה מוקדם-סביב 4:30 אני כבר בגינה מעשב, הופך או גוזם.
תחביב ישן שצץ פתאום זה רכיבה סתמית בעיר או כבישים מפותלים.
בעברית משייט לי בניחותה ללא מטרה ברורה.
קופץ מקפה אחד לאחר.
מי אמר קפה רייסר אז קפה בלי הרייסר או קפה קפה.
הכלי ללא ספק משרת את מטרת הנראות נהדר ומושך מבטים כאילו מאחורי ( או הלוואי מתחתיי) נמצאת בר רפאלי שנמצאת בחודש שלישי להריונה ועדיין מושכת.
אז ממתחם התחנה נמסור ד״ש ממני והקשיש אלון ( היחיד שמוכן לצאת בשעות כאלו) נמסור שבת שלום





I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️

[קסד]

איזה קשיש. זה קשיש זה?
ד"ש בחזרה לאלון.

[lokimonster]

אמסור גם אמסור.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️

[lokimonster]

לאחר לבטים החלטתי למכור את הראיס דה סאד.
אני חייב לומר שזו החלטה קשה בשל העובדה שמבחינת הגיון הכלי הזה נכנס מצויין, אמין, מחיר סביר, נוסע יפה, עבר מעט קילומטרים, אפילו נח לרוכב (למורכבת זו כבר סאגה אחרת) וכמובן מקדם דאווין שאין שני לו.
ללא ספק הוא נכנס ללב.
מאחר וטרם מכרתי את הבאנדיט, והמנכ"לית סובלת מאחור החלטתי שנמכור את הראיס דה סאד ונחזור לבאנדיט עד אשר נמצא כלי אחר ( או שהבאנדיט ימכר - זה לא משנה) שייתן לי מענה סביר לעכוז הענוג של המנכ"לית.
חזרנו לחיפושים.

לוקי

[tomy669]

אשמח לדעת מה הדגם של ההונדה- 250? האם הוא למכירה במקרה?

[lokimonster]

Cb 250
אני לו זוכר את המודל.
שיך לחבר וכן הוא אמור לצאת למכירה בקרוב




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️

[קסד]

250 ק"א ?

[lokimonster]

אני חושב קירור אוויר
בגדול כלי יפה ושמור.
שאלתי אותן תמורת 10אלף הוא ישוחרר לקונה המאושר שיקבל גם כיסוי



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️

[קסד]

התכוונתי שלדעתי זה 125

[lokimonster]

250



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️

[lokimonster]

בשבוע האחרון אני רוכב למרכז לצורך עבודה.
כנראה התרגלתי לתנוחה ולקצב ואפילו יש הנאה מסויימת מהרכיבה.
את העליות ב443 הxv יודע לעשות במהירות מכובדת ולמעט קפל אחד באספלט שאני מקפיד לפקוד באופן קבוע הרכיבה מהנה ואף ספורטיבית ( משחיז רגליות).
המומנט בהחלט מצריך אחיזה איתנה בכידון ועבודת רגלים שזה בהחלט מגניב.

הבעיות מתרכזות במתלים ובמקום איחסון.

אחד הדברים שאני לא אוהב זה תיק גב ובשילוב של משקל השרשרת, כיסוי,מחשב נייד, ושאר הפתעות עסק מעיק.

יש לי תיק מיכל אבל אני לא אוהב להשתמש בו לאחר שריטות שנגרמו לבאנדיט מסיכות מהדק נייר שהתמגנטו לתיק והשאירו ״חתימה״ על המיכל.

לאחר המבצע ( מבחינתי ארור) של מטרו הבנתי שאני כפי הנראה אשאר עם הxv לפרק זמן ארוך יותר או עד שאמצע כלי ראוי להחלפה ובשל כך אני נמנע מרכישת אביזרים לנוחות עד שאחליט לאן פניי מועדות ( ויסטורם או ואראדרו ).

סיכום:
כיום הxv עבר כ2000 קילומטר
צריכת הדלק נעה בין 18 קילומטר לליטר ל22 בהתאם לאופי הרכיבה.
אני התרגלתי אליו (פחות או יותר) אישתי קצת פחות.
נושא המתלים והמושבים מחייב טיפול וכמובן פתרון לשרשרת ולכיסוי.





נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

[torquser]

בשבוע האחרון אני רוכב למרכז לצורך עבודה.
כנראה התרגלתי לתנוחה ולקצב ואפילו יש הנאה מסויימת מהרכיבה.
את העליות ב443 הxv יודע לעשות במהירות מכובדת ולמעט קפל אחד באספלט שאני מקפיד לפקוד באופן קבוע הרכיבה מהנה ואף ספורטיבית ( משחיז רגליות).
המומנט בהחלט מצריך אחיזה איתנה בכידון ועבודת רגלים שזה בהחלט מגניב.

הבעיות מתרכזות במתלים ובמקום איחסון.

אחד הדברים שאני לא אוהב זה תיק גב ובשילוב של משקל השרשרת, כיסוי,מחשב נייד, ושאר הפתעות עסק מעיק.

יש לי תיק מיכל אבל אני לא אוהב להשתמש בו לאחר שריטות שנגרמו לבאנדיט מסיכות מהדק נייר שהתמגנטו לתיק והשאירו ״חתימה״ על המיכל.

לאחר המבצע ( מבחינתי ארור) של מטרו הבנתי שאני כפי הנראה אשאר עם הxv לפרק זמן ארוך יותר או עד שאמצע כלי ראוי להחלפה ובשל כך אני נמנע מרכישת אביזרים לנוחות עד שאחליט לאן פניי מועדות ( ויסטורם או ואראדרו ).

סיכום:
כיום הxv עבר כ2000 קילומטר
צריכת הדלק נעה בין 18 קילומטר לליטר ל22 בהתאם לאופי הרכיבה.
אני התרגלתי אליו (פחות או יותר) אישתי קצת פחות.
נושא המתלים והמושבים מחייב טיפול וכמובן פתרון לשרשרת ולכיסוי.





נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)

תודה על ההשקעה, הדו"ח שימושי, אתה יכול להרחיב בבקשה על המתלים?
עברתי על כל השרשור ולא מצאתי.

[lokimonster]

בגדול ישנם מאחור זוג בולמים עם קפיצים ספירליים (( לא זוכר מהלך) בעלי ארבע דרגות עומס לקפיץ.
מלפנים זוג בולמים שלהבנתי אין כל כיוון עומס.
הבעייה היא שיש לבולמים מהלך קצר שלא מאפשר שיכוך של זעזועים מהכביש.
ניסיתי לשחק עם כיוון עומס הקפיץ כדי למנוע את החבטות לגב.
במצב קשה בזוג יש שיפור מסויים אבל הכלי קופצני יותר
במצב רך יש שיפור מסויים בנוחות ( אני חושב שבהטיות יש פגיעה ביציבות) אבל ישנה סגירת מהלך מתלה שחובטת בגב ( בייחוד מורגש על ידי המורכב).
ראיתי בפורומים שישנם בולמי גז וכדומה אבל טרם התעמקתי.
אופציה נוספת היא כיסאות ג׳ל של יצרניי אפטרמרקט שונים.
אני מניח שכשאגיע להחלטה מה עתידו של הכלי אני אדאג לסדרו ( מדובר בהוצאה לא קטנה - אני אבקר במאי 17 בקולומביה וארה״ב אז אביא משם מה שצריך)


נדפקתי ממבצע של מטרו
אז חייך אכלת אותה
כי מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל מזה ( תודה שושנים)