חווית רכיבה אחרי חודש - אפריליה שיבר GT

[strelok89]

אני מתכנן להחליף את האגזוז כשיתפנה קצת יותר כסף למרות שכרגע אני מרוצה מהסאונד ואין שום בעיות של פלסטיק נמס או משהו דומה.



העידכון מפה מתבצע רק דרך המחשב... נראה לי מה שאתה מתכוון זה היכולת של המנוע להתאים את עצמו לכל מני שינויים לדוגמא החלפת מערכת פליטה.

ותודה לכולם

מה אתה מתכוון בתור עדכון מפה? העלתה קומפרסיה? שניתה מידות בוכנה? החלפת פילטר ואגזוז זה שינוי מזערי שכל הזרקה מודרנית יודעת לתפעל ללא שום דבר שנחוץ

מה שאתה מתאר זה פרוצדורת איפוס שלא משנה הרבה חוץ מלהחזיר אחורה את הקיזוזים הקטנים שהמערכת מבצעת לבד, וגם לא קיימת בכל אופנוע בסופו של יום יחס אוויר דלק תמיד נשאר קבוע בגלל חיישן החמצן, הדרך היחידה לעדכן מפות היא על ידי שינוי ידני דרך מחשב או אם קיים דרך לוח השעונים (כמו למשל בפגאסו)

אני מתכוון בידיוק לזה ולא לאיפוס משמע כל שינוי שתבצע ביניקה או פליטה יגרום לשינוי היחס מה שהמערכת תפצה לבד ללא שום התערבות חיצונית

לקבלת כח מתחת ל 4k, אתה צריך להחליף (כמו שכבר כתבו מעליי): תיבת אוויר, פילטר פתוח(במידה ואין לך), אגזוז לזרימה חופשית, ואם כבר, לבדוק החלפה של ה ecu (חפש gabro בפורומי אפריליה, לא יודע אם הוא צורב לשיבר).

לגבי הניוטרל , אין מה לעשות, בעיה מוכרת באפריליה, פשוט תהיה החלטי עם ההעברות.

לגבי המתלים... אני מציע בחום רב לפנות לדוקטור, יש לו ידי קסם.... תקבל אופנוע חדש אחרי כיוון נכון למשקל שלך ולאופי הרכיבה הרצוי.

בהצלחה, ותתחדש.

אתה נוגד את עצמך החלפת אגזוז לזרימה חופשית תפחית הספק בסל"ד נמוך.
כנל פילטר פתוח שבכלל לא ברור אם הוא מועיל בכלל בדרך כלשהיא על מנוע סטוק.
וגם מחשב להחליף לא נותן כמעט כלום המנוע נשאר בסטוק אז לא תקבל שינויים רציניים כאן