שלום. יש לי גוי רייד 125 2008. לפני כמה זמן התחילו לי רעשים של ברזל שמשתפשף במשו בתוך הוריאטור וגם הקטנוע לא הצליח להגיע ליותר מ70 קמש... פתחתי אותו ושמעתי שהרעש מגיע מהמניפה פולי קידמי... הידקתי את ההברגה שלה יותר פנימה. הפסיקו הרעשים ואחרי כמה ימים המניפה השתחררה לגמרי וקצת נשברו לה הצלעות. שמתי בורג חדש והברגתי אותה איך שהיא שוב. למשך יומיים נסע מצוין הגיע ל100 קמש. ואחרי יומיים שוב ירד ל75 וטורים גבוהים ויש רעש של ברזל בהנעה ובכיבוי. פעם שניה שהמניפה משתחררת... ממה זה יכול לקרות?
יכול להיות שההברגה שם נהרסה ולכן משתחרר.
בלי קשר להברגה הרוסה איך סגרת את הבורג עם פטיש אויר/כלי יעודי לנעילת הפולי? או שסגרת סתם עם מפתח?
כי אם לא השתמשת בפטיש אויר או בכלי הנועל את הפולי ומאפשר סגירה חזקה של הבורג יכול להיות שהבורג השתחרר מהסיבה הזאת.
נערך לאחרונה על ידי israel; 14-06-2016 בשעה 09:02.
שים לב שיש שם את הברגי פיליפס הקטנים של המנגנון של הקיק. קרה לי פעם שהשתחרר אחד מהם וגילף לי קצת את הכנפיים במניפה.
עכשיו סגרתי את האום החדש עם פטיש אוויר... כרגע לא משתחרר. מה שמוזר זה שביומיים הראשונים אחרי שסגרתי הוא סגר 100 קמש ואחר כך ירד ל80....
גרוע מאוד.
כשהאום של הוריאטור הקדמי נפתחת באמצע נסיעה השיניים של הצלחות והקראנק עושות מלחמה מי ימות ראשון,חצי פולי קדמי נקבה (צלחת מניפה) עשוי מאלומיניום ולא מהווה סכנה לשיניים של הציר אבל,הצלחת האחורית של הבית רולים עשויה לרוב מברזל ואם יש לה שיניים הן טוחנות את השיניים של הציר מה שדורש החלפת גל ארכובה או שיפוץ שלא ישנה הרבה במחיר העבודה,כתוצאה מטחינת השיניים המנוע מסתובב על חצי ריק והכוח שלו יורד.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה