שימוש (לא נכון) במפתח מומנט לפתיחת ברגים

**diesel** · 31-05-2016, 01:25

קניתי מפתח מומנט של SIGNET 20-110 NM לא מזמן. בשימוש הכמעט ראשון, ומתוך בורות מוחלטת פתחתי בו ברגים שהיו סגורים על 55-60NM להערכתי.
המומנט היה מכוון לסביב ה- 30 וכמובן קיבלתי את ה- "קליק" אך בכל זאת המשכתי - שוב מתוך בורות מוחלטת - לפתיחת כל 5 הברגים.
כמה נזק לדעתכם נגרם? מה הסיכוי שהרסתי את הקליברציה?

**Tribalmistyc2** · 31-05-2016, 08:58

יש סיכוי,לא גבוהה.
בלתי אפשרי לענות על השאלה שלך,להבא - מפתח מומנט הוא לא רצ'ט.
תשווה עם מד מומנט נוסף כנראה הכל בסדר.

**WR250R** · 31-05-2016, 12:12

הבעיה בעצם שניסית לפתוח את הברגים ? והשימוש של מפתח מומנט הוא עבור סגירת ברגים ?

**R86** · 31-05-2016, 13:02

לא,הבעיה שהוא ניסה לפתוח את הברגים שסוגרים במומנט של 55nm וכיוון את הידית ל30
ואחרי הקליק הוא המשיך להפעיל כוח.

**diesel** · 31-05-2016, 13:45

בדיוק! המשכתי להפעיל כח לאחר הקליק.
הקליק הזה הוא בעצם שינוי מבני במכניזם הפנימי (השכלתי להבין וללמוד זאת בדיעבד) של המפתח, כך שכדור מתכת יוצא ממקומו בצורה מתוכננת. ברגע שממשיכים לפעיל עליו כח זה יכול לפגוע בקליברציה, וזה החשש שלי.

**WR250R** · 31-05-2016, 14:37

תודה,
למה בכלל לפתוח ברגים עם מפתח מומנט?
לסגור ברור לי אבל לפתוח ? יש יתרון בשימוש מפתח מומנט בפתיחה ?

**torquser** · 31-05-2016, 14:40

נכתב במקור על ידי WR250R

תודה,
למה בכלל לפתוח ברגים עם מפתח מומנט?
לסגור ברור לי אבל לפתוח ? יש יתרון בשימוש מפתח מומנט בפתיחה ?

אין

הכלים הללו זקוקים לכיול מדי פעם.

**diesel** · 31-05-2016, 14:45

נכתב במקור על ידי WR250R

למה בכלל לפתוח ברגים עם מפתח מומנט?
לסגור ברור לי אבל לפתוח ? יש יתרון בשימוש מפתח מומנט בפתיחה ?

אין סיבה, ובטוח לא יתרון! פשוט לא השקעתי יותר מחשבה

**torquser** · 31-05-2016, 16:27

נכתב במקור על ידי diesel

אין סיבה, ובטוח לא יתרון! פשוט לא השקעתי יותר מחשבה

יש לי 2 ידיות ממונט מעולם הבורר לא עבר למצב פתיחה

**WR250R** · 31-05-2016, 16:59

הבנתי תודה ,
כי החלטתי שבאופנוע הבא (שכנראה יהיה שוב WR250R) אני אתחיל לעשות טיפולים קטנים לבד

**torquser** · 01-06-2016, 15:21

נכתב במקור על ידי WR250R

הבנתי תודה ,
כי החלטתי שבאופנוע הבא (שכנראה יהיה שוב WR250R) אני אתחיל לעשות טיפולים קטנים לבד

גם גדולים אפשר, אני החלפתי קלאץ'.מחזירי שמן טלסקופ מס' פעמים, היה ממש כיף. בהצלחה. אם תרצה סיוע בשמחה.

**SM26** · 04-06-2016, 12:24

נכתב במקור על ידי torquser

גם גדולים אפשר, אני החלפתי קלאץ'.מחזירי שמן טלסקופ מס' פעמים, היה ממש כיף. בהצלחה. אם תרצה סיוע בשמחה.

כנל.
את ההחלפת קלאץ שלי צילמתי.
את השמן טלסקופים, מקווה לצלם כאשר יגיעו החלקים

Sent from my H60-L12 using Tapatalk

**WR250R** · 10-06-2016, 15:51

תודה על ההצעה לעזרה,
האמת שיש לי ידיים טובות פשוט תמיד התחמקתי מטיפולים לבד....

אני מקווה להתחדש מחדש מתי שהוא בקרוב ב WRR (רק כשיהיה איפה לנעול אותו בבטחה) ואז אתחיל.

החלפת שמן בבולמים נראה לי מסובך ....כל השאר כנראה שלא ,למרות שהחלפת פלאג בWRR נראה די מסובך,ימאהה קצת סיבכו את זה

**strelok89** · 10-06-2016, 15:57

אפשר גם טיפולים מכל סוג. אם אתה רוצה אתה מוזמן אני יעזור לך

בתמונה אישתי מפרקת את המנוע

Sent from mTalk using windows 10 mobile

**SM26** · 12-06-2016, 03:06

נכתב במקור על ידי WR250R

תודה על ההצעה לעזרה,
האמת שיש לי ידיים טובות פשוט תמיד התחמקתי מטיפולים לבד....

אני מקווה להתחדש מחדש מתי שהוא בקרוב ב WRR (רק כשיהיה איפה לנעול אותו בבטחה) ואז אתחיל.

החלפת שמן בבולמים נראה לי מסובך ....כל השאר כנראה שלא ,למרות שהחלפת פלאג בWRR נראה די מסובך,ימאהה קצת סיבכו את זה

פלאג זה ממש קל.
לגבי מתלים, דואר ישראל מתעכב... אז ייקח לי טיפה זמן להגיד לך בדיוק

Sent from my H60-L12 using Tapatalk

אשכול: שימוש (לא נכון) במפתח מומנט לפתיחת ברגים

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

שימוש (לא נכון) במפתח מומנט לפתיחת ברגים

אשכולות דומים

קטנועי דיאלים - מומנט הידוק ברגים

הצעה לפתיחת תת פורום נוסף בטכני

[סרטון] השפעה של ויברציות על ברגים

מחפש מאמרים/כתבות על שימוש נכון בהילוכים וגיר

מחפש בוקסה 39mm לפתיחת מצמד dink200 classic

הרשאות פרסום