צבע מחליק על הכביש ברחבי המדינה. עיריית רמת גן משנה תפיסה בנושא והצעות חוק.
מן הסתם, כולם יודעים מה מצב הכבישים בישראל.
היום בדרך חזרה הביתה בירושלים, יצאתי מכיכר רגילה לחלוטין, והרגשתי את הפרפור הקל של הגלגל האחורי.
אחד הדברים הכי בעייתיים על הכביש זה הצבע הארור שמשתמשים ברשויות המקומיות ובערים. מחליק בקיץ. סכנת החלקה תמידית בחורף.
לאחרונה קראתי את זה- http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3916445,00.html שמדבר על איזה הצעת חוק שהוקפאה לחייב רשויות מקומיות להשתמש בצבע עם מקדם חיכוך גבוה
כמו כן שמעתי על זה http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4813484,00.html עם חבר מועצת העיר שי בכור שמדבר על אותו צבע( ועוד נתון שהרשות הלאומית הגדירה אותו כמחליק) ועם פורום הרוכבים ברמת גן(מי אלה? כל הכבוד להם) החליטו שם לשנות גישה בנושא.
חשבתי לעצמי שלא יכול להיות שהמצב הזה בכזה ברוך כשאף אחד לא נותן על זה בעצם את הדין. הרי כולנו מכירים או רוכבים בעצמנו על הכביש בארץ שיש בו מספיק בעיות, וכנראה שכולנו מכירים מישהו או מישהו שהחליק/ה בגלל הצבע הארור.
תהיתי אם יש פה פעילים פוליטית/משפטית שיודעים מה קורה עם היוזמה הזאת שכנראה תציל מעט חיים והרבה מאוד כאב לרוכבים ואולי ימצעו ממני להתפרץ לדלת פתוחה.
בהנחה והמצב בנושא לא מזהיר כרגע ואף אחד לא באמת שם עלינו קצוץ(במקור ***) האם הייתם מוכנים לתרום כספית למאבק כזה?
אני מניח שבאמצעות עורך דין מנוסה והכנה מסודרת של הדברים ניתן לפנות למבקר המדינה\ לבית המשפט שיתחילו להזיז דברים בנושא.
לא יכול להיות שזה ימשך ככה במיוחד שזה לא נוגע רק לאופנועים אלא לכלל כלי הרכב והולכי הרגל.
הלוואי ויכולתי להזיז את הנושא הזה בעצמי אבל סטודנט תפרן לא בדיוק יכול להלחם בתחנות הרוח. הרבה סטודנטים\משלמי מיסים יכולים.
מה שכן, אני מתכוון לפנות לכל מני חברי כנסת לשאול אותם מדוע בעצם הם נמנעים מההון הפוליטי הזה של להעביר חוק בנושא.
אתה יודע שכל המהפכות הגדולות בוצעו על ידי סטודנטים תפרנים?
או ככה לפחות ניסו לדרבן אותנו בלימודי התואר...
קרא לי פסימי-
אני מכיר את נושא כל כך הרבה זמן,
שנראה לי שהדרך היחידה לביצוע שינוי היא-
שמוכרי צבע עם מקדם חיכוך גבוהה יהיו מקורבים למי שאחראי על המכרזים.
ואז -
אני מבטיח לך צבע עם מקדם חיכוך גבוהה, בכל מקום שאתה חושב עליו,
וגם בכמה מקומות שאתה לא חושב עליהם.
קודם כל כל הכבוד על היוזמה!
שינוי לא יבוא אם מישהו לא ידרוש אותו!
אני בימים אלו מתגלגל במסדרונות משרדי הממשלה בנושא חופש היבוא בארץ וזכויות שלנו כצרכנים.
שתדע שללא ליווי מתאים יהיה לך קשה מאוד לקבל תשובות ורצוי שתהיה מלווה על ידי עורך דין (אם אתה רוצה תשובות אחרת יעבירו אותך מאדם לאדם).
אני יכול לומר לך (מהמקום בו אני עומד) שהפקידים בדרגים הנמוכים מתקשים לתת הסברים ואילו הדרגים הגבוהים והלשכות המשפטיות מתפתלות עם התשובות.
לצערי כרגע אני לא יכול להרחיב.
יישר כח
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
א. הכתבה בלינק הראשון מ-2010. לא חושב שכדאי להתייחס אליה כרגע.
ב. אני בקשר עם שי בכור ומייעץ לו בכל הנוגע לתשתיות ולצרכים המיוחדים של הדו גלגלי.
הוא כרוכב קטנוע החליט לקחת את זה צעד קדימה והשיג תקציב לטיפול ברמזורים שלא מתחלפים,
בפיילוט ייחודי לעיר רמת גן בנושא הצביעה של מעברי החצייה ובהוספת מקומות חנייה.
בקשר לסימוני הכביש בדרכים בין עירוניות אני חושב שהמצב טוב יחסית והצביעה תקינה ולא מחליקה,
אם אני טועה בבקשה תתקנו אותי.
