ויראגו 500. מלא שאלות של מתחילים.

[אהרון]

היי

אני רגע לפני רכישה של ויראגו [ סוג של חלום רב בשנים. דווקא ויראגו לא אופנועים בכלל. יש משהו מושלם בפיגורה של האופנוע הזה ]. דא עקא שאיני מבין באופנועים כלל וכלל ועל כן אשמח אם תחכימו אותי מעט.

שלוש שאלות עקרוניות :

צרכים

נסיעות לצורכי העסק. הרבה נסיעות קטנות במהלך השבוע [ 10 דקות ]. נסיעה שבועית אחת ארוכה יותר [ 30 דקות כל צד ]. 2 נסיעות חודשיות של שעה ומעלה. האם זה הגיוני לצפות מהרכב המסויים שיעשה את זה. האם זה נוח.

יכולות רכיבה

נהג חדש. החזקתי קטנועים של 125 \ 150 סמק במשך כחצי שנה לפני שבע שמונה שנים. מאז לא רכבתי. האם האופנוע המסויים והנפח המסויים מתאימים לרוכב חסר ידע.

בדיקת הכלה

ויראגו 500 93 ב 21000. מה אני צריך לבדוק לפני שאני קונה. אם המצב המכני טוב האם המחיר סביר. הבעלים מוכן להוריד כ 3000 בהנחה ואני לוקח את הרכב לטסט. האם זה מחשיד או שזו פרוצדורה מקובלת.

תודה!

[lokimonster]

היה לי ויראגו 500 לפני כ10 שנים
בעקרון כלי אמין מאוד.
המנוע חלש ואנמי אבל למי שמטפס מקטנוע לא נראה לי שהוא יסבול.
תנוחת הרכיבה מצריכה הסתגלות כפי שנוכחתי לאחרונה ( מוכר באנדיט וקניתי xv950).
מבחינת מתלים והתנהגות אין מה לצפות ליותר מדי ומאידך גם המנוע לא חזק כך שהחבילה תואמת.
בעיות:
אתה רוכש כלי ישן וזמינות החלפים בארץ לא גבוהה ותצטרך להסתמך הרבה על הרשת.
בנוסף בשל הגיל של הכלי אתה עשוי להתקל בגומיות יבשות ובבעיות שונות של בלאי ועיפות החומר.
שים לב לכלי יש גל הינע ושמעתי ( אני לא חוותי זאת) שבק אקס נוטה להתקלקל והעסק יקר לתיקון ( לדעתי שמוע אבל תבדוק טוב).
האגזוזים נוטים להחליד גם כשהכלי חדש ,אני מהמר שהם הוחלפו.
רכישת כלי ללא טסט זה סוג של הימור אם אתה הולך על זה תבדוק שיעבוד, מספר מנוע, מספר שילדה ותוודה התאמה לרשיון רכב.
בנוסף תעשה סיבוב ותנסה לאתר בעיות.
ממליץ ללכת לבדוק עם מישהו שמחזיק כיום ויראגו.
לבסוף
ישנו בחור בשם אמיר שרכש לפני כשנה אולי קצת יותר ויראגו 500.
תנסה לשוחח איתו - אני חושב שהוא גולש פה.
אני בהמשך אנסה ליצור איתו קשר ואם הוא יוכל לעזור לך מה טוב
בהצלחה



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️

[אהרון]

היה לי ויראגו 500 לפני כ10 שנים
בעקרון כלי אמין מאוד.
המנוע חלש ואנמי אבל למי שמטפס מקטנוע לא נראה לי שהוא יסבול.
תנוחת הרכיבה מצריכה הסתגלות כפי שנוכחתי לאחרונה ( מוכר באנדיט וקניתי xv950).
מבחינת מתלים והתנהגות אין מה לצפות ליותר מדי ומאידך גם המנוע לא חזק כך שהחבילה תואמת.
בעיות:
אתה רוכש כלי ישן וזמינות החלפים בארץ לא גבוהה ותצטרך להסתמך הרבה על הרשת.
בנוסף בשל הגיל של הכלי אתה עשוי להתקל בגומיות יבשות ובבעיות שונות של בלאי ועיפות החומר.
שים לב לכלי יש גל הינע ושמעתי ( אני לא חוותי זאת) שבק אקס נוטה להתקלקל והעסק יקר לתיקון ( לדעתי שמוע אבל תבדוק טוב).
האגזוזים נוטים להחליד גם כשהכלי חדש ,אני מהמר שהם הוחלפו.
רכישת כלי ללא טסט זה סוג של הימור אם אתה הולך על זה תבדוק שיעבוד, מספר מנוע, מספר שילדה ותוודה התאמה לרשיון רכב.
בנוסף תעשה סיבוב ותנסה לאתר בעיות.
ממליץ ללכת לבדוק עם מישהו שמחזיק כיום ויראגו.
לבסוף
ישנו בחור בשם אמיר שרכש לפני כשנה אולי קצת יותר ויראגו 500.
תנסה לשוחח איתו - אני חושב שהוא גולש פה.
אני בהמשך אנסה ליצור איתו קשר ואם הוא יוכל לעזור לך מה טוב
בהצלחה



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
ג�¡ן¸�

תודה על האינפורמציה החשובה!

אני מניח שהכלי יצטרך ישור קו כלשהוא. מה שעושה אותי אופטימי הוא שהוא לא עבר יותר מידיי ידיים. היד האחרונה שלו מחזיקה בו עשר שנים. נראה איש משפחה רגוע ואמין. סהכ שלוש ידיים.

מודע לעניין החלפים. המוכר העלה אותו בעצמו.

אשמח אם תחבר אותי לבחור שדיברת עליו.

תודה!

[השושנים]

אל תלך לבד לקנות, קח אייתך מישהו שחזק בעניין, שיוכל להעיף עין על האופנוע והעסקה.

[אהרון]

אל תלך לבד לקנות, קח אייתך מישהו שחזק בעניין, שיוכל להעיף עין על האופנוע והעסקה.

לא מכיר אופנוענים בסביבתי הקרובה ): ואני יודע שיכולותיי לזהות בעיות קרובות לאפס. השאלה אם יש טעם להכניס את הכלי לבדיקה במוסך מקצועי.

העסקה בעומר \ באר שבע. אשמח להפניות למביני עניין שנמצאים בסביבה ומוכנים לתת חוו"ד

תודה!

[אהרון]

לגבי צרכים : לדעתכם הגיוני לעשות עם כלי כזה נסיעה של שעה פעם ב. או שזה לא יחזיק אחרי ההתלהבות של ההתחלה.

[TENERE660]

לגבי צרכים : לדעתכם הגיוני לעשות עם כלי כזה נסיעה של שעה פעם ב. או שזה לא יחזיק אחרי ההתלהבות של ההתחלה.

אתה *אשכרה* עומד לשים 20 אלף שקל על אופנוע בן 23 שנה???.... לא מבין את הקטע

[השושנים]

לגבי צרכים : לדעתכם הגיוני לעשות עם כלי כזה נסיעה של שעה פעם ב. או שזה לא יחזיק אחרי ההתלהבות של ההתחלה.

עם אופנוע אפשר לעשות כמעט הכל, זה תלוי ברוכב, בקשיחות שלו, כמה הוא חדור מטרה
וכמה הוא מוכן להקריב עבור הרכיבה.

האופנוע בהנחה שתתבצע עליו עבודת יישור קו ראויה, מסוגל להרבה יותר, רכיבה סבלנית
תביא אותך לכל קצוות הארץ בקלות, מס' העצירות בדרך תלוי בך, יותר מאשר באופנוע.

אופנוע שנחשב אמין בשונת יצורו, לא יחליף עורו אם יקבל את הטיפול הנכון ויישאר אמין
גם בבגרותו, כמובן בהתאם לגילו, ומי שקונה אופנוע כזה צריך להכיר את כל החבילה של
אופנוע מזדקן. עדיף אופנוע מבית טוב בשנת ייצור נמוכה יותר מאופנוע חדש יותר בשנתון
שעבר התעללות או בית בעייתי.

אני בטוח שיהיו כאן רוכבים מהסביבה שיתנו יד לחבר, בבחינת האופנוע, ואולי שווה לדבר
עם בעל מוסך שאתה סומך עליו שיבוא אייתך תמורת תשלום סביר.

[lokimonster]

יש בחור שהכינוי שלו arima ( אני לא יודע אם הוא האחד שהתכוונתי אליו)




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️

[lokimonster]

בבקשה בפייסבוק חפש את זה The Israeli virago gang (הכנופייה)

[uriar]

אם האופנוע לא מושקע בטירוף עד לרמת הבורג ונראה כמו חדש מהסוכנות - המחיר המבוקש עליו הוא מופרך. במחיר כזה תוכל למצוא CBR250/CRF250 חדש יחסית' 2012/13' שיענה לך הרבה יותר טוב על כל הצרכים שהצגת פרט ל"פוזה". במחשבה שנייה גם עם הויראגו "כמו חדש" עדיין מופרך לשלם על אופנוע בן 23 אותו מחיר של אופנוע בן 3 - לא שאני משווה בינהם אבל עדיין. אם אתה מתעקש על הלוק של הויראגו הייתי ממשיך לחפש (אפשר גם EN500). אני יודע שההיצע של אופנועי קאסטום הוא נמוך אבל יש גבול.

[arima]

היי יש מועדון ויראגו בארץ בפייס "ימאהה ויראגו הויראגוס" מוזמן להצטרף.. אנחנו מכירים את הכלי על בוריו ונוכל לייעץ לך לגבי הכל

[arima]

ולגבי הויראגו כלי בינוני ביותר מבחינת אופנוע (ה EN500 יותר טוב) אבל!! כלי חמוד ביותר מראה צופרי קלאסי המון פוזה כלי שקונים מהלב ולא מהראש ..מיועד לנסיעות רגועות בשאנטי ..בסיס מעולה לקיסטומים ולפרויקטים..

[lokimonster]

אמיר קצת באיחור הייתי אומר
על פניו אתה כבר על הדבר האמיתי

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[arima]

אבל תמיד תהיה לי פינה חמה למכשפה הקטנה