ירידת ערך הכלי לאחר הוזלה של היבואן

[alexsupreme]

שוב פה בארץ הקודש עם מיעוט יבואנים לדעתי יש מקום לפיקוח בייחוד במוצרים דוגמת כלי רכב ואחת כמה וכמה על קרטל דוגמת מטרו.

אם ניקח את מכירת גולן ( מעניין עם השר שלקח את הקרדיט על פתיחת השוק הסלולארי יקח גם כעת את הקרדיט על עליית המחירים שתבוא בהמשך)בה המשינה התערבה ומנעה את המכירה לחברות תקשורת אחרות ומכרו אותה לחברת אלקטרה.
מה כן את הכסף הלוותה סלקום לאלקטרה ומן הסתם בסופו של יום סלקום תהפוך לבעלים של החברה ( או שלא) לאלקטרה תחת סיוע של סלקום .
תכלס עובדים על כולנו!

אם הייתי יכול להזמין אופנוע מאיביי כמו שאני מזמין ציוד רכיבה, היו הרבה פחות תלונות.

[השושנים]

אז קח רעיון, נניח שיש לך תקציב מוגבל לרכישת אופנוע, טוס לחו"ל
קנה אופנוע עד גיל שנתיים במצב טוב ושמור, תעשה עליו טיול ותייבא לארץ
כחדש, הרווחת את מחיר הקנייה ואחרי המיסים וההובלה תהיה בגבול העליון
של מחיר בארץ, חסכת שכירת אופנוע בחו"ל ולא תהיה תלוי ביבואן.

במקרים של אופנועים יקרים שנמכרים בארץ (BMW הארלי וכד') זה
משתלם מאד.

[ALF]

או שתקנה ישן מעל 30 שנה ותביא לארץ

[KKatkov]

כמה הסתבכויות בשביל מקרה קלאסי של "מתאים לך - תקנה, לא מתאים לך - אל תקנה"...

[lokimonster]

קקטוב באוטופילנד יש חוקים לטובת האזרח.
נבחרי הציבור עובדים למען האזרח ולא להיפך.
כן המדינה מקדמת את האג'נדה האזרחית ולא מונעת מגורמים תאבי ממון.
אזרח יכול לייבא את מה שמתאים לו בין אם זה חדש או בן 7.
האזרח אפילו רשאי לטפל באופן עצמי באופנועו.
ניתן לשפר את הג'יפ ואת האופנוע ואפילו יש מסלול מרוצים לבחון את השיפורים.
יש ביטוח לנהג שתקף לקטנוע העירוני לסופר ספורט האימתני ולהארלי הנוזל שבחנייה.

לצערנו פה אין אוטופיה ואינך יכול לרכוש מה שהיה יכול להיות מתאים ואתה נעול בגלל אינטרסנטים שאמורים לייצג אותך ובמקום זה מזיינים אותך.



Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[חחח]

קקטוב באוטופילנד יש חוקים לטובת האזרח.
נבחרי הציבור עובדים למען האזרח ולא להיפך.
כן המדינה מקדמת את האג'נדה האזרחית ולא מונעת מגורמים תאבי ממון.
אזרח יכול לייבא את מה שמתאים לו בין אם זה חדש או בן 7.
האזרח אפילו רשאי לטפל באופן עצמי באופנועו.
ניתן לשפר את הג'יפ ואת האופנוע ואפילו יש מסלול מרוצים לבחון את השיפורים.
יש ביטוח לנהג שתקף לקטנוע העירוני לסופר ספורט האימתני ולהארלי הנוזל שבחנייה.

לצערנו פה אין אוטופיה ואינך יכול לרכוש מה שהיה יכול להיות מתאים ואתה נעול בגלל אינטרסנטים שאמורים לייצג אותך ובמקום זה מזיינים אותך.



Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הזלתי דמעה.

איך אני אוהב שמשווים לחו"ל ואז לא משווים למדינה ספציפית אלא לחו"ל שם הכול אפשרי, כולם עשירים, אין שחיתויות, כולם נחמדים ברחוב ונוהגים כמו יקים.
(כן,כן, רשמת אוטופיה לנד...)

זאת הייתה דמעה של צחוק מקודם כן? לא צינית.
על זה שאתה הוא הזה שמדבר על להעביר חוק שיגביל את היבואנים בהנחות. אתה עשית החלטה שיצאה בסופו של דבר כפחות משתלמת כלכלית ממה שתכננת. ככה העולם עובד, לפעמים אתה מרוויח לפעמים אתה מפסיד. אם היית יכול לדעת בדיוק מה יהיה, היית מכה את הבורסה על בסיס שעתי.
אבל אתה במקום לאכול את הלקרדה ולהמשיך הלאה, בוכה פה כבר לא יודע כמה זמן על זה.
ואפילו לא קנית חדש!!!
אתה קונה כלי משומש ובוכה על ירידת מחיר של חדשים?!
איך עוד לא התייבשה הבאר הזאת?

אני ממליץ לך לקנות מכונת זמן ולהגיע לרוסיה הקומוניסטית.
שם כולם היו שווים לא היה לאף אחד כלום(אלא אם כן היית חבר מפלגה, אבל אז זה עדיין היה לטובת הכלל כמובן) ולא היה מבצע.

ושאלוהים יברך את אמריקה.

