יש לי טייפון 50 שמגיע ל70 בקלות.
בעליות 50..
בעיר הוא מצויין ואני מתדלק עשרה שקלים בשבוע על 100 ק"מ בשבוע.
כמו שאמרו גם אפשר להשאיר בכל מקום עם נעילת כידון ומנעול דיסק.
בונוס לזה ש50 קל לתקן וחלקים עולים גרושים.
גם לי היה 50 לכמה חודשים,עשה את העבודה מצויין,תחזוקה ודלק אפסיים וכשהתחיל להראות סימני עייפות עלה לי כמה שקלים
כדי לעשות לו מנוע עליון,עד היום שוכב בצב ומשמש כרכב גיבוי למקרי חירום
בכל מקרה,נהנתי מכל רגע ועדיין נהנה בכל פעם שאני עולה עליו שוב.
ורכבתי על כלים קצת יותר חזקים מה100סמק שלך ועדיין לא מסתכל על ה50ים כסבל.
הפיתרון הזול ביותר לכלי רכב עירוני,חוקי,מבוטח וכו
אגב,ההבדל ביטוח בין 50 ל100 סמ״ק הוא מעל 3000₪
אז אני מניח שאתה בלי ביטוח. ב ה צ ל ח ה !
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
מתוך סקרנות בדקתי כמה עולה ביטוח ל50 סמ"ק וראיתי שהכי זול זה כמעט 2000 ש"ח,זה אומר הבדל של כ1000 שקל בינן 50 סמ"ק לבין 100/125 סמ"ק ולא 3000,
פספסתי משהו?כי כל פעם אני רואה שמדברים על המחירים הנמוכים בביטוח ל50 סמ"ק לדעתי זה לא זול בכלל על גבול השערורייתי.
פרסמתי את הרכב למכירה.נכתב במקור על ידי R86
ובכן, בדקתי המחירים לפי נתוני משתמש נורמליים לסגמנט (50/125) ; כלומר גיל 16 ורשיון חדש...
ההבדל עם השתתפות עצמית הוא כ1200ש"ח, ללא השתתפות כאלפיים..
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
למה התמונה באיכות כלכך נמוכה?
עדיף לשלם 2000 ולא להשתמש, מאשר 1200 ולאכול מרורים.
מצטער על הטעות,זה מה שהיה זכור לי
עדיין 2000 ש"ח זה מחיר של שני 50ים.
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
התמונות הן צילום מסך שנשמר בצייר של וינדווס, אין לי שליטה על איך שהתמונות עולות פה בפורום ...
וגם לדעתי עדיף ביטוח ללא השתתפות, בטח ובטח לרוכב מתחיל.
מזעזע שרוכב צעיר נדרש לשלם מעל 5Kש"ח לביטוח חובה ל125!...
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
אם הייתי מחלק את הרוכבים שרוכבים על 50 סמ"ק אז זה היה ככה
רוכבים צעירים שמחפשים טוסטוס לרכב לבית ספר ובעיר
רוכבים שמחפשים לחסוך (תחזוקה זולה ביטוח זול יחסית)
רוכבים מבוגרים שלא מוכנים להפרד מהקטנוע
ורוכבים שאוהבים את זה
אני משתייך לקבוצה אחרונה, קשה להסביר את זה פשוט אוהב את הצליל, ריח שתי פעימות שרוף פשוט אוהב
היו לי מספר קטנועי 2 פעימות בעבר רובם מקוריים היה אחד משופר,
עליתי בנפח ורכשתי 200 סמ"ק 4 פעימות, נכון הרבה יותר נוח אבל אחרי שנה חזרתי ל2 פעימות
הוא לא מקורי ועל השיפוץ\שיפור הוצאתי כסף כמו לרכוש קטנוע 125 4פעימות נחמד אבל זה משעמם אותי
לצורך דוגמה הקטנוע שלי כרגע פותח יותר טוב מרוב קטנועי 125 וחלק מ250, מהירות סופית (לא בדקתי) אבל מגיע ל100 בלי להקרע וגם לא בפול גז
משמש אותי לנסיעות עבודה-בית, רכיבות בסופשים, לא הכי נוח בבין עירוני אבל הכי כייף בתוך העיר
אני סקרן, במה שיפרת אותו?
בעוד 50 סמ"ק.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