בקשר לסימוני הכביש ברשויות המקומיות המצב רחוק מלהיות תקין כי כל רשות והחאפרים שלה.
יש הנחייה ברורה של משרד התחבורה להשתמש בצבע דו רכיבי בעל תקן אירופאי מחמיר,
העניין הוא שצריך להסיר את הצביעה הקודמת ולקרצף את האספלט לפני צביעה חדשה ופה יש חיפוף רציני.
זה בדיוק מה שאני רוצה להבין.נכתב במקור על ידי eran1100
יש הנחיה כזאת? בוודאות? אולי אפילו יש למישהו חוזר מנכל כזה שמפרט את הדרישה?
הרי אם משרד התחבורה מנחה משהו מסויים זה מחייב את הרשויות. לא?
החיפוף הזה עולה בחיי אדם
אהלן ערן, מה המצב?
תוכל להציג את ההנחייה הברורה הזאת?
כחוק, כקובץ שנשלח לרשויות, בכל דרך שנוחה לעיון ציבורי.
אני יותר מאשמח לצלם את עובדי העיריה צובעים על גבי צבע ישן ולהתלונן בפני משרד התחבורה.
תודה.
רק אתמול נפתח כאן דיון בנושא מועדון האופנועים הישראלי.
הלכתי לאתר של המועדון וחיפשתי "צבע" ו"מחליק" וכ'ו. לא מצאתי.
כן מצאתי פעילות מעקות בטיחות. (להישגים)
פעילות חיישני רמזור
ופעילות יום הרוכבת.
אבל אולי אני לא יודע לחפש. שווה לבדוק איתם.
"בנוסף לאמור, יש לקחת בחשבון בעת ביצוע עבודות סימון, לא ליישם חומרי סימון בעוביים העולים עלכ- 5 מ"מ.
במחקרים שונים שנערכו בעולם נמצא שסימונים עבים במיוחד עלולים להשפיע באופן שליליעל בטיחות הנסיעה, בעיקר בעבור כלי רכב דו גלגליים"
http://media.mot.gov.il/PDF/HE_TRAFF...mun-drahim.pdf
כמו כן קיים אצלי מסמך מעיריית תל אביב בנושא, אחפש אסרוק ואעלה פה....
כל המידע נגיש לציבור- http://he.mot.gov.il/index.php?optio...-41&Itemid=126
חפירה נעימה ובהצלחה בתביעה...
אז עברתי על זה בחצי כוח.
זה מביך. יש דיבור כללי מאוד על מקדם חיכוך ובסוף ההנחיות כמעט ולא מדובר על מקדמי חיכוך גבוהים כקריטים בהחלטה(לעומת זאת מדברים על העמידות של החומרים לאורך זמן).
אני צריך להעביר את זה לידי עורך דין שיאמוד את היכולת לחייב את הרשויות להשתמש בחומרים שונים. בעיניים שלי, אין מצב. אין שם יותר מהמלצות.
אעדכן את המתעניינים אם יהיה על מה לדבר.
אתה קצת לא ברור.
פתחת שרשור וביקשת תשובות לשאלות, קיבלת מידע ממשלתי מפורט, עברת עליו "חצי כוח".
אתה מתכוון לקחת את הנושא ברצינות כמו שהצהרת או שזה התפקיד של ה"מועדון"?
קצת לא לעניין לרשום את זה ככה. קראתי את המסמך השני כראוי, אבל הידע שיש לי בתחום הבירוקרטי\אירגוני הוא דל מאוד. ממה שאני ראיתי לא מצאתי משהו "ראוי" ששווה להתפס עליו.
בכל הכוח זה להשכיר עורך דין בתחום שידע להוציא מהמסמך הזה את הפיקנטריה שיכולה להוביל קדימה לשימוש בפועל. בשביל זה צריך כסף. שכרגע... אין.
לכן חלק מהשאלה הייתה אם אנשים יהיו מוכנים לקחת חלק במאבק כזה עבור כלל קהילת הרוכבים.
שוב, תודה על כל המידע שהבאת ובעיקר על הכוונה ולמרות שחיפשתי משהו יותר קונקרטי כגון איסורים על שימוש בצבע מחליק\רשימת צבע סימון מותרת שתאפשר מיד לפנות לבעלי תפקיד בתחום ללא הצורך בעורך דין מפולפל, אני עדיין לוקח את זה ואעשה עם זה את מה שאוכל באמצעים הדלים.
לא זכור לי שמינית אותי לאיזה תפקיד שאני צריך לקחת ברצינות.
אני רוצה לעשות את זה כדי לשמור על החיים שלי ושל רוכבים אחרים ולא כדי להיות רציני בעינייך.
לילה טוב ביינתיים.
הבטחתי ולכן
נסיון 2
eran1100
לפי המכתב שהעלת מקדם החיכוך בכלל לא נלקח בחשבון בקריטריונים לבחירת הצבע
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
