רכיבה ראשונה: ימאהה MT-10

**אביעד אברהמי** · 19-05-2016, 14:51

המבחן המלא:

http://fullgaz.co.il/?p=108540

**nihrider** · 19-05-2016, 14:55

מישהו יודע למה ABS לא ניתן לניתוק?
כלומר למה הם מקבלים החלטה לעשות את זה?

**Dresdner** · 19-05-2016, 16:05

נכתב במקור על ידי nihrider

מישהו יודע למה ABS לא ניתן לניתוק?
כלומר למה הם מקבלים החלטה לעשות את זה?

כי הם לא חושבים שמישהוא יכנס איתו לשטח

למה צריך לנתק? בימי מסלול לרוכב הממוצע זה לא יפריע ומי שירצה לרכב במסלול ברמה יותר גבוה לא יבחר באופנוע כזה או ינתק את הפיוז

**dudybou** · 19-05-2016, 22:28

הבנתי מאיפה ימאהה לקחו את ההשראה לפנסים

לא ככה ?
גם הריבועים מסביב לפנס וגם המגן רוח..

Tapatalk - just tap it..

**nitzann84** · 19-05-2016, 22:29

איזה כלי!!!
אביעד,אם בתאוריה,הטואנו ירד במחיר לאזור ה105. איזה מבין שניהם יהיה קניה מוצלחת יותר?(או שאתם מבשלים השוואתי סופר נייקדים?)

**אביעד אברהמי** · 19-05-2016, 23:02

קשה מאוד להגיד בלי רכיבה גב לגב על שניהם.
שניהם מעולים, שניהם עם מנועים אדירים, לשניהם התנהגות כביש משובחת ושניהם מגיעים עם אלקטרוניקה מכובדת (האפריליה קצת יותר).
ככה מתחושה ולא על סמך רכיבה גב לגב - נראה לי שהאפריליה יותר מרגש, בעיקר בזכות המנוע, והימאהה יותר יעיל גם ככלי תחבורה. בכל אופן, שוב - שניהם אדירים וכל אחד מהם הוא קנייה מוצלחת.
מבחן השוואתי יתקיים כשהימאהה יגיע ארצה. זומר כבר מנקה את החליפה שלו...

**אייל פרדר** · 20-05-2016, 19:55

נכתב במקור על ידי Dresdner

למה צריך לנתק? בימי מסלול לרוכב הממוצע זה לא יפריע ומי שירצה לרכב במסלול ברמה יותר גבוה לא יבחר באופנוע כזה או ינתק את הפיוז

בשלוש מילים? back it in.

בלי להיכנס לדיון של חופש הבחירה ומתי ואם המערכת מגבילה את הרוכב...

**Dresdner** · 20-05-2016, 23:40

נכתב במקור על ידי אייל פרדר

בשלוש מילים? back it in.

בלי להיכנס לדיון של חופש הבחירה ומתי ואם המערכת מגבילה את הרוכב...

מעטים הרוכבים שעושים את זה לכן שולי וזניח מבחינת מכירות וזה למה הם מצאו לנכון לא לתת כפתור

**strelok89** · 21-05-2016, 14:02

אני גם לא מבין למה שרוכב שיש ברשותו 100 אלף לא יוסיף 10 ויקנה טואונו,סופר דיוק, s1000r ? החבילה של האמטי הרבה יותר זולה ותקציבית ואם להוסיף קוויקשיפטר ליאמהה לפי חול הוא עובר במחיר טואונו ובמוו ששם זה סטנדרט אז בעצם מה ההגיון בכלי הזה ולמה שרוכב יעדיף אותו על פני האופנועי פרמיום ?

אני עם don Yosef בזה
Sent from my Windows phone

**ComanDo** · 21-05-2016, 17:22

נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי

המבחן המלא:

http://fullgaz.co.il/?p=108540

זה רק אני או שהמוזיקה לקוחה ממשחקי DOOM של פעם

**אביעד אברהמי** · 21-05-2016, 20:17

עזוב ת'פסקול.
ראיתם שהספידומטר תקוע על 0?

**Don yosef** · 21-05-2016, 21:17

ימאהה האלה יודעים מה הם עושים, חסכו לכם את הצנזורה.

**Dresdner** · 22-05-2016, 01:24

נכתב במקור על ידי strelok89

אני גם לא מבין למה שרוכב שיש ברשותו 100 אלף לא יוסיף 10 ויקנה טואונו,סופר דיוק, s1000r ? החבילה של האמטי הרבה יותר זולה ותקציבית ואם להוסיף קוויקשיפטר ליאמהה לפי חול הוא עובר במחיר טואונו ובמוו ששם זה סטנדרט אז בעצם מה ההגיון בכלי הזה ולמה שרוכב יעדיף אותו על פני האופנועי פרמיום ?

אני עם don Yosef בזה
Sent from my Windows phone

זה די ברור מהמבחן למה MT10 וזה כי הוא יותר מתאים לחיי היומיום השאר נראים טיפה יותר קיצונים ממנו.

**moshmosh** · 22-05-2016, 09:45

נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי

עזוב ת'פסקול.
ראיתם שהספידומטר תקוע על 0?

WTF, מה זה!! , הבחור רק נולד, וכבר לא עומד?!!!

**Fistuk** · 22-05-2016, 11:08

לא מבין למה S1000R לא יכול לשמש ליום יום. נכון שאפשר להתפרע איתו אבל הוא ממש ממש נוח ונשלט ונעים כשסתם רוצים להתגלגל.

אשכול: רכיבה ראשונה: ימאהה MT-10

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

רכיבה ראשונה: ימאהה WR250F דגם 2016

רכיבה ראשונה: ימאהה wr450f

רכיבה ראשונה - נפילה ראשונה

רכיבה ראשונה: ימאהה Nmax125

רכיבה ראשונה: ימאהה mt-09 ספורט טרקר

הרשאות פרסום