[lokimonster]

בארה"ב יש חוק שנוגע למבצעים ( אני אחפש אותו אם אצליח ביום א').
לצערי אני לא יכול לנכס אלי את החוק למרות שבשוטטות שלי לפני מספר חודשים. במשרדי הממשלה שמעתי עליו ( לפני שהוא עוד יצא).
אני מעשן מקרלים פעמיים בשנה עם מתכון רוסי עתיק ונהנה מכל רגע ( אפילו העלתי תמונה לפורום באחת ההזדמנויות).
ולבסוף נדמה לך שאתה במדינה קפיטליסטית אבל כמו שאתה רואה הריגולטור מתערב במה שנוח לו מה שמשאיר לך אותי עם שירשורי בכיינות מובחרים.
לא מתאים לך תעבור לשירשור הוצאת קיטור על הביטוח.






Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[2 Strokes]

תסבירו לי משהו, 30 או שנתיים.... בוא נראה הגיון לתשובה בשאלה הבאה.
רכב מעל 20 או 25 שנה הוא אספנות, אז למה מותר לייבא רק מעל 30 שנה?

יתרה מזאת, מה זה משנה אם הוא מעל 30 או מעל מעל 10?
הרכב צריך לעבור תקנים בהתאם לשנת הייצור שלו במכון התקנים, בדיקת רישוי (בסופו של יום) ולנסוע - בהתאם לשנת הייצור!!! אז מה זה משנה השנה?
זה יצירת מונופול ואספר לכם משהו (מישהו שעובד במשרד התחבורה אמר לי שהם לא רוצים לעבוד יותר ממה שכבר יש עבודה אז הם לא מהססים לשנות את הפסיקה של החוק או להציע הצעה בכנסת בעזרת ח"כ ).

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[rusty james]

אספנות זה 30 שנה, 20 זה רכב מיושן וצריך פעמיים טסט בשנה ואישור בלמים...
אין ספק שהמדינה מקשה בלי הפסק עלינו וגם סביר להניח שיש בעלי אנטרסים ששולטים בנושא החקיקה (מי אמר לוביסטים?)

אבל אלה כללי המשחק כאן ואין לך דרך לשנות.

העצה של לקנות רכב עד שנתיים ולייבא אישית היא נכונה, חכמה וחסכונית.

[2 Strokes]

אספנות זה 30 שנה, 20 זה רכב מיושן וצריך פעמיים טסט בשנה ואישור בלמים...
אין ספק שהמדינה מקשה בלי הפסק עלינו וגם סביר להניח שיש בעלי אנטרסים ששולטים בנושא החקיקה (מי אמר לוביסטים?)

אבל אלה כללי המשחק כאן ואין לך דרך לשנות.

העצה של לקנות רכב עד שנתיים ולייבא אישית היא נכונה, חכמה וחסכונית.

נכון שזה חכם... אבל אל אני רוצה לאסוף כלים מסוממים ולהביא אותם?
לא מייצרים אותם יותר... עד שהם יגיעו ל 30, הסיכוי שלי ירד מ 100 ל 15 אחוז אחוז סיכוי להביא אחד...

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[hooo]

אז קח רעיון, נניח שיש לך תקציב מוגבל לרכישת אופנוע, טוס לחו"ל
קנה אופנוע עד גיל שנתיים במצב טוב ושמור, תעשה עליו טיול ותייבא לארץ
כחדש, הרווחת את מחיר הקנייה ואחרי המיסים וההובלה תהיה בגבול העליון
של מחיר בארץ, חסכת שכירת אופנוע בחו"ל ולא תהיה תלוי ביבואן.

במקרים של אופנועים יקרים שנמכרים בארץ (BMW הארלי וכד') זה
משתלם מאד.

הדבר היחיד שחוסכים זה רק דמי השכרה, שלא בהכרח רלוונטיים אם אין תכנון לטיול בארץ היעד.
S1000RR בתצורה הבסיסית בגרמניה עולה 17.400 אירו (68000 שח) מיסוי ביבוא מגרמניה 116% (78800 ש"ח) ואנחנו כבר ב 146000 שח לפני הובלה, ביטוח, עמילות מכס ועוד. ומן הסתם עוד צפויים לא מעט טריקים שיעשו כשתגיע למרכז שירות בנושא האחריות כיוון שהאופנוע לא יובא על ידי היבואן הרישמי

[השושנים]

הדבר היחיד שחוסכים זה רק דמי השכרה, שלא בהכרח רלוונטיים אם אין תכנון לטיול בארץ היעד.
S1000RR בתצורה הבסיסית בגרמניה עולה 17.400 אירו (68000 שח) מיסוי ביבוא מגרמניה 116% (78800 ש"ח) ואנחנו כבר ב 146000 שח לפני הובלה, ביטוח, עמילות מכס ועוד. ומן הסתם עוד צפויים לא מעט טריקים שיעשו כשתגיע למרכז שירות בנושא האחריות כיוון שהאופנוע לא יובא על ידי היבואן הרישמי

אתה מדבר על חדש אני על משומש, חבר הביא BMW G/S 1200 שקנה באיטליה בן פחות משנה
עם נסועה נמוכה יחסית חרש אייתו את אירופה ושלח לארץ לאחר שחבר בארץ דאג לו לניירת עוד כשהיה
שם כשהגיע לארץ ולאחר שעלה לכביש כחוק, מסתבר שחסך את הטיול.

[razielr]

מנצל את הסטיה מהשרשור , האם יש לכם הפניה להנחיות יבוא של אופנוע חדש/משומש או מישהו שיכול לעזור בנושא?

[ALF]

מנצל את הסטיה מהשרשור , האם יש לכם הפניה להנחיות יבוא של אופנוע חדש/משומש או מישהו שיכול לעזור בנושא?

http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle/import/personal

[Dresdner]

http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle/import/personal

מבדיקה מעמיקה אין כמעט חיסכון ביבוא של אופנוע חדש או עד שנתיים לישראל, מי שאומר כן כנראה יש לו קומבינה באחד המשרדים.