ציטוט ההודעה בתגובהאני מניח שהדברים נכתבו מתוך ניסיון ורכיבה על שני הכלים...?נכתב במקור על ידי shembar1
בסדר... אבל הוא פחות נוח מהMT ליום יום! תנוחת רכיבה.. גודל הכלי! אל תשווה
אני מניח שהדברים נכתבו מתוך ניסיון ורכיבה על שני הכלים...?
חייב לכם הסבר: הספידומטר על 0 כי הוצאנו את הפיוז של ה-ABS בשביל הסליידים והסטופי'ז, וחיישני המהירות הם חלק ממערכת ה-ABS.
לרכב במפה גשם. והאס1000 ממושמע ורגוע.
והתנוחה נראת דומה למדי, ועל האס רכבתי והוא סבבה ליומיום ובמצב דינמיק מעולה גם בגירזונים
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
כמו שרשמתי "די ברור מהמבחן" זה מה שפול גז העבירו במבחן הזה אם הבנת הנקרא שלי נכונה.
המרחק בין "נראת דומה" ודומה יכול להיות גדול, גם צבע לבן נראה לבן עד שאתה שם משהו יותר לבן ממנו לידו.
לא.. הדברים נאמרו לפי נתונים של הכלים! אפשר לראות לפי מפרט על הכלים משקל גודל וניתן לראות תנוחת רכיבה לפי סרטונים
אם לא היה ברור מהתגובה שלי - ה S1000R הוא כלי יומיומי אצלי כשנה וחצי וכ 12,000 ק"מ.
אני לא מבין מה הלחץ לבצע השוואה "ע"פ נתונים"..
אפילו המעטים שרכבו על הMT לא יכולים לשלוף לכם מהמותן מי יותר ומי פחות.
כנראה שבאזור המחיר הזה יש לו כבר כמה שחקנים לא רעים (בניגוד ל09 נניח שהיה כמעט בנישה משל עצמו). אני אישית הייתי לוקח את הMT
ככה עכשיו על הנייר, אבל זה אני.. מטרו יבינו לבד אם התמחור נכון או לא (כי בסוף זה הכל עניין של מחיר) ובטח יפעלו בהתאם.
אגב, עד לא מזמן מטרו מכרו את הZ1000 קרוב מאוד למחיר של הMT10. הם הבינו שאי אפשר לשחק במגרש קטן עם כל כך הרבה שחקנים, אז
הורידו 10 אלף שקל לZ1000, כך שהיום יש בניהם כמעט 15 אלף שקל הפרש. ובין הZל "פרימיום" כמעט 30 אלף...האם 15 או 30 שווים את הפרש
האלקטרוניקה והקידמה? יש כאלה שכן ויש כאלה שלא..
מבין מה אתה אומר דרזדנר, אבל זאת התשובה...ברור שליצרן אין כדאיות לעשות זאת, ובכל זאת, יש יצרנים שכן עושים, נגיד קטמ בדיוק 390.
הרשאות פרסום
