ציטוט ההודעה בתגובהבינתיים תבדוק אם זו מחלה או תקלה חד פעמית , יש אולי מצב להשיג מפירוקיות בארץ , או לדבר עם הד"ר (לליפוף) ולראות אם יש אצלו .
קצת רקע - בחמישי בבוקר התחלתי נסיעה - וכשעמדתי ברמזור, קילומטר לתוך הדרך התחלתי להריח ריח מוזר, והאופנוע לא שמר על טורים, למעשה, כשהרפתי מהגז - הם צנחו עד ל0 והוא כבה.
הנעתי שוב וחזרתי הביתה.
כשהוא על ג'ק אמצע ומגוזגז על ידי צד שלישי - הבחנו בעשן לבן מכיוון המיישר זרם ( מתחת ליחידת זנב, מלפני הבולם האחורי. ). ובגלל שידענו שלא נבחר אפיפיור חדש - כנראה שהחלק תקול וצריך להחליף אותו ( גם מתקשר לבעיות חשמל אחרות שהכלי הציג בשבועות האחרונים. )
יש לי בייבי ורדרו מ2007.
לא בדיוק הכלי הכי נפוץ בארץ, אני אהמר שחלק חדש מהחברה יעלה כמו רבע מהכלי, ומחו"ל יקח לא מעט זמן עד שיגיע תחליפי משומש.
אני סקרן לדעת אם הונדה משתמשים בחלקים זהים לאופנועים שונים..המק"ט על החלק הוא sh640ha
או בכלל אם אפשר למצוא אפטר מרקט חדש.
אשמח לקבל קישורים לעסקים שמוכרים ושולחים overnight או בצורה זריזה.
תודה
בינתיים תבדוק אם זו מחלה או תקלה חד פעמית , יש אולי מצב להשיג מפירוקיות בארץ , או לדבר עם הד"ר (לליפוף) ולראות אם יש אצלו .
שו האדה דוקטור? ניר?נכתב במקור על ידי zx2r
חפש כלי עם מצבר בעל אותם מאפיינים ותחבר את הפלאג (קונקטור) של המיישר זרם שלו לצמה שלך.
מיישר זה לא רכיב ייחודי.
אההה... לא
ד"ר לליפוף - אלון דאי , נמצא בתל אביב .
יש לי מיישר זרם אוניבסלי שהיה מותקן על er5,
הוא שלך תמורת 20 שקל או בקבוק בירה גרמנית לא מסוננת.
האם מיישר שירד מאופנוע גדול יותר ( gs לדוגמא )יוכל להתאים למרות שהמצבר שלו גדול יותר? ( בהספק - לא בטוח בנוגע לגודל.)
אגב, טלפונים למוסכים קרובים לא צלחו, לאף אחד אין.
בהונדה, אגב, 1050 לפני מע"מ ו-וזלין.
מישהו מכיר פירוקיות בצפון?
אמפר/שעה לא לגודל פיזי.
זה בדיוק מה ששאלתי.
עכשיו, אם המיישר החלופי אמור לעבוד על יחס גבוה יותר מ6.7 אמפר לשעה - האם זו תהיה בעיה?
סורי לא הייתי מרוכז.
כן,זה יעמיס על המיישר.
צריך כמה שיותר קרוב למה שיש עכשיו.
נערך לאחרונה על ידי Tribalmistyc2; 12-07-2015 בשעה 12:40.
לדעתי הלא מלומדת, אם המיישר בנוי לתת יותר מהזרם שצורכת מערכת החשמל (למשל, 10 אמפר במקום 7 אמפר) אין שום בעיה - ההפך. הוא יתחמם פחות. ההפך הוא בעייתי.
זה לא נכון.
ברגע שהמצבר טעון הזרם העודף מועבר לשלדה בתהליך שמייצר הרבה חום.
למיישר שתוכנן למצבר עם הספק יותר גבוהה יהיה הרבה זרם לסנן מהסיבה שהמצבר החדש יגיע לשיא הקיבולת לפני המתכונן כתוצאה המיישר יכול להתפגר בגלל חימום ייתר.
בינתיים שמתי אחד של מדיאלים שליחים שהתפוצץ על משהו.
נכון לעכשיו עובד אחלה.
תודה, החכמתי.
מוזר בעיני שעוד לא שמו מנתק למיישר כשאין צריכה ונותנים לו להתפרק סתם ולייצר חום. זה צריך להיות מעגל מאוד פשוט.
ככה זה גם במכוניות?
הרשאות פרסום
