מבקש המלצה לאופנוע בקטגוריית רשיון a1 לנסיעה יומיומית בכביש ירושלים ת"א.
הדרישות: אמינות- אסור שיושבת וישב במוסך.
ושיהיה עביר בג׳ונגל הבין עירוני עד שהכביש ישופץ באופן סופי.
תקציב באזור ה10k
הפזילות לחצי ליטר מתחילת שנות ה2000-
Gse, gsf, er-5, xt,
רבע ליטר- cbf, ybr, gn, gz, tu
אשמח לדעת אילו מבין רשימת הכלים עומד על דרישת האמינות.
אני יותר בכיוון של קוואסאקי er500 או en 500 (קצת יקר) השאלה איך הם מבחינת אמינות ותחזוקה. את כל הטיפולים אני מתכנן לעשות לבד.
לא מתאימים לך ברשיון.
Er 500 מעל שנת 2000 לא נכנס לרשיון שלי?
120 ק"מ ביום בכזה תקציב ודרישה שיהיה אמין? לא הייתי בונה על זה.
Tracer 900
יותר בכיוון של 80 ק"מ ביום.
שום אי אר לא נכנס לך ברשימה
ללא קשר לדרגת רשיון אין סיכוי למצוא כלי שיעמוד בקילומטרז' יום יומי כזה ויהיה אמין לאורך זמן בלי תשומת לב מוסך בתקציב כזה.
אשמח לפירוט.נכתב במקור על ידי Shasha127
Gs 500 הוא לא נחשב כאופנוע אמין שעם מספיק תשומת לב ואהבה יחזיק מעמד בנסיעות האלה?
אם לא אז על מה כן הייתם ממליצים?
רכב קטן ויפני.
זה מה שאני עושה היום והפקקים משגעים אותי.
GS500 זה אחלה אבל בנסיעות כאלו אתה תסבול וגם הוא לא יהנה, זאת כמובן במידה ומצאת כלי במצב מושלם שלא יעשה בעיות.
הייתי ממליץ לחשוב על דרכים להגדיל תקציב מה שיאפשר לך להגדיל את המבחר המצומצם יחסית לדרישות שלך.
אגב יש סיבה שאתה לא משדרג רשיון לA?
הסיבה היחידה שבגללה לא מגדיל רשיון זה חוסר זמן בלבד. האמת היא שזה יהיה אופנוע ראשון ולא יהיה לי נסיון כך שלא הייתי רוצה לקפוץ בנפח/כח/משקל יותר מידי מה גם שאז אצטרך להגדיל תקציב. הgs לא נוח לרכיבות של כחצי שעה לכל כיוון בבין עירוני עם משקף? דו"ש גדול שנכנס לקטגוריית הרשיון כמו dr 650 xt 500 או דומיהם לא יהוו אלטרנטיבה?
שכח מזה. תמשיך לחסוך.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה