ציטוט ההודעה בתגובהאגב אחיזה, הבלוקים האלה שעשו מהם את המעבר חציה מספקים אחיזה כלשהי?
אגב אחיזה, הבלוקים האלה שעשו מהם את המעבר חציה מספקים אחיזה כלשהי?
מצטרף לשאלה של ניר
האם צריך את הבלוקים בשביל הפסים הללו?
אם כן זה כמו החלפת חמאה במרגרינה.
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
למיטב ידיעתי אפשר להניח את זה על כל משטח ובפרט על אספלט.נכתב במקור על ידי lokimonster
ובכל מקרה הריצוף הזה מספק אחיזה לא רעה (הרחוב שלי בנוי מזה) רק שהוא מרעיש ולא חלק.
הבלוקים האלה עדיפים על הרבה קטעי אספלט.
ה"בלוקים" הללו הנקראים גם "אבנים משתלבות" היו שם הרבה קודם. הן לא הורכבו כחלק מהפיילוט.
מנסיון כנראה שהן מספקות קצת פחות אחיזה מאספלט, אלו בסה"כ אותן אבנים שמשמשות לריצוף מדרכות במקומות רבים.
מצד שני מדובר על מעבר חציה בשדה התעופה, מה שאומר שרמת השחיקה שלהם לא צפויה להיות גבוהה במיוחד ולכן כשהן לא צבועות הן לא נקודת התורפה העיקרית בכל הנוגע לאחיזה.
כך או כך, מדובר ביוזמה ברוכה וחשובה, שכן יש לפסים הללו יתרונות רבים ביחס לאופן שבו מסומנים על הדרך מעברי חצייה (אבל לא רק, גם סימון נתיבים, חצים וכו'), ובתקווה שהשימוש בחומר הזה יאומץ במקומות נוספים כפי שנהוג בחו"ל, ולא בכדי.
האמת שלא חשבתי עד הסוף
בעקרון חשבתי על כביש 443 בו יש קטע של אבנים משתלבות שמקפיץ לא את הXV ומציק למדי.
מאידך אם זה לפני/מתחת מעבר חצייה אז (בהנחה שהם לא מחליקים וכו') אז זה לא נורא וזה יגרום לאנשים להאט ( לפחות לי עם הXV הארור)
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
כל ניסוי מבורך, בוצעו גם מעברי חצייה עם צבע לא מחליק בר"ג, תוסיפו לזה את העבודה של המעקות בטיחות התחתונים שנראית לעין בהרבה מקומות, לפחות יש התקדמות כלשהי, נקווה שתתגבר.
Tracer 900
מי מפקח על העירייה? בסוף הם יכולים לבוא ולצבוע בזול בשמן וללכת הביתה.
עברתי במעבר החצייה ובאמת מקדם החיכוך מאוד גבוה, זה נראה ממש טפט מודבק, מקווה שגם האיכות טובה ויחזיק מעמד
הצבע שהציבו במעברים בניסוי ברמת גן מעולה ולא מחליק בכלל, גם לא ברטוב.
Tracer 900
עם אחיזה יותר טובה מאספלט טרי ונקי.
החשש שהפיילוט לא יעבור כי הוא שוחק את צמיגי המכוניות הרבה יותר וכתוצאה מכך משחיר ומאבד מהנראות.
אם הוא משחיר סימן שמשתמשים בצבע לא מתאים.
Sent via Tapatalk
הרשאות פרסום
