רעש בהורדת הילוכים

**R86** · 28-07-2016, 17:40

נכתב במקור על ידי nadavh55

התכוונתי שהמנוע יתכבה ממש בסוף הבלימה. כמובן שעדיף לתפוס את הקלאץ בסוף הבלימה. אבל בלי שום ספק בלימה בהילוך חזקה יותר וטובה יותר.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

נכתב במקור על ידי nadavh55

רציתי לציין שבבלימת חרום זאת טעות פאטלית להחזיק קלאץ' לחוץ. ברגע שאתה מנתק את ההילוך מהמנוע הבלימה קשה יותר כי האופנוע סוג של נזרק קדימה. אני מקווה שאני מתאר את זה נכון...
עדיף לזרוק קלאץ ושהמנוע יכבה בבלימת חירום אבל הבלימה תהיה חזקה יותר.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

נכתב במקור על ידי nadavh55

גם בהילוך נמוך יחסית?
נשמע מוזר העניין הזה... אני מכיר עוד מרכב שאסור ללחוץ את הקלאץ עד סוף הבלימה. זה גם הגיוני - תחשוב שבמצב של מנוע כבוי , יותר קל להזיז אופנוע בהילוך או עם קלאץ לחוץ?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

מצבך גרוע אני מבין..
אתה מערבב בין רכב לאופנוע,בין בלימת חירום לבלימה אגרסיבית לתוך פנייה
על מה אתה רוכב? וכמה זמן?

אשכול: רעש בהורדת הילוכים

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

תצוגה בשכבות

אשכולות דומים

נקישה בזמן הורדת הילוכים באופנוע

מציג מצב הילוכים

Cbr125- מוריד הילוכים לבד

עד איזו מהירות למשוך הילוכים?

העלאת הילוכים ללא קלאץ

הרשאות פרסום